300MW机组高压缸说明书.doc

汽轮机高压缸模块 目录 页 0.概述……………………………………………………….….（2-6） 1.外缸…………………………………………………………….（7） 2.内缸…………………………………………………………（8-11） 3.进汽短管…………………………………………………..（12-13） 4.汽道…………………………………………………………...（14） 5.隔板……………………………...……………………………（15） 6.叶片………………………………………………………..（16-17） 7.转子………………………………………………………..（18-20） 8.汽封……………………………………………………….（21-25） 0.概述 0.1高压部分设计 -高压部分由外缸和内缸组成。每个缸分成两半并由水平结合面的螺栓进行合装。 -汽道构成了作功部分。 -隔板(静叶)装在内缸里，并可自由膨胀。 -动叶(转动部分)装在转子上。 -进汽短管引导蒸汽通过两个汽缸直接进入喷嘴室。 0.1.1汽封 -汽封装在高压部分两端,可允许转子穿过汽缸又不致造成蒸汽泄漏。 -这是通过汽封的设计和提供密封的调压系统来实现的。 0.1.2.膨胀 -选择定位键和滑销系统 -各部件能在三个方向自由膨胀 -所有部件保持同心 -通流间隙保持在允许的机械和热力限值内 0.2.纵剖面图 (A)转子 (F)叶片 (B)外缸 (G)汽封 (C)内缸 (H)内缸纵向导向键 (D)进汽短管 (O)疏水 (E)隔板 0.3.中分面视图 (A)转子 (G)汽封 (B)外缸 (I)结合面定位 (C)内缸 (J)止推轴承拉杆 (D)进汽短管 (K)中压缸拉杆 0.4.进汽室纵剖面图 (A)转子 (E)装配用双头螺栓 (B)外缸 (M)水平结合面 (C)内缸 (N)喷觜室 (D)进汽短管 0.5.中分面装配 -内、外缸的上下半由耐高温的低合金钢螺栓来连接。 -必需的紧力由螺栓受热伸长而得到,伸长被精确控制,以便得到计算所定的紧力 1.外缸 支撑 -上半缸有四个支撑猫爪 -上半汽缸悬撑在相邻的轴承座平台上 -高压水平面沿汽轮机中心线轴向滑动,应与汽轮机上各部套的收缩或膨胀相一致。 -在滑动时所选结构保证接触面的绝对平行度，滑块表面硬化处理以减少摩擦系数。 (A)上半外缸猫爪 (B)轴承座 (C)上半汽缸滑动块 (D)反向垫块 (E)轴承座滑动块 (F)调整垫片 2.内缸 2.1导向装置 2.1.1.目的和应用 -导向装置保证外缸和转子的同心 2.1.2.设计守则 -内缸悬挂在水平中分面的两侧,底部有导向装置。 -所有部套与转子同心。 2.1.3.膨胀 -不同支撑点的分布要使热膨胀能自由进行。保证通流间隙和同心度 -实际上,每个支撑处能按两个方向自由膨胀,并锁定在第三个方向。 2.2水平中分面的定位 -内缸悬挂在(F)上,上半外缸提供反向支撑(G) (间隙安装时确定)。 -纵向定位点按(H)调整锁定。 2.3. 中分面上滑动支撑 考虑到死点,内缸悬挂在(F)上,外缸提供反向支撑(G) (间隙安装时确定) 2.4.下半导向装置 它们位于高压部分轴向平面,使所有在垂直平面内的热膨胀与转子中心线保持一致。 3进汽短管 3.1.说明 -焊接到位于进汽阀和高压缸之间的连接管上,它在高压部分端部。 -进汽短管连续穿过外缸和内缸,