智能交通灯的PLC控制系统(三菱)开题报告终.doc

南 昌 工 程 学 院 08 级毕业（设计）论文开题报告 机械与电气工程系（院） 机械设计制造及其自动化 专业 题 目 智能交通灯的PLC控制系统(三菱) 学 生 姓 名 黄斯诚 班 级 08机械设计制造及其自动化（2）班 学 号 2010110073 指 导 教 师 代 芳 日 期 2012 年 03 月 09 日 南 昌 工 程 学 院 教 务 处 订 制 题目：智能交通灯的PLC控制系统(三菱) 一、选题的依据及课题的意义 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人，车，路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测，交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥中最重要的组成部分。 交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。 二、研究概况及发展趋势综述 在经济日益发展的今天，城市机动车量也不断增加，特别是近几年汽车产业更是日新月异，2006年全世界汽车总已产量已超过6400万辆。这不但给人们的生命和财产造成了威胁，同时还制约着国民经济的发展，特别是发达国家和发展中国家面临的形势更是严峻。为了缓解交通的负荷量，使车辆运行畅通无阻，交通事业整严有序，国家起用了双车道交通灯控制系统。通过红，绿，黄三色灯进行单一的控制，使其遵守红灯停，绿灯行的原则，并通过不断的开发新路线，拓宽原有路线来缓解交通压力，因此，交通灯在现在社会生产生活中扮演着无可替代的作用。 自80年代后期，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，这些城市纷纷修建城市高速公路，在高速公路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路和普通道路耦合出交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道，城区与周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。 交通信号控制是通过对交通流量的控制已达到改善人和货物的安全运输，提高运营效率。交通系统是一个具有随机性、模糊性和不确定性的复杂系统，建立数学模型非常困难。目前国内十字路口的交通问题成为大家关注的社会问题，汽车数量的直线上升及现有的定时切换控制交通方式的局限性都使得我们有必要寻求一种智能的交通控制系统。交通信号灯在今后的发展中，也逐步的面向省电，环保，不易损坏，高亮度等方向发展，在这个能源短缺的新世纪，作出重大的贡献，绽放出耀眼的光彩。 为保证智能交通灯的有效性，自动控制系统的设计及控制技术的运用要以可靠性为基础，综合考虑控制技术先进性、可扩展性，同时兼顾降低系统造价。采用PLC控制系统和能检测汽车量变化的传感器环节来控制交通灯，能够比较好地时间智能控制。可编程序控制器（PLC）是以计算机技术为核心的通过自动控制装置，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。一般的检测汽车流量的方法是在地面下埋入一个线圈通电，当汽车通过时，电流会发生改变，测电流比较简单准确。 急车强通时,发送信号给交通灯让其对来急车方向的交通灯进行绿灯畅通. 急车强通信号受急车强通开关控制；无急车时，信号灯接正常时序控制；有急车来时，一律强制让急车方向的绿灯亮，使急车放行，直至急车通过为止。 交通滞留的异常情况，在路口与路尾设置两个传感器进行检测车流量.交通路段车流量繁忙时，传感器起到勘测车流量的存在与通过的作用。当一方车流量过大的时候,PLC要对控制这一路段的信号灯进行调控,让滞留或堵车的一方绿灯时间加长,直到交通畅通为止这种工作的好处是避免了交通堵塞造成的不必要的麻烦与事故,对交通的控制进行很方便,很便捷。