东风标致手动变速箱培训教材(BE4R).doc

目 录 第一章 BE4R变速箱的特点 4 1．标识 4 2．BE4变速箱相对BE3变速箱的改进 5 3.BE4R手动变速箱为适应冷起动条件下换档所作的改进 5 第二章 从车上拆装变速器 7 2.1专用工具 7 2.2拆除 7 2.3安装 12 第三章 拆装变速箱 17 3.1 拆装变速操纵机构 17 3.1.1工具： 17 3.1.2 -标识 17 3.1.3 -拆除 18 3.1.4 -安装 21 3.2 拆装五档齿轮 22 3.2.1预操作：分离变速箱 22 3.2.2拆装变速箱五档齿轮 23 3.3 拆装输入和输出轴 30 3.3.1预操作：（见相关操作） 30 3.3.2拆除 30 3.3.3安装 32 3.4分解输入（第一）轴齿轮 34 3.4.1预操作（见相关操作） 34 3.4.3分解 34 3.4.3装配： 36 3.5拆装输出（第二）齿轮 38 3.5.1预操作（见相关操作） 38 3.5.2拆除： 38 3.5.3装配： 41 3.7拆装差速器 43 3.7.1预操作：（见相关操作） 43 3.7.2分解 43 3.7.3装配 45 6.8分解差速器齿轮 49 3.8.11预操作：（将相关操作） 49 3.8.2 分解： 50 3.8.3 装配： 51 6.9 检查调整输入轴轴承 52 3.9.1预操作（见相关操作） 52 3.9.2检查——调整 53 3.9.3 补充操作: 55 3.10分解离合器壳 56 3.10.1 某些BE变速箱装备有倒档锁止装置 56 2.10.2 预操作：（见相关操作） 57 3.10.3分解 57 3.10.4装配 60 3.10.5 补充操作 : 63 第一章 BE4R变速箱的特点 1．标识 标识区域（A）由以下部分组成 : 变速箱型号 生产编号 2．BE4变速箱相对BE3变速箱的改进 BE4变速箱与最后的BE3变速箱有以下不同: 在输入轴用六角螺母（1）替代槽形螺母 改进BE系列五档同步器及毂（2）+（3）的润滑 改进三，四档同步器及毂（4）+（5）的润滑 输入轴（第一轴）加长8mm 改进倒车灯的连接 3.BE4R手动变速箱为适应冷起动条件下换档所作的改进 像树脂质的氧化物(在第一轴和离合毂之间的花键槽中)的存在将引起换档困难,特别是当发动机在冷机状态时从空档第一次换档时。为避免以上问题,BE4R手动变速器每次拆装或有关离合器的任何操作都应严格按下列程序执行。 变速箱 离合器分离轴承 用金属刷子清除第一轴(A)和导向套(B)处所有的氧化物 原则:清理第一轴应包括整个长度,甚至包括整个外围和花键槽 防止油脂飞溅入离合器壳内部 将推荐的油脂均匀地喷在导向套和第一轴上 将油脂涂抹于离合器拨叉臂（C）上 用布擦去第一轴末端和凹槽上的多余油脂 多余的油脂将污染离合器摩擦盘并引起空档噪音,离合器抖动和失效 原则:如离合器片重新使用,花键毂上的氧化物必须清除 按拆卸相反的程序安装 第二章 从车上拆装变速器 2.1专用工具 2.2拆除 注意：变速箱从车辆的下面抬出 拆除： 空气滤清器支架 进气软管 蓄电池罩 蓄电池 蓄电池支架 拆除与变速箱连接的线束 拆除车速传感器1 分解（脱开） 接合铰链（2） 反向铰链（3） 分解 螺栓（4） 螺母（5） 换档连接杆支架（6） 拆除 雨刮臂 前围板（7） 安装传动系支架十字组件[1] .注意：安装点在[A] 钩住十字组件[1]或发动机挂钩 拆除 变速箱连接轴螺母（8）和垫片 固定螺栓（9） 弹性支架（10） 螺栓（11） 变速箱连接轴托架（12） 用工具[30]拆除变速箱连接轴（13）和垫片 举升车辆至前轮悬空 拆除 前轮 发动机下护板 前左挡泥板 放出变速箱油 拆除传动轴 原则：拆开前排气管避免损坏软管；这些操作不能承受拆除发动机的一个支架所产生的扭矩，牵引力和压力挠度 警告：不要打开液压系统 拆除螺栓（15）断开离合器从动缸（14） 拆除起动机和线束固定支架（16）的安装螺栓（17） 将该总成移至一边，不要分解它们 拆除 螺栓（18） 螺栓（19） 运动限制架（20） 拆除 螺母（21） 螺栓（22） 下固定螺栓（23） 碰装吸能装置 用十字组件[1]的螺杆降低动力系统 将变速器用挂钩固定在起重机上 拆除变速箱上的固定螺栓（25） 警告：拆变速箱时用纸板保护散热器 拆下变速器 拆下分离轴承（26）和分离叉总成（27） 2.3安装 检查分离轴承壳滚珠的结合缝（28） 如不正确：更换离合器分离叉 涂抹上G12润滑脂：分离插（29）的分离爪 安装分离轴承（26），分离叉臂（29）的衔接片（30） 涂抹G12润滑脂：分离轴承导向套（31） 警告：不能润滑第一轴花键 安装分离叉总成（27）+分离轴承总成（26）