60万汽轮机润滑油系统讲解.ppt

概述 润滑油系统操作 润滑油系统的主要操作有油泵试验、系统的启停、系统油温调整、主要设备的切换等，本节对系统的启停及主要设备的切换进行重点讲解。 启动前检查与操作 1.按辅机通则进行检查； 2.启动前试验完成且合格； 3.检查所有仪表齐全，各压力表一、二次门开启，确认所有表计投入正常； 4.检查系统各阀门位置正确； 5.关闭危急遮断装置的注油试验阀，开启顶轴油泵出口截止阀； 6.确认发电机密封油系统已具备投运条件，空侧密封油回油箱排烟风机回路畅通； 启动前检查与操作 7.确认系统所有的放油门、放水门均关闭； 8.确认主油箱油位正常，油质合格； 9.主油箱加热器投入自动，若油温21℃，应将冷油器水侧隔离，将油温加热到21℃以上，当润滑油温10℃禁止启动油泵，汽轮机盘车和冲转时，油温不得低于21℃，油温正常后及时将冷油器水侧充水排气投入运行； 10.测量主机交流润滑油泵、高压密封油备用泵和直流润滑油泵绝缘合格后送电。 润滑油系统启动 1.启动主油箱排烟风机，检查电机温度、振动和声音均正常，调整排烟风机出口挡扳，维持主油箱负压在－0.5kPa以上，备用排烟风机投入联锁； 2.启动交流润滑油泵、高压密封油备用泵，检查电机电流、温度、振动和声音正常； 3.确认润滑油压力在0.1～0.15MPa左右，现场检查主机油系统无渗漏，各轴承回油正常；各温度、压力指示正常，和CRT上指示相一致,将润滑油温度控制投入“自动”； 4.试转直流润滑油泵正常后投联锁； 5.检查油系统无漏油，主油箱油位在＞1700mm，否则联系加油。 顶轴油系统启动 1.顶轴油泵必须在润滑油系统投运正常后才能启动，确认顶轴油泵进口油压0.08MPa； 2.确认三台顶轴油泵在“遥控”位置； 3.启动一台顶轴油泵，检查电机电流、温度、振动、出口压力正常； 4.检查系统无渗漏，各轴承顶轴油压正常； 5.将备用顶轴油泵投入联锁。 盘车系统启动 1.当汽轮机缸温最高点150℃时，停用盘车装置，记录转子惰走时间，待转子静止后，停用顶轴油泵； 2.确认发电机氢气系统已置换结束，密封油系统已停； 3.确认汽轮机缸温最高点120℃，将直流润滑油泵和高压密封油备用泵退出联锁，停止主机交流润滑油泵运行，注意检查主油箱油位上升情况，严防外溢； 4.关闭冷油器冷却水进、出口门； 5.检查油箱电加热器停运，解除电加热联锁； 6.停运主油箱排烟风机。 冷油器的切换 冷油器水侧的投运 1.关闭冷油器底部水侧放水门，关闭冷油器出水门； 2.开启冷油器水侧放气门； 3.确认冷油器冷却水调节阀前后隔离门开启，关闭旁.微开冷油器进水门，向冷油器注水放气，当放气门有连续水流出后关闭，全开进水门； 5.开启冷油器出水门； 6.确认冷油器冷却水调节阀动作正常。 冷油器的切换 冷油器切换 1.运行中冷油器切换时，应注意润滑油压力及温度的变化； 2.检查备用冷油器已充满油，检查冷油器充油门全开，观察回油管有连续回油； 3.按“冷油器冷却水投运操作”投入备用冷油器的冷却水； 4.开启备用冷油器出油门，缓慢开启进油门，注意润滑油压力应上涨，备用冷油器投用正常后，缓慢关闭原运行冷油器进油门，待进油门全关后再关闭出油门，期间应严密监视润滑油压力及温度变化。 5.如停用冷油器作备用，保持充油门开启； 6.注意冷却水调节阀动作情况，确认冷油器出油温度在43℃～49℃之间，润滑油压力正常。 冷油器的切换 冷油器停运 1.切换冷油器正常后，将待停运冷油器油路隔绝； 2.关冷油器充油门； 3.若停运后的冷油器需检修，则关闭冷油器进出水门，打开冷油器底部放水门及水侧放气门，放尽存水； 4.打开冷油器底部放油门及油侧放气门，将冷油器中的存油放尽。 润滑油滤网的切换 1.切换前记录润滑油压数值； 2.确认备用润滑油滤网已清洗； 3.稍开润滑油滤网充油门； 4.稍开备用润滑油滤网放空气门，待放完空气后关闭； 5.开启备用润滑油滤网进口门，注意油压的变化； 6.缓慢开启备用润滑油滤网出口门； 7.缓慢关闭原运行润滑油滤网进、出口门，检查润滑油压力正常。 概述 润滑油事故及处理 润滑油系统的主要操作有油泵试验、系统的启停、系统油温调整、主要设备的切换等，本节对系统的启停及主要设备的切换进行重点讲解。 1.现象： (a）前箱内有噪音； (b）主油泵出口压力下降。 2.原因： (a）主油泵叶轮损坏，前箱内压力油管道泄漏； (b）注油器工作异常； (c）主油泵进出口管道泄漏。 3.处理： (a）检查主油泵进口压力是否正常，前箱内有无异音、管道有无大量泄漏，密切监视主油泵出口及润滑油压力的变化并立即汇报； (b）确认主油泵进出口管道泄漏，联系检修人员堵漏； (c）确认主油泵故障，立即启动交流润滑油泵和高压密封油备用泵，减负荷至零后，不破坏真空故障停机。