第六章_汽轮机运行监视.ppt

汽轮机的运行监视 监视的意义： （1）避免参数超限； （2）力求设备在较经济的工况下运行； （3）通过对设备的定期检查，掌握运行设备的健康状况，及时发现影响设备安全运行的隐患，做好事故预想，避免设备损坏。 检查内容和方法 根据机组自身特点，选择发生异常率较大且对机组正常运行有严重威胁的参数作为经常监视项目，对其他—般参数及辅机阀门的启停开关情况做定期和不定期的检查。对汽轮机组运行中出现的各种报警，运行人员应特别重视。 定期巡回检查中应通过眼看、手摸、耳听、鼻嗅来判断设备运行情况，并按规定的路线和规定的内容进行检查，做到认真细致不漏项。 汽轮机运行监视参数 负荷、转速、主蒸汽及再热蒸汽的压力和温度、真空、润滑油和调节油压及油温、给水泵转速流量及给水母管压力、电动给水泵运行电流、调节级后压力、轴向位移、偏心、振动、胀差、凝汽器和除氧器水位、轴封母管压力、推力瓦和支承瓦的瓦温及回油温度、“CRT”报警及常规报警等。 负荷与主蒸汽流量的监视 机组负荷变化的原因有两种；一种是根据负荷曲线或调节要求由值班员或调度员主动操作；另一种是由于电网周波变化或调节系统故障等原因引起。 负荷与主蒸汽流量的监视 如果负荷变化与主蒸汽流量变化不对应，应注意该段抽汽与上一段抽汽的压差是否过大，以免隔板应力越限、隔板扰度增大，造成功静部件碰撞故障。 当机组负荷变化时，对给水箱水位和凝汽器水位应及时检查调整。对除氧器、加热器及轴封供汽压力的变化，也应进行调整。轴封压力不能维持时，应切换汽源。 主蒸汽压力对汽轮机运行的影响 主汽压力上升而主汽温度、排汽压力不变，末几级理想焓降有所增加，再加上汽压增加使蒸汽流量增大，使未几级叶片的弯应力明显增大(末级最显著)。因此，为考虑末级叶片的安全，在主汽压力升高时应限制主汽流量。 主汽压力降低时，应限制蒸汽流量不超过设计最大值，如主汽压力下降过多，则不允许机组负荷带到额定值，同时应要求锅炉尽早恢复汽压。 主汽温度对汽轮机运行的影响 汽温下降超过规定值时，不允许机组继续带额定负荷，需要限制机组出力。主汽温度的快速大幅度下降会造成汽机金属部件产生过大的热应力、热变形，甚至导致汽轮机水击事故发生。所以主汽温度下降在50℃以上时就要立即打闸停机。 主汽温度升高使调节级理想焓降增大，各中间级理想焓降基本不变，末级理想焓降减少，此时应限制机组功率不超过设计最大值。 再热汽温 再热汽温的急剧变化会引起中压缸金属部件的热应力、热变形、胀差大幅度的变化。再热汽温升高，汽机热耗率下降，经济性有利。再热汽温降低，对机组的经济性、安全性均不利。 排汽压力对汽轮机运行的影响 背压升高时，汽轮机的理想焓降将减少，相同流量下的功率将减少。 背压升高后会引起排汽部分的法兰、螺栓应力增大。 排汽压力升高，使排汽温度大幅度升高，使排汽室的膨胀量增大，使低压转子的中心抬高，引起机组强烈振动。排汽温度的升高，使凝汽器的外壳与铜管的相对膨胀差增大，可能使铜管的张口松动。 排汽压力降低，如机组仍在最大流量下运行，则最末级叶片的应力可能超过允许值，并且湿度增加，将会加剧叶片的冲蚀损坏。 低压缸喷水减温 在夏季运行时，由于冷却水温度较高，引起排汽压较高，就会引起上述轴向推力过大、机组振动、铜管泄漏等不安全因素。故一般限制其排汽温度不超过80℃。 为了防止排汽温度过高而超过允许值，大型汽轮机的排汽缸都设置有喷水减温装置。 真空降低 真空降低的原因：抽气器失常、负压管道漏入空气、虹吸井密封不良、凝汽器水位过高超过空气管、轴封供汽压力降低、凝结水泵失常、循环水减少或中断、凝汽将内供聚过多空气等。 当真空降低到规定值以下时，应按规定减负荷达一定值。 监视段压力的监视 在汽轮机运行中，将调节级汽室压力和各抽汽段压力通称为监视段压力。运行重可用监视段压力监视汽轮机负荷的变化和通流部分的运行工况。 在压力级通流面积没有改变和没有积垢的条件下，监视段压力与该处蒸汽流量近似成正比。所以一方面调整段压力可作为流量变化的临视点；另一方面在流量不变压力级积垢会引起压力升高，也可作为监督有无积垢的监视点。 对易积垢的机组通常规定监视段压力增加率的允许值，用以监督通流部分的积垢情况，冲动式机组一般规定为5％，反动式机组一般规定为3％。 轴向位移的监督 引起轴向位移增大的原因，主要有： (1)轴承润滑油质恶化； (2)推力轴承结构有缺陷或工作失常； (3)轴向推力增大 (4)蒸汽流量增大、蒸汽参数降低、真空降低、隔板汽封磨损漏汽量增大 (5)通流部分积垢等因素都会引起抽向推力增大. (6)特别是汽缸进水将引起很大的轴向推力。 推力瓦块乌金温度及回油温度 轴向推力明显增大时，会使推力盘与推力轴承油膜之间以及油膜与推力轴承瓦块乌金之间的摩擦力明显增加，引