无砟轨道施工组织设计(二项目队机械施工).doc

新建武汉至广州铁路客运专线XXTJⅢ标 无砟轨道工程施工组织设计 DK1632+718.27~DK1656+097.08 编制： 审核： 批准： 中铁十六局集团武广客运专线XXTJ Ⅲ标项目经理部 二OO八年八月 目 录 第一章 施工组织设计编制说明 1 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、编制范围 1 第二章 工程概况 1 一、工程简介 1 二、无砟轨道设计概况 3 三、主要工程数量表 6 四、工程施工重点难点 8 第三章 工期计划安排 8 第四章 现场组织及人员机械安排 9 一、现场施工组织安排 9 二、施工劳力安排 9 三、主要施工机械设备性能及安排 10 第五章、物流总体规划 16 一、总体规划 16 二、Ⅰ线施工物流组织 17 三、Ⅱ线施工物流组织 18 第六章、施工方案 20 一、 总体施工方案 20 二、CPⅢ网布设 23 三、轨道板底座施工 27 四、道床板施工准备 40 五、道床板部件的铺设 41 六、轨排粗调、钢筋绑扎、模板安装与精调 46 七、混凝土浇筑及养护 55 八、器具回收倒运及道床板整修 58 第七章、道床板混凝土工程 59 一、高性能混凝土配合比设计 60 二、混凝土的搅拌 60 三、轨道板混凝土运输 61 四、混凝土浇筑 62 五、振捣 63 六、养护 64 七、拆模 65 八、质量控制 65 九、冬期施工措施 66 十、夏季施工措施 67 第八章、安全保证措施 68 一、安全目标 68 二、技术措施 68 第九章、质量保证措施 71 第十章、文明施工措施 72 第一章 施工组织设计编制说明 针对RHEDA2000系统无砟轨道工程质量标准高、技术难点多、设备与工艺匹配不成熟、物流组织要求严密的特点，结合我项目部现有施工技术水平、进场设备性能、借鉴德国无砟轨道成熟技术，吸取国内京津城际博格板无砟轨道系统和郑西旭普林无砟轨道首段工程成功经验，编制本标段无砟轨道工程实施性施工组织设计。 一、编制依据 1.新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXXTJⅢ标实施性施工组织设计。 2.武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXXTJⅢ标招标文件中关于无砟轨道工程的有关说明和技术要求。 3.中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的武汉至广州客运专线乌龙泉至韶关段无砟轨道通用设计图。 4.铁道部及其研究机构发布的有关技术指南和验收标准等文件。《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）》、《客运专线无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁建设〔2007〕85号）》、《客运专线无砟轨道工程测量暂行规定》等。 5.铁道部发布的有关无砟轨道设计行业标准。《客运专线无砟轨道铁路设计指南（铁建设函〔2005〕754号）》，《铁路防雷、电磁兼容及接地工程暂行规定（铁建设〔2007〕39号）》。 6.武广公司发布的《武广铁路客运专线无砟轨道首段工程实施大纲》。 7.国家、铁道部颁布的工程建设安全生产管理有关规定。 8.无砟轨道工程内路基、桥梁沉降观测评估报告。 9.现场实际施工能力及类似工程施工工法；国内外相关高速铁路无砟轨道的施工工艺及科研成果。 10.我公司为完成本无砟轨道工程投入的专业技术人员、机械设备等资源。 二、编制原则 1.遵循“科学严谨”的原则。使无碴工程目标明确详细，各项工作安排严谨周密，切实可行，数据及参数真实有效。 2.遵循“设计文件指导施工”的原则。认真阅读核对技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 3.遵循“设计、施工互动”的原则，在无砟轨道施工过程中注意收集信息，及时反馈设计单位，以此完善、优化设计，提升无砟轨道产品的功能价值。 4.遵循“科技是第一生产力”的原则。学习运用国内外高速铁路无砟轨道建设的成功经验和新技术，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 5.遵循“统筹物流、精细测量”的原则。充分重视无砟轨道施工中物流保障及测量工作的重要性，做到物流合理有序、组织严密，测量精益求精。 6.遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全管理规定及特种设备操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全。 7.遵循“创造性消化吸收”原则。运用无砟轨道工程的契机，积极摸索、科学优化，总结并形成适和武广无砟轨道建设的工艺方案。 三、编制范围 新建铁路武汉至广州客运专线铁路乌龙泉至花都段XXTJⅢ标DK1632+718.27~DK1656+097.08段无砟轨道工