铁路振动环境影响评价的方法.PDFVIP

维普资讯 铁道劳动安生卫生与环保 2001年第28鲞 塑 文 章编 号 ：1003—1197(2,001104—0225一OS 铁 路振动环境影 响评 价 的方 法 焦 大化 (铁道部 劳动卫 生研 究所 ，北京 100038) 摘 要 ： 根据铁道部标准 rib10502—93 《铁路工 设备，可根据设备所在位置适 当扩大评价范 程建设项 目环境影响评价技术标准》．结合多年环境 围 。 影响评价工作实践 ，对标准 中有关环境振动 的评价 所谓敏感 区是指住宅小 区，而不是零散 范围、评价标准 、评价 深度 、现状 调查 、振动测量 、振 的住户 。敏感点是指重要 的住宅建筑物 ，如 动预测 、评价 内容等 问题作 了说 明和分析 。 中、高层住宅楼 、宾馆 、病房楼或重要行政办 美 复词 ： 铁 路 ：环境 ；环境影 响评价 ；振动 公楼等。 中圈分类号 ：础∞ 文献标识码 ：A 在确定评价范 围时 ，不仅要考虑到当前 根据铁道部发布的 TB10502—93 《铁路 的区域状况 ，还要考虑到城市的未来规划状 工程建设项 目环境影 响评价技术标准》，本文 况 ，即规划 中可能受到振动 干扰 的敏感 区和 就标准 中有关铁路振动环境影 响评价 的方法 敏感点都应包括在评价范围之 内。 作一些介绍 。 对于一些特殊 的振动 问题 ．如对古建筑 、 文物 、敏感仪器设备 的影 响问题 ，可作为特殊 1 评价范围 问题研究。当对振动环境要求很高时，其评 标准 的第 6．1．1条对评价 的区域范 围作 价范 围可适 当加大 。 了原则性 的规定 。评价范围的大小与振源强 2 评价 标准 度 、路基结构 、地质状况 等因素有关 ，一般距 铁路边界最远不大于 100m。大量 的振动实 标准 的第 6．1、2条对评价 中所应依据 的 测表 明．列车运行产生的振动在沿地 表的传 标准作 了规定 。主要标准有 2个 ，1个是 GB 递过程 中衰减很快 ，在 100m左右 的地方 ，用 10070—88《城市区域环境振动标 准》，这是一 一 般环境振动测量仪器监测时，已经小于仪 个限值标准；另 1个是 GB10071—88《城市 区 器 的最小量程 ．当然也完全达到环境振动标 域环境振动测量方法》．这是一个测量方法标 准的要求 。因此评 价范 围取 100m就可 以 准 。 了。但是 当遇到较强振源 时 ，如较大 的锻造 如果评价还需考虑对古建筑 、文物 、敏感 仪器设备 的影 响 问题 ，还需参考相应 的限制 收稿 日期 ：2OOl-O9-25 标准和测量方法标 准 ，但所有这些标准应在 作者简介 ：焦大化 (1945一)，男 ，北京^ ，铁道部 劳 报告书中予 以说 明。尤其是 目前有些 尚未制 动卫生研究所酎研究员，长期从 事噪声振动专业 的研究 定