管线系统_城市燃气管网系统概述.ppt

Company Logo Company LOGO 城市燃气管网系统概述 Company Logo 城市燃气管网系统 城市燃气管网系统分类及选择 城市燃气管道的布线 4.1 4.2 Company Logo 城市燃气管网系统 4.1城市燃气管网系统分类及选择 一、燃气管道的分类 燃气管道可以根据用途、敷设方式和输气压力分类。 （一）、根据用途分类 1 长距离输气管道 2 城市燃气管道 分配管道；用户引入管；室内燃气管道 3 工业企业燃气管道 (二) 、根据敷设方式分类 1 地下燃气管道 2 架空燃气管道 Company Logo 城市燃气管网系统 (三)、根据输气压力分类 名称 压力（ Mpa） 高压燃气管道 A 2.5 P≤4.0 B 1.6 P≤2.5 次高压燃气 管道 A 0.8 P≤1.6 B 0.4 P≤0.8 中压燃气管道 A 0.2 P≤0.4 B 0.01 P≤0.2 低压燃气管道 P≤0.01 Company Logo 城市燃气管网系统 （一）城市燃气输配系统的构成 1.低压、中压以及高压等不同压力的燃 气管网； 2.城市燃气分配站或压送机站、调压计 量站或区域调压站； 3.储气站； 4.计算机控制中心。 二、 城市燃气管网系统及选择 Company Logo 城市燃气管网系统 (二) 城市燃气管网系统 城市输配系统的主要部分是燃气管网， 根据所采用的管 网压力级制不同可分为： 1.一级系统 低压一级 中压一级 2.两级系统 3.三级系统 4.多级系统 Company Logo 中小型城市天然气系统组成示意图 高中压调压站 城市门站 分输站 高中压调压站 高中压调压站 高中压调压站 长输管线 P4.0MPa 次高压管线0.4P1.6MPa 中压管网P0.4MPa 进站压力P1.6MPa 出站压力P1.6MPa 进站压力0.4P1.6MPa 出站压力P0.4MPa 进站压力P1.6MPa 中压出站压力P0.4MPa 储存压力0.4P1.6MPa 储配站 储配站 储配站 储配站 Company Logo 城市燃气管网系统 (三) 采用不同压力级制的原因 1.管网采用不同的压力级制比较经济； 2.各类用户所需要的燃气压力不同； 3.未改建的老区和建筑物密集街道不宜敷设压力较高的管道。 Company Logo 城市燃气管网系统 (四) 燃气管网系统的选择 规划城市在选择燃气管网系统时，应考虑到许多因素，其中最主要的有： （1） 气源情况：燃气的性质，是人工燃气、天然气、还是液化石油气；供气量和供气压力；燃气的含湿量和露点；气源的发展或更换气源的规划； （2） 城市规划、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、人口密度、居民用户的分布情况； Company Logo 城市燃气管网系统 （1）原有的城市燃气供应设施情况； （2）用户情况及对燃气压力的要求； （3）城市地理地形条件和地下管线、地 下建筑物的分布情况； （4）储气及调压方式。 Company Logo 城市燃气管网系统 设计城市燃气管网系统时，应全面考虑上述诸因素进行综合，从而提出数个方案作技术经济计算，选用经济合理的最佳方案。方案的比较必须在技术指标和工作可靠性相同的基础上进行。 举例 Company Logo 城市燃气管网系统 Company Logo 城市燃气管网系统 （一）低压—中压A两级管网系统 城市：三个区 气源：天然气 储气：末端储气 城市燃气分配站：2个（东、西） 中压管网：1个环； 有9个区域调压站：向低压管网供 气（民用、公建、小工业）； 3个专用调压站：工业用户。 Company Logo 城市燃气管网系统 低压管网：3个环网 a．主干管是环网，次要管道可以是枝状 b.一片环网至少2个调压站 c.不同压力等级管网间要有几个调压站 d.两个调压站之间主管道宜取相同管径 e.目的：可靠性 f.布线方式： 沿大街小巷布置密集的低压管网——城市的老区 主要街道的干管成环，其他为枝状——城市的新 建区 Company Logo 城市燃气管网系统 阀门： a.低压一般不设阀门 b.中压以上设阀门：分段阀门；分支阀门；调压站 进出口上；穿跨越两端。原则：非常必要的地