5柴油机供给系0901.ppt

柴油机燃油系统 主要内容 1、柴油及其使用性能 2、柴油机燃油系统功用及组成 3、喷油器 4、柱塞式喷油泵 5、分配式喷油泵 6、调速器 7、辅助装置 第一节 柴油及其使用性能 柴油： 在石油蒸馏过程中，温度在200～350℃之间的馏分即为柴油 1. 轻柴油的牌号和规格： 优等品、一等品和合格品3个等级 每个等级又按柴油的凝点分为10、0、－10、－20、－35和－50等6种牌号。 第一节 柴油及其使用性能 2、轻柴油的使用性能 ： 1)发火性 指柴油的自燃能力，用十六烷值评定。 2)蒸发性 指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。 3)低温流动性 柴油凝点和冷滤点评定低温流动性。 4)粘度 3、轻柴油的选择： 当地当月风险率为10%的最低气温选用轻柴油牌号。 第二节 柴油机燃油系统的功用及组成 柴油机工作原理： 第二节 柴油机燃油系统的功用及组成 柴油机与汽油机的不同 进气冲程中，柴油机进入气缸中的是纯空气，汽油机是空气和汽油的混合气。 压缩过程中，柴油机压缩的是纯空气，汽油机压缩的是空气和汽油的混合气。 汽油机在压缩冲程末，由火花塞点火，点燃混合气；柴油机在压缩冲程末，由于气缸温度达到柴油自燃点的温度，柴油自燃。所以，汽油机是点燃式，柴油机是压燃式。 第二节 柴油机燃油系统的功用及组成 一、柴油机混合气形成特点 ： 缸内形成混合气 混合气形成时间短 不同燃烧室形状对喷油参数有不同要求 第二节 柴油机燃油系统的功用及组成 二、柴油机燃油系统的功用： 1）适当的时刻以适当的压力喷入适当的油 2）每循环喷油一次 3）根据负荷变化自动调节循环喷油量 4）储存一定量的柴油 第二节 柴油机燃料系的组成 2、组成: (1)低压部分 柴油箱 输油泵 燃油粗、细滤清器 (2)高压部分 喷油泵 调速器 喷油器 油管 按压力温度变化分为四个阶段 (1) 发火延迟期（备燃期） A→B 燃烧前准备 (2)速燃期 B→C 急剧燃烧 (3)缓燃期 C→D 喷油结束 (4)后燃期 D→E 燃烧停止 第三节 柴油机混合气形成与燃烧室 一、混合气形成方法 1.空间雾化混合：燃油大部分喷在燃烧室空间，与涡流空气混合。 2.表面蒸发混合：燃油大部分喷在燃烧室壁面，逐渐蒸发与空气混合。 二、柴油机燃烧室 (一)统一式（直接喷射式）： 1.浅皿形： 2.ω形 3.球形 (二)分隔式： 1.涡流室式： 2.预燃室式 第四节 喷油泵 喷油泵的作用和形式 ⑴ 作用：定时定量高压喷油。 ⑵ 要求：各缸供油均匀、迅速、停油干脆 ⑶ 形式： a.柱塞式喷油泵 b.分配式喷油泵 c.喷油泵-喷油器 一、柱塞式喷油泵 组成： 分泵 泵体 传动机构 油量调节机构 功用： 按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律，定时定量地向喷油器输送高压燃油 要求： 1)各缸供油量相等，必须有供油量调节机构。 2)各缸供油提前角相同，应装喷油提前器。 3)各缸供油持续角一致。 4)能迅速停止供油，以防止喷油器发生滴漏现象。 （一）分泵 组成: 柱塞偶件 出油阀偶件 1、柱塞偶件：柱塞、柱塞套 ⑴ 作用：高压泵油；改变油量 ⑵ 结构 a.柱塞：头部有直槽（孔）、斜槽 b.柱塞套：上部有径向油孔 ⑶ 工作（泵油原理） a.柱塞下行，顶端露孔，泵腔油压下降——吸油 b.柱塞上行，顶端封孔，泵腔油压升高——泵油 c.柱塞上行，斜槽露孔，泵腔——回油 d.柱塞有效行程： ——柱塞顶端封闭径向油孔到柱塞斜槽露出油孔时柱塞上移 的距离。 柱塞有效行程he＜柱塞总行程h，he可以=0。 供油量取决于柱塞有效行程 ⑷ 柱塞斜槽形式： a.下斜槽：供油始点不变、终点改变。 b.上斜槽：供油始点改变、终点不变。 c.上下斜槽：供油始点和供油终点均变化。 2、出油阀偶件： ⑴ 作用： a.单向阀即防止燃油倒流； b.使喷油迅速、停油干脆。 ⑵ 构造： a.出油阀 (a)上部园锥面 (b)中部园柱面——减压环带 (c)下部十字槽园柱断面 b.出油阀座：园柱面 （二）油量调节机构 1、作用： 调整供油量；保证各缸供油量均匀性 2、结构型式:拨叉式、齿杆式 ⑴ 拨叉式： a.组成：调节拉杆、调节臂、调节叉 b.工作： 改变调节叉在调节拉杆上的位置，可改变供油均匀性。 ⑵ 齿杆式 a.组成：旋转衬套、齿圈、齿杆 b.工作： 通过改变