往复活塞式压缩机故判断分析.ppt

压缩机组转速下降以至停机的处理 产生的原因及排除方法 1.活塞环被卡住 （检修或更换活塞环 ） 2.轴承发热以至咬住 （检查润滑情况是否正常 ） 3.燃气压力损失太大 （排除堵塞、泄漏等故障 ） 4.负载过大 电流300A （调整负荷至规定值以内 ） 压缩机组供水不正常的处理 产生的原因及排除方法 1.水泵不上水或排水量不足 a、水泵叶轮磨损严重 （检修或更换新叶轮 ） b、水泵皮带脱落或断裂 （重新安装或更换水泵皮带 ） c、水泵及水管路严重泄漏 （消除泄漏 ） 2.出水压力低 a、水管线堵塞 （消除管线堵塞 ） b、水中有气泡产生涡流 （采取措施消除气泡 ） 压缩机组供水不正常的处理 产生的原因及排除方法 3.水泵振动太大 a、产生气蚀 （检查吸水管路是否有漏气的地方 ） b、泵轴弯曲，轴承磨损严重；间隙过大 （更换轴或轴承，安装应对正中心，检查地基螺栓应锁紧 ） 4. 冷却水排出有气泡 a、动力缸垫破断或检修安装时没压紧，产生漏气 （更换新气缸垫或将缸盖螺栓锁紧 ） b、压缩缸水密封不严 （更换压缩缸水密封 ） 压缩机组供水不正常的处理 产生的原因及排除方法 5.中间冷却器和冷却器温度高，排水有气泡 a、冷却水进水温度过高，冷却效率低 （控制冷却水进水的温度 ） b、冷却器上水垢和污物太多，影响了散热效果 （检修清洗冷却器的水垢和油污 ） c、冷却器管子破裂 （检修或更换破裂的管子 ） 压缩机组油路供油异常的处理 产生的原因及排除方法 1.吸油滤网堵塞，油管路堵塞或油管路中有破裂漏油 （清洗检查过滤网，油管，对破裂漏油的进行修理更换 ） 2.注油器的油泵柱塞与泵体磨损严重，压力达不到要求 （修理或更换新的零部件 ） 3.注油器调节的不合适，使油量过多或过少 （重新调整注油泵的行程 ） 4.注油器中有气阻现象 （排除注油器中空气 ） 5.通向气缸的单向阀堵塞 （排除堵塞物 ） 压缩机组油路供油异常的处理 产生的原因及排除方法 6.注油器堵塞或损坏 （检修或更换 ） 7.注油器油位不够 （检查浮子开关或润滑油 ） 8.注油器传动失灵 （检查注油器传动装置并排除故障 ） 9.滑道上方存油池油孔堵塞 （清洗油孔 ） 10.动力缸侧盖板上到传动箱的油导管堵塞 （清洗导油管 ） 温度高低与压缩机的关系怎样 物体冷热的程度，叫做温度。根据能量守恒定律的原理知道功与热是可以互相变换的，压缩机各处温度的增高实际上是通过一种机械摩擦、压缩中的能量转换，并以热的形式交换耗散。例如轴瓦组合不当或润滑不良就会增大摩擦，于是轴瓦的温度就升高，甚至会烧毁轴瓦，所以根据压缩机各处温度的高低就可以判断出机器工作质量的好坏。环境温度及油温高与低，对压缩机有直接影响，就活塞压缩机而言可分为以下几个方面；  1、吸入气体温度过高，会减少排气量；2、压缩过程中气体温度过高，会增大功耗，降低工作率；3、气缸温度过高，会使气阀和活塞环中的润滑油结焦，失去润滑作用，碰着火花有爆炸的危险，同时也会使活塞环和气阀，填料等机件工作不良，增大磨损，密封效果差；4、温度过高会烧坏轴承，轴瓦甚至无法继续运转；5、其他机件过热会降低机械强度甚至变形；6、润滑油温度过高，会降低油的粘度和降低油压影响润滑效能；7、冷却水温度过高会降低冷却效果；8、电动机、内燃机温度过高也将会有烧毁的危险。  但是，温度也不能过低，若冷却水温度低于0度就会冻结而影响冷却水的循环，甚至冻坏机器。润滑油温度过低会使油的粘度大而妨碍润滑。若温度过低内燃机也不易起动等等。因此，我们从温度的变化情况来判断压缩机工作是否正常，并将各处温度控制在规定范围内，以保持设备的正常运转，这是我们现场操作人员必须了解和应该掌握的重要环节。 介质湿度高低与压缩机有何关系？ 空气是随大气状态而改变的，天然气的湿度是随压力，温度，和过滤分离设备条件而改变的，在空气或天然气受压缩时，其温度上升，相对湿度则降低；压缩后的天然气或空气膨胀，气体的温度下降，其相对湿度增高，并通常将水份从中凝析出来。若空气或天然气中含有水份过多，对压缩机正常工作产生如下影响： 1、空气或天然气含有水份会使压缩空气或天然气通路变窄，增加气体的流动阻力；2、影响气体的容积效率；3、不利于对气体进行压缩，使压缩设备或风动机械遭受水力冲击，倘若冷却器与气缸贮藏大量积水，会使活塞顶缸造成机器损坏事故；4、空气或天然气中的水