岳阳洞庭湖二桥引桥第6联施工图设计开题报告.doc

毕业设计(论文)开题报告 题目：岳阳洞庭湖二桥引桥第6联施工图设计 课 题 类 别： 设计 论文　□ 学 生 姓 名： 文 韬 学 号： 201118020114 班 级： 桥2011-卓越班 专业（全称）：土木工程专业（桥梁工程方向） 指 导 教 师： 张玉平 董创文 2015年3月 一、本课题设计（研究）的目的： （1）通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，能综合运用所学课程自主创新，培养我们独立分析问题和解决问题的能力； （2）通过桥梁毕业设计，让我们灵活地运用所学的课程知识，系统地训练和分析，以便掌握桥梁的基本理论，基本知识，基本的计算方法； （3）通过桥梁毕业设计，不断提高计算、绘图、查阅文献（包括外文文献）、使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，了解生产设计的主要内容和要求，掌握设计原则、设计方法、设计步骤； （4）通过桥梁毕业设计，系统地掌握WORD、CAD、桥梁电算等程序的基本技能，并且可以熟练的运用； （5）树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、用于创新的作风，为桥梁建设事业服务。 （6）掌握设计原则、设计方法、步骤，提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为我们毕业后从事桥梁技术工作打好基础； 二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）及比选方案： （一）.设计现状和发展趋势 桥梁在现今社会的建筑工程上有着举足轻重的地位，随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，亦或是建筑美学方面，均已跻身世界先进行列。 桥梁有许多种不同风格，但我们专业上按照受力体系把桥梁分为梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥和斜拉桥。 1. 梁式桥 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构相比，梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。对于中、小跨径桥梁，目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥，施工方法有预制装配和现浇两种，这种梁桥的结构简单，施工方便，简支梁对地基承载力的要求也不高 （1）简支T型梁 T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了，从16m到5Om跨径，都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。预应力体系采用钢绞线群锚，在工地预制，吊装架设。其发展趋势为：采用高强、低松弛钢绞线群锚：混凝土标号40～60号；T形梁的翼缘板加宽，25m是合适的；吊装重量增加；为了减少接缝，改善行车，采用工型梁，现浇梁端横梁湿接头和桥面，在桥面现浇混凝土中布置负弯矩钢束，形成比桥面连续更进一步的“准连续”结构。箱形截面能适应各种使用条件，特别适合于预应力混凝土连续梁桥、变宽度桥。箱梁截面有单箱单室、单箱双室及双箱单室，早期为矩形箱，逐渐发展成斜腰板的梯形箱。由于连续箱梁在构造、施工和使用上的优点，1984年建成的湖北省沙洋汉江桥是首座跨径超过100米的连续梁桥，跨径100米以上的连续梁桥还有广东省广州大桥、江门外海桥、惠州东江桥、湖南省常德沅江桥、贵州省思南乌江桥、天津市永定新河华北桥、湖北省宜城汉江桥、宜昌乐天溪桥、江苏省南京长江第二大桥北汊桥等，其中南京长江第二大桥北汊桥的最大跨径达到165米。 （3）悬臂梁桥 悬臂梁利用悬出支点以外的伸臂，使支点产生负弯矩对锚跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用，与简支梁相比较，它可以减小跨内主梁高度和降低材料用量，是比较经济的；同时悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。与连续梁相比，跨中要增加悬臂与挂梁间的牛腿、伸缩缝构造，在使用时，行车又不及连续梁平顺，除了是静定结构这个特点外，别的优点不多，因而较少被采用。目前国内箱型薄壁钢筋混凝土悬臂梁桥最大跨径为55m，国外一般在70~80m以下，预应力混凝土悬臂梁桥世界上最大跨径为150m，一般亦在100m以下。悬臂梁桥一般采用悬臂法施工，包括悬臂浇筑和悬臂拼装两类，施工时应采取措施使墩梁临时固结，因此在施工中应进行结构体系转换，此种方法施工速度快，可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。 2. 拱式桥 拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋（拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋）。拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。同时，根据作用力和反作用力原理，墩台向拱圈（或拱肋）提供一对水平反力将大大抵消在拱圈（或拱