CH7 发动机润滑系统.ppt

V型 发动 机曲 轴箱 强制 通风 示意 图 安徽三联学院交通工程学院 第七章 发动机润滑系 概述 润滑系油路 润滑系主要部件 §7.1 概 述 润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。 清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物。 冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到 冷却作用。 密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油。 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用， 防止腐蚀生锈。 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小 振动，起减震缓冲作用。 液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 一、润滑系功用及润滑方式 1.功用 2.润滑方式 压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地 送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。 飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾 来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸 露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较 小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得 到润滑。 定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。 它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴 承来代替加注润滑脂的轴承。 二、润滑系的组成 润滑系一般由油底壳，机油泵，机油滤清器，油道，限压阀及旁通阀机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。 三、润滑剂的种类及选用 润滑剂的分类 { 润滑油 润滑脂 1、我国润滑油的分类： （1）汽油机润滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH （2）柴油机润滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-4 2、润滑脂的分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠 基润滑。脂、复合钙基润滑脂、通用锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂。 润滑油选用：根据汽车发动机的强化程度选用合适的润滑油级别。K=PmeCmτ,K越大，润滑油等级越高。 §7.2 润滑系油路 现代汽车发动机润滑系油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和某些具体结构的不同而稍有差别。 一、轿车的润滑油路 采用复合式润滑系统的上海桑塔纳轿车JV型1.8L汽油发动机润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器 机油泵 机油滤清器:① 主油道 主轴承 连杆轴承 活塞销 喷溅至活塞； ② 发动机前端第一条斜向油道 中间轴；③ 主油道的垂直油道 凸轮轴轴径 气缸盖回油孔 油底壳。 ① ② ③ 报警系统 装有两个报警开关： 低压油压开关： 打开点火开关，仪表板上的机油压力警告灯开始闪烁；发动机起动后，当机油压力大于0.03Mpa时，开关打开，警报灯熄灭； 低速时，压力低于0.03MPa，低压油压开关闭合，报警灯闪烁。 高压油压开关：高速时，压力高于0.18MPa，高压油压开关闭合，报警灯闪烁。 检测： 发动机在机油温度为353K,转速为800r/min时，机油压力大于或等于0.03Mpa； 在2000r/min时，机油压力大于或等于0.18Mpa。 旁通阀 油压传感器 限压阀 警报指示灯 东风EQ6100-1型发动机采用的是综合润滑方式，曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮、分电器传动轴等均采用压力润滑；活塞、活塞环、活塞销、气缸壁、气门、挺杆、凸轮等采用飞溅润滑。 斜向油道 二、载货车的润滑油路 旁通阀 限压阀 机油压力传感器和油压过低信号器装在主油道中，通过导线分别连接于驾驶室中的机油压力表和压力过低警报灯连接。 为保证发动机的正常润滑，在机油泵与主油道之间，与粗滤器并联设置了一个机油滤清器旁通阀。当机油粗滤器进油和出油道中的压力差达到0.15-0.18Mpa时，旁通阀被推开使机油支不经粗滤器而直接流入主油道。 压力过高会使发动机功率损失增加，在机油泵端盖内设置了柱塞式限压阀。当机油压力超过0.6Mpa时，限压阀打开是一部分机油流回到机油泵的进油口，在机油泵内进行小循环。 在东风EQ6100-1型