第四组,第六次作业.ppt

汽轮机冲转的检查 冲动转子后，检查机组各轴瓦的振动 依据是：1.主汽压力：冲转时主蒸汽压力选择应综合机炉两方面及旁路系统的因素来考虑，要从便于维持转参数的稳定出发，在锅炉不增加燃料量和过多的燃烧调整情况下，蒸汽流量应满足汽轮机冲转、升速、顺利通过临界转速和带初负荷的需要，且有一定的裕量，因之要求压力要高一些。但为使金属各部件加热均匀，增大蒸汽的容积流量，冲转蒸汽压力又希望适当选择低一些，我国目前中小机组的冲转压力为1.0~2.0Mpa，大型机组及引进机组一般采用3~8Mpa. 2.主/再热汽温度:带有湿度的饱和蒸汽的放热系数比过热蒸汽的放热系数要大得多，因此，要求主蒸汽有足够高的过热度，至少50℃以上，以防止汽轮机前几级落入湿气区域，但过高的蒸汽温度又加大了蒸汽与金属的温差，增加了冲转时汽轮机的热负荷冲击，为了避免启动时产生热冲击，减少寿命损耗，要求汽轮机内的蒸汽温度与金属温度差不大于50--100℃.以上两者不能同时兼顾时应首先满足过热度的要求。 3.真空：凝汽器真空的高低对启动过程有很大影响，在冲转的瞬间，大量的蒸汽进入汽轮机内，因为蒸汽的凝结需要有个过程，所以真空会有不同程度的降低，如果真空过低，冲转的瞬间就会有使低压缸排汽安全门动作的危险。此外，凝汽器真空过低还会使排气温度大幅度升高，使凝汽器铜管急剧膨胀造成胀口松弛，以致引起凝汽器管子泄露，但要求过高的真空会延迟机组的冲转时间，另外真空越高，汽轮机需要的进汽量越小，将达不到良好的暖机效果，从而延长了暖机时间，国内机组冲转对真空的要求一般为70Kpa左右。 4.油温：冲转时不低于35℃，正常运行在42℃左右，油温过高、过低均会引起机组振动。 暖机的目的是:防止金属材料脆性破坏和避免过大的热应力. 暖机过程应注意汽缸胀差和缸温的变化，检查汽轮机缸胀、轴承油温、瓦温，轴向位移，震动、上下缸温差、蒸汽温度等正常。特别应严格控制汽轮机各部分的金属温度，从而把金属的热应力和热变形控制在允许的范围内。注意保持蒸汽参数和转数维持稳定，监视和控制好汽缸夹层、法兰和螺栓加热. 汽轮机转速的选择 机组暖机时间一般是根据汽缸金属温度和汽缸的膨胀量来确定，国产大型机组一般采用中速暖机。即在1400rpm左右、暖机30~60min,高压内缸温度达到250度左右。 汽轮机冲转升速过程应注意的事项有哪些？ 在冲转升速过程中，应注意监视汽缸的绝对膨胀和缸温值相适应，变化均匀、对称、无卡涩和突跳现象，防止滑销系统失常引起胀差和震动的变化。采用高中压缸联合冲转时再热蒸汽压力维持稳定。机组并网前冷再压力控制在≤0.828MPa,以防高排温度过高。冲转过程中密切监视高压缸排汽温度，正常≤404℃,超过427℃跳机，任何时候不得超过450℃.转速升至3000r/min后稳定后运行，对机组进行全面检查，确信一切正常。方可进行并列前的各项实验。 单元机组冲转的操作票 1.检查汽轮机的冲转条件。主汽压力3.45Mpa，温度320度，再热蒸汽压力0.8-0.9Mpa，温度237度，凝汽器真空-87Kpa, 润滑油压0.12-0.14Mpa。其余各项参数均合格。 2.汽轮机冲转进行Ets复位，消除原来的停机信号，便于汽轮机挂闸。 3.点击挂闸变为红色 再点击变为红色，观察Msv.Rsv和LV全开。同时检查高排逆止阀自动开启。 4.点击阀位限制部分的阀位开度显示，输入阀位限制为110%或120%.降高负荷限制设定100MW 低负荷限制设定为0MW，主汽压力设定为17.0Mpa。 5.设定目标转速值500rpm，升速率为100rpm/min，点击“进行/保持”键执行操作，观察高中压调节汽阀同时开启，汽轮机转速逐渐升高。 6.当到达盘车脱离转速时检查盘车脱离。当转速到达目标转速500rpm后保持灯亮进行摩擦检查和暖机，时间大约5分钟。 7.设定目标转速值为1200rpm，升速率为100rpm/min，点击“进行/保持”键执行操作， 高中压调节汽阀的开度逐渐增大，汽轮机的转速逐渐升高，当转速升高到1200rpm时保持，进行中速暖机，暖机时间为30min。 8.中速暖机后，设定目标转速值为2000rpm，升速率为100rpm/min，点击“进行/保持”键执行操作，当转速升高到2000rpm时，进行高速暖泵，暖机时间为60min。 9.高速暖机后，设定目标转速值为3000rpm，升速率为100rpm/min，点击“进行/保持”键执行操作，当转速升高到300rpm时，对机组进行全面检查，一切正常后，准备并网。 LOGO LOGO 单元机组的冲转 第四组 张海超 白宇梦 杨青