FZQ1650型附着自升塔机拆除.ppt

FZQ1650型附着自升塔机拆除 各部件尺寸重量及具体拆除吊点 图片演示 塔身降节 塔机下降拆除工况，特别是塔身拆除附着撑以后是塔机拆除作业最危险的工况，所以在下降拆除作业过程中必须遵守以下规定。 ①塔机拆除作业应在四级风力以下（风速仪瞬时风速指示值低于9m/s），并提前做好防风措施，以防突起大风造成意外事故。严禁在雨雪、大风天气、光线不足的环境条件下进行下降拆除作业。 ②下降拆除作业前，应检查确认引入装置吊钩与引入小车相距不少于6m；并在下降中随时注意防止吊钩与引入小车相碰。 ③下降作业前，应使起重臂变幅至主钩50m幅度，主钩下落约30m，副钩吊重500Kg，使前后力矩平衡。 ④下降拆除作业期间禁止塔机回转、变幅动作。 ⑤下降拆除作业中，必须确认顶升横梁端轴、顶升支撑杆可靠卡入顶升耳板支座内，方可继续操纵油缸伸缩。 ⑥顶升套架上层滚轮、滑块禁止超越标准节上连接件滑道。 ⑦拆除作业中，在顶升横梁、顶升支撑杆、顶升套架上各滚轮、滑块处均应设专人操作监护。同时监护主电缆下降，防止电缆与塔机部件卡挂。 ⑧首次落降，液压顶升系统必须进行下降试验，确认无误后方可进行下降作业。 ⑨下降拆除作业中，如遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使塔机降落，承座接头与塔身接头用抱瓦连接紧固，并采取防风措施后，方可停止作业。 ⑩每次下降拆除作业终止，必须将承座与塔身用抱瓦连接紧固，做好防风措施后，作业人员方可离开。 附着撑杆拆除 附着撑杆共三根，两短一长，安装时两短在两侧，一长在中间。附着撑拆除之后，附着撑以上的塔身悬臂高度超过正常的使用范围，为防止天气突变、大风等因素危及安全，应随即进行标准节的拆除和承坐的连接。 起重臂拆除 起重臂总重22t,通过M250履带吊（54.9+33.5）塔式工况汽车吊和QUY50A型履带吊（臂杆L=34m，幅度R=7m）双机抬吊进行拆除。M250履带吊提吊起重臂第三节节与第四标准节连接的绞点位置，QUY50A型履带吊提吊起重臂第一标准节与根部节连接的绞点位置，而且应使起重臂头高尾低形成15o以上的上倾角，并确保起重臂左右水平，以便于起重臂根铰拆除。起重臂根铰拆除完后，将其降落至地面。 起重臂示意图 后机台及各机构拆除 1解除各机构连接线。 2松解各卷扬机的固定螺栓，通过M250履带吊从后机台上起吊拆除变幅卷扬机、主、副起升卷扬机落降至地面。 操作室、电气室和电缆拆除 操作室和电气站拆除，通过M250履带吊来完成。 1拆除电气电缆，但应避免与机构起吊拆除相冲突。 2松解操作室的4只固定螺栓，起吊拆除操作室并降落至地面。 3起吊拆除电气站并降落至地面。 后机台拆除） M250履带吊通过调整吊装钢丝绳的长度实现后机台尾部先起来，绑挂 起吊千斤钢丝绳后，先将后机台与机台拉索的连接销轴拆除掉，再拆 除后机台与前机台的连接销轴，最后起吊后机台降落至地面。 在地面，分解拆除后机台上各平台牛腿、平台、栏杆。 后机台简图 人字架拆除 人字架由前支架（上、下两段）、中支撑（左右各一根并上下两段）、前撑杆及后拉索组成。前支架上下段、中支撑上下段均采用铰制孔用螺栓连接紧固，前支架与中支撑、前撑杆、及后拉索均为销轴连接。总重约20T 人字架通过M250履带吊（包括爬梯、平台、栏杆等）起吊拆除落降至地面，并与QUY50A型履带吊（臂杆L=31m）相配合，放倒人字架在地面解体拆除，人字架着地时，中支撑着地。（见附图） 3.9.1利用M250履带吊提住人字架，先将中支撑与机台上铰支座拆除，然后将前支架与与机台上铰支座拆除。 3.9.2起吊人字架降落至地面，与QUY50A型履带吊配合放倒人字架，使前支架朝上，中支撑朝下. 3.9.3利用QUY50A型履带吊在地面分解拆除人字架。 人字架翻身要领 ①人字架为轻型框架结构，容易发生弹性变形，解体及起吊过程中应选取合理的吊点，以免造成结构变形。 ②人字架解体拆除前，前支架下段首先应加设临时支撑，防止前支架变形。 ③人字架翻身放倒至地面前，应预先放置支垫人字架的道木支点。 人字架简图 人字架双机抬吊翻身示意图 前机台拆除（含电阻器） 1、前机台出厂前，回转支承、回转驱动装置已安装完成。回转支承内齿圈与前机台底面连接，外齿圈与承座顶面连总重约27T 接，采用M33的12.9级专用螺栓，拧紧力矩为2940N.m。 2、前机台通过M250履带吊起吊。前机台从承座顶面上拆除降 落至地面。 3、M250履带吊提住前机台，然后松解拆除回转支承与承座连接螺栓（对称松解）。 4、从承座顶面上起吊前机台拆除降落至地面，并在地面支垫好前机台。 5、在地面拆除前机台上各牛腿、平台、栏杆、爬梯。 ！注意： 前机台拆除至地面进行支垫时，切忌回转支承着地受力。用6个专用支腿和前机台