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纯凝供热汽轮机设计理念及改造措施
纯凝、供热汽轮机
纯凝、供热汽轮机
设计理念及改造措施
设计理念及改造措施
樊庆林
青岛.2012.06
火电厂汽轮机组能耗诊断讲座及节能新技术应用研讨会 青岛 2012.06
内 容
纯凝汽轮机的设计理念。
纯凝汽轮机的设计理念。
供热汽轮机设计及改造过
供热汽轮机设计及改造过
程中需要注意的若干事项。
程中需要注意的若干事项。
火电厂汽轮机组能耗诊断讲座及节能新技术应用研讨会 青岛 2012.06
纯凝汽轮机的设计理念
纯凝汽轮机的设计理念
火电厂汽轮机组能耗诊断讲座及节能新技术应用研讨会 青岛 2012.06
目 录
1.概 述
2.参数设计
3.系统设计
4.结构设计
火电厂汽轮机组能耗诊断讲座及节能新技术应用研讨会 青岛 2012.06
1.概述
汽轮机设计是一项复杂的工作。它需
要多个专业大量工作人员长期不懈的努
力,通过大量的试验和经验积累才能完成。
这里我只是把前人的工作经验和自己
工作中的一些体会介绍给大家,希望与大
家分享。
火电厂汽轮机组能耗诊断讲座及节能新技术应用研讨会 青岛 2012.06
2.参数设计
汽轮机参数设计是一项繁琐的工作。
需要大量的反复计算比较才能完成。参数
设计主要包括下列内容:
a.设计点的选取
b.进汽参数的选取
c.再热参数的选取
d.给水温度的选取
e.背压的选取
火电厂汽轮机组能耗诊断讲座及节能新技术应用研讨会 青岛 2012.06
2.参数设计
a.设计点的选取
I.经济工况点的选取
根据汽轮机系列编制原则规定选择经济工况点,经
济工况与额定工况的关系规定如下:
额定功率Ned MW 12以下 25~100没有再热 ≥100
经济功率Nj MW 0.80 Ned 0.90 Ned 1.00 Ned
估算进汽量 确定通流尺寸 确定进汽量 确定铭牌流量
火电厂汽轮机组能耗诊断讲座及节能新技术应用研讨会 青岛 2012.06
2.参数设计
II.最大流量的选取
工况定义:THA工况、TRL工况
TMCR工况、VWO工况
考虑到加工制造和安装的
偏差,一般设计最大流量大于
VWO流量的1.5-3%。
各工况流量-功率关系曲线
火电厂汽轮机组能耗诊断讲座及节能新技术应用研讨会 青岛 2012.06
2.参数设计
b.进汽参数的选取
50
进汽参数与电站的热经济性、安
全可靠性和制造成本等相关。
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