编组站级场的划分.ppt

第四篇 第一章 编组站的作业、设备及分类 第二章 编组站布置图 第三章 编组站车场及线路设计 第四章 编组站通过能力 第一章 编组站的作业、设备及分类 基本要求 1．了解编组站的作业、设备及其与区段站的区别 2． 掌握编组站的分类方法 3. 了解“向”、“级”、“场”、“式”的概念 一个编组站的例子——郑州北站 一、编组站的作业 1、改编中转货物列车作业 4、本站作业车的作业 ⑴本站作业车（地方作业车） 到达本枢纽或本站货场及工业企业线进行货物装卸或倒装的车辆，其作业过程较有调中转车增加了送车、装卸和取车等内容。 ⑵本站作业车的取送 ①编开枢纽小运转列车 本站货运量很小，枢纽内货运站运量较大且装卸车作业点多而分散时采取 ②调车取送 编组站设有货场并有工业企业线联接且货运量较大时，固定配属专用调机，担当取送作业。 5、机务作业：机车出段、入段、段内整备及检修作业 6、车辆检修作业 ⑴列车技术检查及不摘车的经常维修，轴箱及制动装置的经常保养 ⑵摘车的经常维修：站修（站修线、车辆段） ⑶货车的段修：大修、中修、年修 二、编组站的设备 1、调车设备：调车驼峰、调车场（线）、牵出线、调车机车；辅助调车场 2、行车设备：接发货物列车的到发线 3、机务设备：机务段，整备设备 4、车辆设备：列检所、站修所、车辆段 5、货运设备 1）整倒装设备 2）加冰设备：加冰所，一般设在调车场附近 3）牲畜、鱼苗车的上水换水设备：给水栓 4）货场　 6、其它设备 三、编组站与区段站的区别 编组站和区段站在作业的数量和性质以及设备的种类和规模上均有明显区别。区段站以处理无改编中转货物列车为主，办理少量区段、摘挂列车的改编作业。而编组站以处理改编中转货物列车为主，编解包括小运转列车的各种货物列车，负责路网上和枢纽中车流的组织，同时还供应列车动力，对机车进行整备和检修，使其性能良好地投入运营，并对车辆进行日常维修和定期检修，作业数量和设备规模均较大。 四、编组站的分类 1. 根据编组站在路网中的位置、作用和作业量分为 2. 在一个铁路枢纽内设有两个或以上的编组站时，根据作业分工和作业量分为 1）主要编组站 主要担当路网上中转车流的改编任务，以解编直达、直通列车为主的车站。 2）辅助编组站 协助主要编组站作业，以解编地区小运转车流为主，个别情况也编组少量直达列车的车站。 3. 根据布置图型的不同分为： 单向横列式、单向纵列式、单向混合式 双向横列式、双向纵列式、双向混合式 向、级、场、式 “向”指调车系统 单向：上、下行改编车流共用一套调车设备 双向：两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业 “级”指在车站一个调车系统内纵向排列的车场数。 一级 二级 三级 五、全路49个编组站 路网性15个： 郑州北、丰西、徐州北、阜阳北、鹰潭、沈阳西、沈阳南、山海关、哈尔滨南、南翔、济南西、石家庄、株州北、南京东、襄樊北 区域性17个： 南仓、江村、四平、贵阳南、江岸西、武昌南、兰州西、重庆西、南岔、三间房、大同、西安东、宝鸡东、向塘西、衡阳北、柳州南、成都东 地方性17个： 梅河口、牡丹江、长春北、通辽、艮山门、怀化南、乌鲁木齐西、太原北、乔司、包头西、安康东、青岛西、淮南西、来舟、昆明东、武威南、迎水桥 郑州北 哈尔滨 安康东 包头西 宝鸡东 长春 成都东 大同 丰台西 阜阳北 艮山门 广州北 贵阳南 哈尔滨南 衡阳北 怀化南 淮南西 济南西 江岸西 昆明东 来舟 兰州西 柳州南 梅河口 牡丹江 南仓 南京东 南翔 乔司 青岛西 三间房 山海关 沈阳南 沈阳西 石家庄 四平 太原北 通辽 乌西 武昌南 武威南 西安东 襄樊北 向塘西 徐州北 鹰潭 迎水桥 重庆西 株洲北 第二章 编组站布置图 第一节　单向编组站布置图 第二节　双向编组站布置图 第三节　编组站布置图的选择 第四节　编组站的分阶段发展 基本要求 2.能够绘制以上图形的示意图 3. 掌握编组站布置图选择中有关单双向、车场配置、调车方向、正线位置的选择 编组站各项设备的配置要求 　1. 车站各组成部分工作上的协调性 　2. 车站作业的流水性和设备使用的灵活性 第一节?? 单向编组站布置图 一、单向一级三场横列式编组站布置图 (一) 设备布置特点 1、两到发场分设在调车场两侧，三场横列，避免了列车到发与车列牵出或转线所造成的交叉。 2、正线外包，消除了横列式区段站图型的客货交叉。 3、机务段设在接发列车较多的到发场出口咽喉处。