7进排气系统-0909.ppt

第七章 进排气系统 《汽车发动机技术及检修》 学习内容 1．进排气系统的作用与组成 2．进排气系统零部件的构造与检修 3．电子节气门的控制与检修 4．可变进气系统的控制与检修 5．涡轮增压系统的控制与检修 本章总结 1．进排气系统的作用与组成 2．进排气系统零部件的构造与检修 3．电子节气门的控制与检修 4．可变进气系统的控制与检修 5．涡轮增压系统的控制与检修 本章作业 写一篇调研报告： “2007年度我国新推车型发动机新技术统计” 新技术包含可变配气、可变进气、电子节 气门、涡轮增压等。 要求：统计样本至少10家汽车公司、20种新推车型， 报告内容完整、结果清晰、图文并茂。 谢谢各位！ 联系电话： 0755/ 电子邮箱： szptwzh@ 校内网址： /2007/ Copyright ? 2006－2009 深圳职业技术学院 汽车与交通学院 王兆海 All Rights Reserved. ****** 软件版本：EN.09.07 ****** 第1节 进排气系统的作用与组成 进气系统的组成 组成： 1、空气滤清器 2、进气软管 3、节气门总成 4、进气歧管 排气系统的组成 组成： 1、排气歧管 2、三元催化转化器 3、排气管 4、消声器 5、尾管 小 结 进气系统包括从进气口到进气门前之间的所有零部件，排气系统则为排气门之后到尾管出口的所有零部件。 进、排气门属于配气机构。 发动机的完整气路为： 进气系统- 进气门- 燃烧室- 排气门- 排气系统 第2节 进排气系统零部件的构造与检修 1.空气滤清器 Air Cleaners 作用： 过滤空气中 灰尘和颗粒， 减少进气噪音 1、滤芯 2、壳体 空气滤清器的结构形式 纸制滤芯式 — 轿车普遍采用 油浴式 — 多尘环境车辆，如越野车 离心式 — 大货车 空气滤清器的维护与故障 维护： 每行使2万公里左右更换，每次保养时检查，若很脏提前更换，不可用水清洗，要安装可靠，不能漏气。 故障： 滤清器堵塞会使发动机充气效率降低，导致功率下降，加速不良等故障。 2.节气门 Throttle 作用： 控制进气量 1、加速器踏板 2、油门拉索 3、节气门 4、ISCV 电子节气门 1、节气门控制器马达 2、节气门 3、加速踏板位置传感器 4、节气门位置传感器 节气门位置传感器 TPS TPS － Throttle Position Sensor 节气门位置传感器电路 3.怠速控制阀 ISCV ISCV － Idle Speed Control Valve 怠速控制阀的作用及位置 怠速控制阀的类型 4.进气歧管 Intake Manifold 材料： 1、铸铁 2、铸铝 3、塑料 5.空气流量传感器 Airflow Sensor 作用：检测空气流量，配置适当浓度的混合气 常用空气流量传感器： 1、绝对压力传感器 2、卡门涡旋式空气流量计 4、热线式空气流量计 5、热膜式空气流量计 绝对压力传感器 MAP 作用：感受进气歧管绝对压力，间接测量进气量 MAP - Manifold Absolute Pressure 绝对压力传感器电路 卡门涡旋式空气流量计 Karmann 作用：通过进气涡旋数量（流速）测量进气体积流量 卡门涡旋式空气流量计电路 热线式空气流量计 MAF 作用：通过温度补偿电路测量进气质量流量 MAF – Mass Air Flow Sensor 热线式空气流量计电路 热膜式空气流量计 HFM 作用：与热线式原理相同，用热膜取代热线 HFM – Hot Film Mass Airflow Sensor 热膜式空气流量计原理 逆流侦测型热膜式空气流量计 E-HFM 作用：可检测由节气门迅速开闭造成的逆流空气质量， 满足电子节气门控制需要，混合气控制更精确。 6.排气歧管 Exhaust Manifold 排气歧管的设计决定排气系统的谐波效应，好的排气歧管设计会令发动机排气顺畅，功率提高。原厂结构考虑成本、噪声以及排放等因素设计较保守。