1.9L assembly--柴油发动机装配图.pdf

1.9LTCI柴油发动机装配图 NEFD系列发动机： 1.9LTCI柴油发动机装配分为以下几个部分: 一.短发总成的装配 活塞连杆总成的分装 短发总成的装配 飞轮总成的装配 二.缸盖总成的装配 三.长发装配 进气管总成分装 长发的装配 正时系统的装配 排气系统的装配 EGR系统的装配 外围轮系及附件的装配 四. 发动机总成图片 短发总成装配过程简述(1): 一.活塞连杆总成装配: 1.首先将活塞 连杆 活塞销及活塞环清擦干清后，放到测量间恒温20 ℃用各种测量 仪表测量. 2.根据测量数据选配连杆轴瓦;连杆上瓦的选配依据于连杆大头孔的内径,而连杆下 瓦的选配依据于曲轴的连杆轴径的外径.分别将连杆瓦座和连杆瓦清擦干清,将选 配好的轴瓦对应装上. 3.将测量过的活塞销活塞销孔及连杆小头孔清擦干清并涂上润滑油,把活塞销分别 穿过活塞和连杆小头孔装进活塞销孔内,之后将活塞销弹性卡簧装上卡住活塞销. 4.将活塞环清擦干清分别依次的装上村簧刮片 第二道气环 第一道气环.要保证村 簧的接口尖端朝向活塞上端,两道刮片要错开180°,两道气环与上道刮片三者之 间要错开120°,第二道气环和第三道气环的头字面朝向活塞的上端. 短发总成装配过程简述(2): 缸体总成的装配： 1.缸体检查：首先检查缸体的各主油道情况.缸孔内有无划伤及各结合面有无磕碰 伤，并驱除毛刺;将缸体的缸孔及主轴径孔清擦干清，送到测量间测量主轴孔 和缸孔。 2.装碗型塞和油道丝堵: 将油道丝堵和碗型塞的螺纹及外圈表面涂上乐泰243胶, 用内六角扳手将螺塞紧到标准力矩,用压装工装将碗型塞压进缸体. 3.装活塞冷却喷嘴: 在喷嘴上的O型圈表面涂上润滑油,用螺栓将其固定在缸体上 拧紧. 4.装主轴上下瓦和止推片: 主轴上瓦是依据缸体上主轴径孔内径选配,主轴下瓦是 依据主轴径的外径选配; 分别将缸体上的瓦座和主轴瓦清擦干清,把瓦一一对 应的装上;用机油将止推片背面涂上,装到缸体第四道主轴径的前后止推面上. 5.装曲轴总成与框架: 在主轴瓦上涂上机油将曲轴装上,在缸体与框架的结合面 上涂上密封胶乐泰574,把两个O型密封圈装上，之后把框架装上并分别拧紧主 轴承盖螺栓和框架螺栓到标准力矩. 6.装后油封: 清擦油封刃口和油封轴径并涂上润滑油,用专用导向套将油封装并 压到位. 7.测量曲轴轴向间隙: 用手推动曲轴，用百分表测量曲轴在轴向方向的间隙。 短发总成装配过程简述（3 ）： 8.装活塞连杆总成: 在各缸缸筒内壁上加润滑油并涂抹均匀,在活塞环槽和活塞 裙部加润滑油并装动活塞环两圈,检查环与环槽的配合情况;将活塞环开口按 装环一样错开角度,即:活塞的上道刮片第二道气环和第三道气环三者的开口 要错开120°,在连杆瓦上加润滑油用专用的导向套将连杆活塞总成分别装进 各缸内,之后用扳手将各缸连杆螺栓拧到规定力矩. 9.测量连杆大头的轴向间隙: 用手推动连杆大头，用百分表测量连杆大头在轴 向方向的间隙. 10.装机油泵及油封: 清擦油封轴径和油封刃口并加润滑油,用专用护套套在曲轴 上,将机油泵及油封总成装上并用螺栓拧到规定力矩. 11.装曲轴正时齿轮摩擦片及半圆键: 将正时齿轮摩擦片装在驱动轴径上,用锌 棒和橡胶锤子把半圆键压入槽内,之后,把正时齿轮装上. 12.测量活塞突出高度: 分别将每缸活塞转到上止点,用自做支架和百分表测量 活塞上四点突出高度. 13.装水泵: 用橡皮泥压在水泵的每个叶轮上,装上水泵测量橡皮泥的厚度即:水 泵与斡旋室的间隙,去掉橡皮泥将水泵装上并紧到力矩. 14.装机油收集器: 把O型圈装在收集器上并涂润滑油,用螺栓将其固定在框架上 并拧紧;之后,在用橡皮泥压在收集器上,预装上油地壳测量收集器与油地壳的 间隙. 短发总成装配过程简述(4): 15.装油地壳总成: 将稳油板用螺栓固定在油地壳内,且螺