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汽车空调完全不制冷故障检修 一、项目要求 二、相关知识  （一）汽车空调制冷系统的功能与组成 （二）汽车空调制冷系统的工作原理和分类 （三）汽车空调制冷系统维修工具的正确使用 （四）汽车空调制冷系统制冷剂加注 （一）空调制冷系统的功能与组成 （二）制冷系统的工作原理和分类 （三）制冷剂 R12制冷剂的特性 1. 无色、无刺激性臭味; 2. 正常蒸发溫度小于0℃,冷凝器压力小于1.5～2.0MPa；在大气压力的沸点为-29.8℃，凝固温度为-158℃，能在低温下正常工作。节流后损失小，有较大的制冷系数。 3.对一般金属无腐蝕作用，（对含鎂的铝合金除外）; 4.对制冷系密封件有特殊要求: ①密封件不能使用天然橡胶制品，因为R12会导制橡胶变软、膨胀、起泡。 ②对氯丁乙稀和氯丁胶制品破坏作用小。 ③对尼龙和塑料制品破坏作用小。 5.具有良好的絶缘性能。 6.液态时对润滑油的溶解度无限制，可以任何比例溶解。 7.对水的溶解度很小。 （四）冷冻润滑油 五、项目实施 （一）汽车空调制冷系统的检漏 （二）汽车空调制冷系统制冷剂加注 （一）汽车空调制冷系统的检漏 （二）空调制冷系统制冷剂加注 四、拓展知识 （一）汽车空调专用回收机的使用 （二）制冷剂 （三）冷冻润滑油 （一）专用冷媒回收机的使用 小 结 习题及思考题 ② 观察视镜：通过压缩机上安装的视镜玻璃，可观察冷冻润滑油油量，如果压缩机冷冻润滑油油面达到观察高度的80%位置，一般认为是合适的；如果油面在这个界限以下，则应该添加；如果油面在这个界限以上，则应该放出多余的冷冻润滑油。 补充冷冻润滑油的方法有以下两种。 ① 直接加入法：将冷冻润滑油按标准称量好，直接加入压缩机内，这种方法只是在系统大修后采用。 ② 利用抽真空法加注冷冻润滑油。其具体操作如下。 （2）冷冻润滑油的加注 ● 按抽真空的方法先对制冷系统抽真空。 ● 选用一个有刻度的量筒，装上比要补充的冷冻润滑油油量还要多的冷冻润滑油。 ● 将连接在压缩机上的低压软管从歧管压力计上拧下来，并将其插入盛有冷冻润滑油的量筒内，如图2-19所示。 图2-19 抽真空加注冷冻润滑油 1—手动低压阀 2—手动高压阀 3—排出空气 4—真空泵 5—冷冻润滑油 ● 启动真空泵，打开歧管压力计上的手动高压阀，补充的润滑油就从压缩机的低压侧进入压缩机中。当冷冻润滑油油量达到规定量时，停止真空泵的抽吸，并关闭手动高压阀。 ● 按抽真空法加注冷冻润滑油后，再对制冷系统进行抽真空、加注制冷剂。 1．专用冷媒回收机的介绍 图2-20、图2-21、图2-22所示为MRF-101型制冷剂回收机，其主要部件及作用如下。 （1）高、低压表——用于测量制冷系统内的压力。 高压表：红色。 低压表：蓝色。 图2-20 MRF-101型制冷剂回收机（1） 图2-21 MRF-101型制冷剂回收机（2） 图2-22 MRF-101型制冷剂回收机（3） （2）高、低压阀——控制压力表中的系统压力与回收机的连接，如关闭低压阀，那么系统的低压侧压力就和回收机不相连接。 高压阀：红色。 低压阀：蓝色。 （3） 视液孔——在加注制冷剂时，观察液态流入的制冷剂。 （4） 回收阀——当回收雪种的时候打开。 （5） 抽真空、加注阀——当抽真空或加注雪种时要打开此阀。 （6） 压力过高报警灯——当压力过高时灯亮报警。 （7） 罐满报警灯——当雪种回收罐满之后，灯亮报警。 （8） 回收指示灯——当按下回收按钮时，指示灯会亮。 （9）回收按钮——按下此按钮，即启动回收系统开始回收制冷剂。 （10） 抽空按钮——控制机器的抽空系统。 （11） R-134a指示灯——指示R-134a系统的抽空工作。 （12）加注雪种按钮——按下此按钮，机器加注系统即开始处于工作状态。 （13）状态指示灯——指示机器加注系统正处于工作状态。 用商品检查液带的涂抹器将溶液抹到怀疑发生渗漏的全部接口、接头、配件或控制器处。如果用高浓度家用皂液检查时，要用刷子涂抹。气泡形成的地方就会出现渗漏，如图2-10所示。注意应对汽车空调系统进行整体检查，因为渗漏部位可能不只一处。 图2-10 气泡法检查管道 有制冷剂存在时，反应极板上方的火焰将发生颜色变化 （3）卤化物（丙烷）检漏 将定量的紫外线敏感染料引入汽车空调系统，汽车空调器运行几分钟使染料在系统内流通， 然后用紫外线灯照射汽车空调系统中的各个部件。如存在泄漏，染料会发光，能精确地确定微小泄漏处。 （4