第十一讲_桥梁支座.ppt

成品板式橡胶支座代号表示方法：由名称、型式、规格及胶种： GJZ300x400x47(CR)表示公路桥梁矩形、平面尺寸300mmx400mm，厚度为47mm 的氯丁橡胶支座。 GYZF4300x54（NR）表示公路桥梁圆形、直径300mm，厚54mm，带聚四氟乙烯滑板的天然橡胶支座。 盆式橡胶支座： GPZ：我国中交公路规划设计院设计的 TPZ-1：铁道部科学研究院设计的 DX、SX、GD表示单向、双向滑动支座及固定支座。 GDZ：表示抗震型固定支座代号。 * * 桥梁支座 概 述 1、支座的作用： （1）传递上部结构支承反力 （2）保证结构满足设计所要求的变形 2、支座的分类： （1）按容许变形的可能性： ① 固定支座 ② 活动支座（单向、多向） （2）按支座用材料： 简易支座 橡胶支座 板式橡胶支座 盆式橡胶支座 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座 球冠圆板式橡胶支座 3、支座的布置： ①简支梁 固定 活动 ②悬臂梁 ③ 连续梁 挂梁 说明：固定、活动支座的布置应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。 （1）坡桥 （2）多跨简支梁桥 （3）连续梁桥 1、适用条件： 铁路：lb4~5m 公路：lb10m 2、构造： 几层油毛毡或石棉（h≥1cm） 3、特点： 构造简单，变形性能差 一、简易垫层支座 支座的类型和构造 二、橡胶支座 特点： （一）板式橡胶支座 1、适用条件： 30m以下中、小桥梁最常用的支座形式之一，主要用于混凝土梁 2、变位机理： ? 不均匀压缩实现转角变位； ? 剪切变形实现水平位移。 3、目前常用板式橡胶支座 材料选用：氯丁橡胶、天然胶、三元乙丙胶 适应温度：+60oC~-45oC（三元乙丙胶）， 氯丁橡胶适用于t≥-250C的地区 （1）无加劲层的纯橡胶支座 一层纯橡胶，承载能力小，只用于小跨径桥 （2）有加劲层的板式橡胶支座 用薄钢板或钢丝网作加劲层， 支承反力：100~10000kN， 平面尺寸：12×14，14×18，15×20 (cm2)等 厚度：14mm（两层钢板2.5*2+5+2*2）开始 形状：矩形、圆形（斜桥或圆柱形墩） 1、构造：普通板式橡胶支座+聚四氟乙烯板（2~4mm）梁底设不锈钢板 2、适用：较大跨度简支梁桥、桥面连续的桥梁和连 续梁桥； 顶推施工滑板 （二）聚四氟乙烯滑板式橡胶支座 ——活动支座 （三）盆式橡胶支座 1、构造组成： 2、变形机理： 橡胶板——承压和转动； 聚四氟乙烯板和不锈钢板——水平位移 注：还可分为：固定、多向活动、单向活动 3、与板式橡胶支座相比有哪些特点： （1）橡胶处于有侧限受压状态 ——承载能力高（1000kN~50000kN） （2）聚四氟乙烯板和不锈钢板间摩擦系数小（?=0.05） ——水平位移量大（+40mm~+250mm） （3）转动灵活（40‘） —— 特别适用于大跨径桥梁 特殊的盆式橡胶支座——盆式球型支座 1、构造： 2、特点：受力均匀，转动量大 3、适用：特别适合于曲线桥、宽桥和斜桥，低温地区。 内容: （1）确定a×b，h； （2）验算支座受压偏转情况 （3）验算支座的抗滑移稳定性 板式橡胶支座的设计与计算 （一）确定支座的平面尺寸 对橡胶板： 说明：[?j]—平均容许压应力； S8时， [?j]=10000kPa 5≤S≤8时，[?j]=7000~9000kPa 支座形状系数 圆形 矩形 （二）确定支座的厚度 支座厚度h=橡胶片总厚度∑t+薄钢板总厚 关键在于∑t，已知纵向水平位移，则 =? 同时，考虑工作稳定性： ? a h ? 所以： --橡胶片容许剪切角的正切，可取用0.5～0.7，不计活载制动力 时用0.5；计及活载制动力时取用0.7，则上式可写成： ---由上部结构温度变化、桥面纵坡等因素，引起支座顶面相对 于底面的水平位移。当跨径为L的简支梁桥两端采用等厚橡胶 支座时，因温度变化每个支座承担的水平位移可取简支梁向 温变变形的一半，即 --活载制动力在一个支座上的水平力； --由制动力引起在支座顶面相对于底面的水平位移，可按下式 计算 --- 橡胶的剪切模量， --- 橡胶支座的面积。 A G * * *