船舶防污染技术第八章.ppt

第八章 船舶惰性气体系统（ IGS ） 第一节 概述 一、惰性气体系统的功用 可燃气燃烧爆炸3要素： 爆炸范围内，足够氧气，引火源 (最低点火能量) 防止燃烧爆炸的3方面措施： 1 控制舱内可燃石油气浓度 2 控制火源产生 3 控制舱内氧气含量 二、船舶各种运营状态惰性气体充注效果 1 卸油时惰性气体的充注 2 航行中惰性气体的补充 3 货油舱内压入和排出压载水时惰性气体的充注 4 装油前惰性气体的充注 5 清洗油舱时惰性气体的充注 6 除气作业时惰性气体的充注 第二节 船舶惰性气体装置组成及工作原理 一、惰性气体装置类型 1 “烟道气”式惰性气体系统 2 惰性气体发生装置 3 组合式惰性气体系统 二、惰性气体装置主要设备结构及工作原理 1. 烟气抽气阀 2.洗涤塔 （冷却、脱硫、除尘） 3.除湿器 4.甲板水封 5. 压力/ 真空切断阀 6. 鼓风机 7. 固定式氧气分析仪 8. 泄放排气阀压力指示控制器 9. 惰性气体主供气阀压力记录控制器 第三节 船舶惰性气体装置操作管理 一、安全装置和仪表控制系统 1 连锁机构 (1)风机应急停止机构 a.洗涤塔冷却水的压力或流量过低 b.风机出口气体温度异常升高 c.洗涤塔水位异常升高 d.控制空气压力过低 e.控制电源断电 (2)风机停止运转与主控制阀或卸放阀、回流阀自动开关的连锁； （3）洗涤塔高水位与海水泵自动停止的连锁 （4）锅炉吹灰与风机运转的连锁 2 报警系统 上述风机连锁停止的五项都同时发出报警 另外警报有（1）甲板水封给水量不足；（2）惰性气体氧气浓度超标（大于8%时，货油泵自动停止）；（3）甲板惰性气体总管压力低于设定植时。 3 防止危险气体逆流到安全区域的装置 （1）甲板水封状态正常 （2）在甲板水封与手动主截止阀之间必须装有单向指挥阀 ； （3）回流阀的的自动锁闭机构正常 （4）风机停止工作时主截止阀应一直关闭。 （5）洗涤塔入口处水封 4. 防止货油舱产生高压或负压的装置 （1）压力真空切断阀 （2）呼吸阀 （3）调节阀及回流阀的压力调节机构 二、惰性气体装置操作管理 1 运转前：各设备良好状态，各阀开关正确，各保护装置正常。 2 启用顺序：洗涤塔供水，打开烟道阀，起风机，打开循环阀，打开住供气阀 3 运转过程中：监视各运转参数。 4 船舶航行中：监测舱内氧含量，及时补惰气。 5 惰性气体系统用风机驱气时：关风机惰气吸入阀，打开风机空气吸入阀。 6 停止顺序：与启用顺序相反。 三、惰性气体系统运行中应注意的问题 1 腐蚀问题 2 对人身健康的影响 3 冷却水排放的二次污染问题 第四节 惰性气体系统试验 1 管路系统耐压泄漏试验 2 安全报警及控制装置工作试验 1）机械设备工作试验 2）阀的动作试验 3）报警试验 4）应急停止试验 5）吹灰器工作连锁试验 3 充注惰性气体试验 4 除气试验（对惰化的油舱用风机换气，测量氧气浓度达20.6%左右所须的时间。） * * 2. 洗涤塔 （冷却、脱硫、除尘） 洗涤塔 洗涤塔 3.除湿器 4.甲板水封