第四章 循环流化床锅炉机组典型事故分析与处理.ppt

循环流化床锅炉机组典型事故分析与处理 长沙理工大学能源与动力工程学院 谢 谢 ！ 3)防磨措施 防止尾部受热面磨损的根本途径如下： (1)消除发生磨损的根源； (2)控制磨损的发展。 对于前者，例如设计上选用合理的炉型、合理的结构、恰当的烟速等，以期降低局部烟速及灰分浓度、烟气速度场不均系数、灰分浓度场不均系数等；在制造安装上保证外形尺寸．如管束横向节距、纵向节距、管束与炉墙间的间隙等；在运行上调整好燃烧，控制煤粉细度、降低飞灰可燃物、堵漏风等；在燃料上，耍尽可能与设计煤种相符并保持煤种的相对稳定。对于后者，可改进防磨结构，加厚管坚、设假管、翻身磨、换耐磨管材、涂搪瓷、渗铝等。综上所述，具体提出以下几点措施： (1)选用适用该煤种的炉型； (2)结构设计的合理化； (3)管束错列改顺列； (4)改进防磨结构； (5)增大s1、s2、及管束高度； (6)采用膜式尾部受热面； (7)布置烟气均流挡板； (8)使用炉内除尘器或在管子上涂防磨涂层； (9)确保省煤器的设计、安装尺寸，省煤器的管子节距、间隙应在公差范围内； (10)调整好燃烧，控制飞灰可燃物及灰浓度P在允许范围之内； (11)保证额定参数，避免超出力运行； (12)燃用煤种要相对稳定，尽可能接近设计煤种； (13)控制煤粉细度，R90不应过大； (14)减少漏风； (15)其他措施。 2 空气预热器腐蚀、堵灰及漏风 1)事故概况 空气项热器中的腐蚀、堵灰问题较普遍。特别是燃油铝炉，从35t／h到1000t／h，除少数几台例外，均有程度不同的腐蚀、堵灰。燃煤锅炉也有类似情况。 如某电厂TⅡ-170-1型燃煤锅炉，燃用铜川煤，Sar＝2％-5％，低温段管式空气预热器发生广严重腐蚀，导致锅炉尾部漏风增加。1992年，尾部烟道漏风率年平均为52.27％，使锅炉出力降低，只达到150一160t／h。而且，造成多管式除尘器堵灰，除尘效果恶化，污染了环境，并使引风机叶片局部磨损加剧。据该年统计，该炉为处理除尘器堵灰和焊补引风机叶片，计划外停炉达7次。仅由于启、停就多耗油、煤、电、水达数万元。若将社会经济的损失，即负荷的损失计算在内，停电一天损失即达240万元。 应当指出，回转式空气预热器也不能完全防止堵灰。如某电厂230t／h锅炉，燃用淄博贫煤，Sar＝4.0％，预热器的7.5mm×7.5M方孔陶瓷砖的经10-20d的运行即堵死。 关于空气预热器的漏风问题，管式空气预热器，漏风很少。但是若结构不良、运行不当，造成腐蚀后就有可能导致较大的漏风。但若漏风量控制在小于空气预热器烟气质量的5％时，则所增加的电耗很小，仅相当于锅炉效率的0.1％以下。因此，管式空气预热器的漏风影 响．几乎可以忽略不计。 回转式空气预热器的漏风比较普遍，不管是转子转的，还是风罩转的，漏风问题至今尚未完全解决。漏风使引风机电耗增加，排烟热损失增加，锅炉的经济性下降，并且会导致腐蚀、堵灰，降低负荷，甚至停炉。 回转式它气预热器的漏风问题，在20世纪70年代初期比较突出，有的漏风率高达75％。此后几十年间，经过改进，虽然有所缓解，但并末根本解决。如某电厂670t/h锅炉。直径为8．2m的空气预热器的漏风率达30％-40％。而国外比较先进的国家，该型回转式空气预热器的漏风率已降到5％一8％。 2)原因分析 (1)管式空气项热器腐蚀、堵灰的原因 腐蚀的机理，主要是燃料中的硫燃烧生成SO2，在高温下再氧化成SO3，进而与烟气中的水熬气化合成H2SO4。而含有H2S04蒸汽的烟气之露点将会升高，当管壁温度低于露点温度时， H2S04就在管子表面凝结而腐蚀管子。 腐蚀往往伴随着堵灰，构成恶性循环。 上述分析不难发现，导致空气预热器腐蚀、堵灰的原因，第一是有腐蚀源，即燃料中含有硫，并转化为硫酸，第二是有腐蚀、堵灰的条件，即管壁温度低于烟气露点。 通常，前者是无法避免的〔除非采用昂贵的脱硫装置)，而后者则与设计运行水平等多种因素有关。 ①设计结构 a.燃油锅炉灰污系数ε选取过大(主要是过热器及省煤器)，使实际的排烟温度及空气预热器入口烟温过低造成管壁温度低于烟气露点温度，导致结露、腐蚀、堵灰。 b.空气预热器入口风温设计偏低。通常又可分为两种情况，一是入口前无暖风器，或有但离入口太近，来不及混合；二是入口结构不良，造成人口风温偏差过大。 c.空气预热器风侧入口结构不良。 ②安装质量 安装或检修时，如果未按制造厂家施工图进行，使得尾部烟道炉墙质量差，会造成较大漏风；另外，空气预热器管箱间的密封连接件未装或漏焊，座架连通箱焊