新建黄大铁路5标段项目管理前期策划书.doc

一、工程概况 4 1、工程位置、分布 4 2、项目设计概况 4 3、设计标准 5 4、建设项目所在地区特征 6 5、当地建筑材料的分布情况 8 6、重难点工程 9 7、工程主要特点 11 8、主要工程数量 12 二、项目管理模式 17 1、机构设置与管理模式 17 2、职责分工 17 3、任务划分 28 4、施工队伍部署 29 三、项目主要管理目标 30 1、总体建设目标 30 2、工期目标 30 3、质量目标 31 4、施工安全目标 31 5、环保、水保目标 32 6、文明施工目标 32 7、技术创新目标 32 8、文物保护目标 33 9、职业健康目标 33 10、土地复垦目标等内容。 34 四、产品清单 34 1、工程产品清单 34 2、组织产品清单 42 3、管理产品清单 43 4、社会产品清单 46 五、管理责任矩阵 47 六、现金流分析及资金计划 49 1、现金流分析 49 2资金计划 49 七、责任成本预算 50 八、机构和部门责任书 50 1、机构 50 2、部门责任 50 九、项目经理部一般员工绩效考核办法 54 十、施工组织部署 55 十一、主要施工方案 56 1、水泥搅拌桩施工 56 2、袋装砂井 58 3、重型碾压施工 58 4、威乌高速特大桥施工方案 59 5、驻地建设方案 63 6、搅拌站建设方案 64 7、临时水、电接引方案 64 8、钢筋加工场设置方案 65 十二、内部资源配置方案 65 1、路基土石方及附属 65 2、桥涵工程 65 3、轨道工程 66 4、站场工程 66 十三、施工机械设备使用进场方案和物资材料采购方案 66 1、物资采购、供应方案 66 2、设备配置、使用方案 67 3、周转料使用方案 68 4、小型机具使用方案 69 十四、项目变更、索赔方案 69 十五、风险预控方案 70 1、合同风险预控方案。 70 2、财务风险预控方案 72 3、质量及安全风险预控 76 十六、分包方案 79 1、分包管理模式 79 2、工程分包模式 80 3、分包原则要求 83 4、招议标方案 84 十七、企业形象宣传、现场文明施工及环境保护方案 84 1、企业形象宣传 84 2、现场文明施工 89 3、环境保护 91 十八、技术及工艺创新方案 96 十九、项目人才培养方案 96  中铁十局济南铁路工程有限公司 项目管理策划书主要内容 一、工程概况 1、工程位置、分布 中铁十局中标承建的新建黄大铁路5标段, 起讫里程为DK82+500～DK101+994.14正线长19.495km。线路走向由北向南，大部位于沾化县境内。 2、项目设计概况 黄骅南（至）大家洼线为渤海湾铁路通道的重要组成部分。线路位于河北省东部和山东省北部，北起朔黄铁路黄骅南站，纵跨河北、山东两省，经沧州、滨州、东营、潍坊4市12各区县（市），南接益羊铁路大家洼车站。其中河北省境内，新建线路全长39.8km，新建重车下行疏解线长度5.0km；山东省境内，新建线路全长170.4km，合计总长215.2km。 本项目位于鲁北及冀东南地区，沿渤海海湾，覆盖黄河三角洲地区。本线北接朔黄、黄万铁路，南连大莱龙、龙烟铁路、益阳铁路，与黄万、大莱龙、龙烟铁路一起形成环渤海海湾铁路运输通道。本线与朔黄铁路共同形成了神东煤田及山西煤炭下海的便捷通道。 3、设计标准 本线正线铁路主要技术标准如下： （1）铁路等级：I级； （2）正线数目：单线，预留二线条件黄河大桥主桥线下一次双线； （3）限制坡度：4‰； （4）路段旅客列车设计行车速度：120km/h； （5）最小曲线半径：一般地段1200m，困难800m； （6）牵引种类及机车类型：电力牵引；近期SS4，远期HXD系列 （7）牵引质量：黄骅南至东营西10000t，东营西至大家洼5000t； （8）到发线有效长度：黄骅南至东营西1800m，东营西至大家洼1050m； （9）闭塞类型：自动站间闭塞 4、建设项目所在地区特征 （1）地形、地貌 黄大线经过河北省东北部和山东省北部的滨海冲积平原，北东方向靠近渤海湾，地形平缓开阔，场地地形条件良好，海拔高程2~20m，相对高差为1~2m。 （2）工程地质特征 沿线广覆第四系，出露地层为第四系（Q）冲积层和海陆交互层，岩性主要以粘性土（粘土）、粉土、粉砂、细砂为主，各地层的岩性特征分述如下： ①沿线均有分布，地表至高程-1m范围内为第四系全新统冲积层，厚约5~10m，高程0~-25m范围内为海陆交互沉积层，厚约15~25m。岩性为粉质粘土、粉土、粉砂、细砂，呈层状交替分布，局部为透镜状分布，沉积厚度为20~30m。 ②沿线均有分布