第六章 汽轮机回热加热系统.ppt

二、给水除氧系统 feed water deaeration system （一）给水除氧系统（图6-46） 水侧： 汽侧： 再沸腾管： 给水泵再循环管： （二）采用汽动给水泵的除氧给水系统 汽动给水泵为运行泵 电动给水泵为备用泵 1、运行经济 节省厂用电，用汽轮机的抽汽，使循环效率提高； 2、对容量无限制 最大异步电机：6300KW；现要求给水泵耗功可达6000~10000KW以上。 3、可与给水泵的转速直接匹配 泵的转速：4000~6000rpm 大电机转速：300~3600rpm 4、可实现损失较小的转速调节 给水流量采用速度调节 汽动给水泵可改变进汽量和进汽参数实现变转速。 5、独立于电网之外 给水泵不受电网频率变化的影响。 小汽轮机为凝汽式，全容量或半容量。 三、除氧器的运行 operation of deaerator （一）一般要求 除氧器在运行中必须具备的条件： 1、除氧器中的水必须被加热到除氧器压力下的饱和温度； 2、淋水盘边缘不能溢流，而造成汽流阻塞和蒸汽的瞬间凝结； 3、及时排出水中分离出来的气体； 4、除氧器负荷均匀分配（母管制系统） 并列运行的除氧器，汽水侧有平衡管。 水位过低会使给水泵入口处的富裕静压减小； 水位过高有引起水从抽汽管倒入汽轮机内引起水冲击事故。 给水箱中加再沸腾管 5、避免除氧器自生沸腾 除氧器汇集了厂内的各种疏水和余汽，当疏水温度高于除氧器内的饱和温度时，进入除氧器内的一部分水要汽化成为蒸汽，它要排挤掉一部分用汽，严重时会使供汽量为零。 自生沸腾的汽流旋涡发生在除氧塔的下部，会使塔内压力升高，即降低了经济性又恶化了除氧效果。 防止自生沸腾：有效控制进入除氧器的余汽量和疏水量。 （二）除氧器的滑压运行 除氧器的压力随机组负荷与抽汽压力而改变。 1、滑压运行的优点 避免了供除氧器抽汽的节流损失 可以使汽轮机抽汽点得到合理的分配，提高机组的热经济性 2、除氧器滑压运行中存在的问题 负荷突升：返氧 负荷突降：闪蒸，给水泵入口汽化，加再沸腾管。 第四节 再热机组的 旁路系统 bypass system of reheating unit 定义：高参数蒸汽不通过汽轮机通流部分作功而经过与汽轮机并联的减温减压器，将降压、降温后的蒸汽送到低一级参数的蒸汽管道或凝汽器去的连接系统。 Ⅰ、Ⅱ级小旁路；Ⅰ级大旁路 一、旁路系统的作用 function of bypass system 加快启动速度、改善启动条件； 保护再热器； 回收工质，消除噪音； 甩负荷时旁路快速打开，可以防止锅炉超压，起到锅炉安全阀的作用。 二、旁路系统的型式 types of bypass system 一级大旁路系统 二级旁路系统 三级旁路系统 三、汽轮机旁路系统容量的选择 choosing the capacity of bypass system 选择时主要考虑： 锅炉的最小持续负荷 汽轮机冲转时锅炉的蒸发量 汽轮机甩负荷时锅炉的蒸发量 再热器冷却所需要的最低蒸汽量 第五节 其它系统 other system 一、疏放水系统 drawing and releasing system （一）概述 1、 疏放水的来源： （1）冷态蒸汽管道的暖管疏水； （2）蒸汽长期停滞在某管段或附件中的积水； （3）蒸汽经过较冷的管段或部件的凝结水； （4）蒸汽带水或减温减压器喷水过量。 2、危害： （1）管道中有凝结水，产生振动； （2）进入汽轮机，损坏叶片。 3、疏水系统：用于收集和疏泄全厂疏水的管道系统及设备。 4、放水系统：回收汽包、各种水箱的放、溢水，合格的凝结水排放。 5、发电厂疏放水系统： 锅炉、汽轮机本体疏水； 汽水管道疏水。 疏水送到本体疏水扩容器 （二）蒸汽管道的疏水 自由疏水（放水） 启动疏水（暂时疏水） 经常疏水 （三）全厂疏放水及热量利用系统 包括：疏水膨胀箱、疏水箱、疏水泵、低位水箱、低位水泵等。 二、补充水管道系统 making up water pipe system 补充水处理：化学处理、加热处理 补充水送入： 除氧器（经排污冷却器） 凝汽器（凝汽器内有真空除氧设备） 三、蒸发器管路系统 vaporizer pipe system 生水水质差，化学处理达不到要求，常采用双级蒸发器产生蒸馏水做补充水。 软化水送入排污冷却器和疏水冷却器预热后送入蒸发器，残生的蒸汽送入蒸发器凝汽器，产生的水送入疏水冷却器，再送入回热加热器。 进水方式：通过调整阀门A、B、C 四、发电厂的供水系统 water suppl