出租车数字计费器设计.doc

中北大学 课 程 设 计 说 明 书 学生姓名： 马云飞 学 号： 1105014125 学 院： 信息与通信工程学院 专 业： 电子信息科学与技术 题 目： 出租车数字计数课程设计 指导教师： 程耀瑜 职称: 教授 指导教师： 李文强 职称: 讲师 2013年 1月03日 目 录 1引言………………………………………………………………………………… 3 1.1设计目的……………………………………………………………………… 3 2出租车自动计费器的设计………………………………………………………… 3 2.1设计任务……………………………………………………………………… 4 2.2基本设计原理和功能………………………………………………………… 4 3模块设计和总体框图……………………………………………………………… 4 3.1设计模块……………………………………………………………………… 4 3.2总体思想……………………………………………………………………… 4 3.3总体框图……………………………………………………………………… 5 4出租车计费器核心器件简介……………………………………………………… 6 4.1 74LS160 ………………………………………………………………………6 4.2 74LS85 ……………………………………………………………………… 6 4.3 74283 ……………………………………………………………………… 7 5里程计费模块电路的组成及其原理……………………………………………… 8 5.1里程计算与显示电路………………………………………………………… 8 5.2里程比较电路………………………………………………………………… 9 5.3.价格计算电路…………………………………………………………………9 5.4.价格显示电路 ………………………………………………………………10 6系统原理电路与仿真 …………………………………………………………… 11 7附录…………………………………………………………………………………11 8心得体会……………………………………………………………………11 9参考文献 ………………………………………………………………………… 12 1 引言1.1 设计目的  随着出租车行业的发展，对出租车计费器的要求也越来越高，用户不仅要求计费器性能稳定，计费准确，有防作弊功能；同时还要求其具有车票资料打印、IC卡付费、语音报话、和电脑串行通信等功能，而这些与电子技术的发展是分不开的。二十世纪后半期，随着集成电路和计算机技术的飞速发展，数字系统也得到了飞速发展，其实现方法经历了由分立元件、SSI、MSI到LSI、VLSI以及UVLSI的过程。同时为了提高系统的可靠性与通用性，微处理器和专业集成电路（ASIC）逐渐取代了通用全硬件LSI电路，而ASIC以其体积小、重量轻、功耗低、速度快、成本低、必威体育官网网址性好而脱颖而出。目前，业界大量可编程逻辑器件（PLD），尤其是现场可编程逻辑器件（FPLD）被大量地应用在ASIC的制作当中。在可编程集成电路的开发过程中，以计算机为工作平台，融合了应用电子技术、计算机技术、智能化技术必威体育精装版成果的电子设计自动化（EDA）技术主要能辅助进行三方面的设计工作：IC设计,电子电路设计以及PCB设计理想的可编程逻辑开发系统能符合大量的设计要求：它能够支持不同结构的器件，在多种平台运行，提供易于使用的界面，并且有广泛的特征。此外，一个设计系统应该能给设计师提供充分自由的设计输入方法和设计工具选择。 随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计费器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计费器的市场是十分有潜力的。 2 出租车计费系统的设计 2.1 设计任务 设计一个出租车自动计费器，计费包括起步价、行车里程计费两部分，用四位数码管显示消费金额，最小计价单元为0.1元；行程3公里内，起步费为5元，超过3公里，以每公里1.2元计费。用三位数码管显示总里程，精度为0.2公里。 2.2 设计的基本原理和功能 本次课程设计的内容是独立完成一个出租车自动计费器的设计，采用Multisim电路仿真设计软