3. 第二章 多级汽轮机.ppt

4.汽轮发电机组的相对电效率 汽轮机相对内效率、机械效率和发电机效率的乘积称为汽轮发电机组的相对电效率。 （二）绝对效率 循环热效率： 1.循环热效率 1kg蒸汽具有的理想比焓降与1kg蒸汽在锅炉中的吸热量之比，称为循环热效率。 2. 绝对电效率 绝对电效率----1kg蒸汽理想比焓降中转换成电能 的部分与整个热力循环中加给1kg蒸汽的能量之比。 3. 电厂热效率 在绝对电效率的基础上，再考虑锅炉效率、管道效率和厂用电率等所得到的效率。 （三）其他热经济性指标 对于汽轮发电机组，除用相对电效率和绝对电效率评价其经济性外，还常用汽耗率、热耗率和煤耗率来表示其经济性。 1.汽耗率 汽耗率----每生产1kW·h电能所消耗的蒸汽量。 有回热抽汽的机组， 应由当量有效焓降 代替： 对于初参数不同的汽轮机，即使功率相同，它们消耗的蒸汽量也不同，所以不能用汽耗率来比较其经济性，特别是供热机组。因此，汽耗率只能对同型号的机组评价其运行管理水平。 2.热耗率 热耗率----每生产1kW·h电能所消耗的热量。 对于中间再热机组： 热耗率不仅反映汽轮机结构的完善程度，也反映了发电厂热力循环的效率和运行技术水平。 3.煤耗率 煤耗率----机组发出1KW·h电量所消耗的标煤量(标准煤g/KW·h）。(1kg标准煤发热量为7000Kcal)。分为发电煤耗、供电煤耗。 根据各项经济性评价指标可知：热耗率和绝对电效率都是衡量汽轮发电机组经济性的主要指标，所不同的是，一个是以热量的形式表示，另一个以效率的形式表示。但它们都没有考虑锅炉效率、管道效率以及厂用电耗等。因此整个发电厂的绝对电效率要比汽轮发电机组的绝对电效率低，而整个发电厂的热耗率则比汽轮发电机组的热耗率高。 汽轮发电机组的热经济性指标 额定 功率 （MW） 内效率 机械 效率 发电机效率 绝对电效率 汽耗率 热耗率 12~25 0.82~ 0.85 0.985~ 0.99 0.965~ 0.975 0.30 ~ 0.33 4.7~4.1 12140~10890 50~100 0.85~ 0.87 ~0.99 0.98~ 0.985 0.37~ 0.39 3.7~3.5 9630~ 9210 125~200 0.87~ 0.88 0.99 0.985~ 0.99 0.42~ 0.43 3.2~3.0 8500~ 8370 300~600 0.885~ 0.90 0.99 0.985~ 0.99 0.44~ 0.46 3.2~2.9 8100~ 7810 600 0.90 0.99 0.985~ 0.99 0.46 3.2 7800 汽轮机的极限功率与提高功率的措施 （一）极限功率 极限功率---在一定的初终参数和转速下，单排汽口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。 （二）提高单机功率的主要措施 1.提高新蒸汽参数 2.采用高强度、低质量密度的合金材料 3.采用多排汽口 4.采用低转速 5.提高机组的相对内效率 6.采用给水回热循环 7.采用中间再热循环 四、多级汽轮机的轴向推力 一、多级汽轮机的轴向推力 在轴流式汽轮机中，通常是高压蒸汽由一端进入，低压蒸汽由另一端流出，从整体来看，蒸汽对汽轮机转子施加了一个由高压端指向低压端的轴向力，使转子存在一个向低压端移动的趋势，这个力就称为转子的轴向推力。 轴向推力对某些类型的汽轮机来说是相当可观的，例如对高压反动式机组，它的推力可高达1.96～2.94MN这样大的推力不能只靠推力轴承来承担，必须加以平衡。为此，必须对转子的轴向推力进行计算，为推力轴承的设计提供依椐。确保推力轴承可靠地工作和汽轮机安全地运行。 转子上的轴向推力是各级轴向推力的总和，包括作用在各级动叶上的轴向推力、作用在叶轮面上的轴向推力和作用在转子凸肩上的轴向推力三部分。 1.作用在动叶上的轴向推力 动叶上的轴向推力是由动叶前后的静压差和汽流在动叶中轴向分速度的改变所产生的。 引入压力反动度 由于轴向分速度变化很小，上式可写为： 在h-s图上，同一压差的等压线距离越向下越大，即焓降增大，故压力反动度　小于焓降反动度　，用　替代　计算的轴向推力偏于安全，故可认为： 即：作用在动叶上的轴向推力与该级的反动度成正比。 2.作用在叶轮面上的轴向推力 叶轮上的轴向力决定于叶轮两侧的压差。而压差的大小决定于隔板漏汽 、平衡孔漏汽 和叶根漏汽 的平衡，以及动叶根部汽流产生的抽汽效应和叶轮旋转产生的泵浦效应。三者的流量决定于隔板与叶轮空间的压力 。 作用在叶轮轮面上的轴向推力