8-2 液压泵和空气压缩机.ppt

外啮合式 内啮合式 二、外啮合齿轮泵的结构和工作原理 齿轮油泵零件爆炸分解图 外啮合齿轮泵零件表 二、外啮合式齿轮泵的结构 如图所示，泵体内有一对相同模数，相同齿数的齿轮。 齿轮的两个端面靠泵盖密封。泵体，端盖和齿轮的各 齿槽组成了密封的容积。两齿轮沿齿宽方向的啮合线 把密闭容积分成吸油腔和压油腔两部分，且在吸油和 压油过程中彼此互不相通。 1、吸油过程 当齿轮按图示箭头方向旋转，右侧油腔由于轮齿逐渐 脱开，使右侧密封容积增大，形成局部真空，油压在 大气压的作用下，从油箱 经过油管被吸到右边油腔， 充满齿槽，随着齿轮的旋转被带到左边。 齿轮泵工作原理 2、压油过程 再看左侧的油腔，由于齿轮逐渐进入啮合，使左侧密封 的容积逐渐减小，齿槽中的油液受到挤压，从排油口排 出。 当齿轮不断旋转时，吸油腔不断吸油，压油腔不断的 压油。正是由于齿轮在啮合时引起的左右腔容积大小 的变化，来实现吸油和排油这一过程。 齿轮泵工作原理 思考问题： 齿轮泵进出口能否反接？ 答：齿轮泵一般使用一对外啮合齿轮，进油腔面积较大，出油腔面积较小。工作时两齿轮啮合带动油液从进油腔到出油腔，由于容积变小出油腔产生压力，齿轮泵泵油。如果反向则油液从出油腔进入进油腔，容积变大不能产生压力。 三、齿轮泵的困油现象 外齿轮泵一般采用渐开线 齿形。为转运平稳， 要求齿轮的重迭系数ε大于1。前一对啮合齿 尚未脱离啮合时，后一对齿便已进入啮合。 在部分时间内相邻两对齿会同时处于啮合状态， 形成一个封闭空间，使一部分油液困在其中。 而这封闭空间的容积又将随着齿轮的转动而变 化 (先缩小，然后增大)，从而产生困油现象。 四、困油现象的危害及排除方法 危害：产生噪音和振动 使轴承受到很大的径向力 功率损失增加。 容积效率降低（当封闭V增大时，P下降，析出气泡） 对泵的工作性能和使用寿命都有 害 排除方法：开卸荷槽 五、齿轮泵的特点及用途 1.结构简单、尺寸小、重量轻、制造方便、价格低廉、工作可靠、自吸能力强、容易维护。 2.泵如果反转，吸排方向转变。 3.在需承受不平衡径向力时，磨损严重，泄露大，同时压力脉冲和噪音都很大。 4.外啮合齿轮泵主要应用于低压和对噪音要求不高的场合。 叶片泵 一、分类： 1、按作用次数分不同，分为单作用叶片泵、双作用叶片泵和多作用叶片泵； 2、按排量是否可变，分为定量泵和变量泵； 3、按压力等级不同，分为中低压叶片泵（7MPa以下），中高压叶片泵（16MPa以下）和高压叶片泵（20MPa～30 MPa以下）。 叶片泵 特点： 结构紧凑，工作压力较高，流量脉动小，工作平稳，噪声小，寿命较长； 吸油特性不太好，对油液的污染也比较敏感，结构复杂，制造工艺要求比较高。 单作用与双作用叶片泵 单作用叶片泵：转子每转一周完成吸、排油各一次。 双作用叶片泵：转子每转一周完成吸、排油各二次。 双作用叶片泵与单作用叶片泵相比，其流量均匀性好，转子体所受径向液压力基本平衡。 双作用叶片泵一般为定量泵；单作用叶片泵一般为变量泵。 产品图片  二、双作用叶片泵 双作用叶片泵 双作用叶片泵 爆炸图 右盖和转子 盖和配流盘 定子 8-2 液压泵和 空气压缩机 液压泵是将机械能转换为流体压力能 的一个重要装置 重点内容：●齿轮泵的结构与原理 ●叶片泵的结构与原理 ●空压机的结构与原理 常见齿轮泵 一、齿轮泵的分类 齿轮泵按其结构不同可两大类 外啮合式 内啮合式