凯迪培训一、二期汽轮机.ppt

电厂汽轮机 一、汽轮机的基本工作原理 冲动作用原理 反动作用原理 二、能量转换过程 蒸汽经过喷嘴，热能转换成动能 蒸汽经过动叶，动能转换成机械能 三、汽轮机及其装置的效率和经济指标 1、汽轮机及其装置的效率 1）汽轮机的相对内效率 一、转子 1.转子的结构 第三部分 汽轮机调节保安系统 三、危急保护系统 1、电气危急保护系统 1）自动停机危急遮断系统（AST）。 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即停机。 2）超速保护系统（OPC）。 当机组转速达到103%n0时，暂时关闭调节阀。 2、机械超速危急遮断系统 汽轮机的主要保护： 1）超速保护。 2）轴向位移保护。 3）轴承供油低油压保护。 4）轴承回油油温高保护。 5）凝汽器低真空保护。 6）轴承振动高保护。 2）推力轴承 作用：承受转子上未平衡的轴向推力，并确定转子的轴向位置， 形式：密切尔式推力轴承。 一、系统介绍 二、调节系统静态特性 —— 稳定状态下，汽轮机功率与转速之间的对应关系。 （一）静态特性曲线 （二）速度变动率 ——机组电功率为零和额定值时对应的转速之差与额定转速之比的百分数。 速度变动率过大、过小，机组工作稳定性较差。 速度变动率一般取3％～6％。 （三）迟缓率 1．定义 —— 在同一功率下因迟缓而出现的最大转速变动量与额定转速的比值百分数 2．迟缓对机组运行的影响 单机运行机组，引起转速摆动； 并网运行机组，引起功率飘移； 降低调节灵敏度。 凯迪12MW汽轮机部分保护值： ETS超速动作：3270r/min 危急遮断器动作转速：3270—3330r/min 轴向位移停机保护值：+1.3或-0.7 mm （负为反向） 润滑油压低停机保护：0.03MPa 轴承回油温度停机值：75 ℃ 轴瓦温度停机值：110 ℃ 凝汽器真空低停机值：-0.061MPa 三、供油系统 作用：（1）供给轴承润滑系统用油。 （2）供调节系统与保护系统用油 凯迪12MW汽轮机： 正常运行时主油泵出口油压1.2MPa。 1号注油器出口油压0.05--0.1 MPa； 2号注油器出口油压0.22 MPa。 凯迪30MW汽轮机：主油泵为双螺旋轴流油泵，进入轴承的润滑油压力为0.17～0.2Mpa， 第四部分 汽轮机的凝汽设备 一、作用和组成 1、作用 在汽轮机排汽口建立并维持高度真空； 收集凝结水并作为锅炉给水； 除氧。 2、组成 凝汽器、凝结水泵、抽气器、循环水泵、连接管道和附件 二、凝汽器 传热端差：凝汽器中蒸汽的饱和温度与冷却水的出口温度之差。 传热端差增大的原因： 凝汽器冷却水管结垢； 凝汽器汽侧漏入空气； 冷却水量减少。 过冷度：凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值。 过冷度对机组的影响： 过冷度大，燃料消耗量大； 凝结水中的含氧量多，对设备和管道的腐蚀大。 凝结水过冷却的原因： 凝汽器水位过高； 凝汽器汽侧积有空气； 凝汽器冷却水管排列不佳或过密。 ——凝汽器冷却倍率或循环倍率 △t=tw2-tw1 ——冷却水温升 当一运动的物体碰到另一个静止的或速度不同的物体时，就会给阻碍它运动的物体一个作用力，这个力称为冲动力。利用冲动力做功的原理就是冲动作用原理。 第一部分 汽轮机的工作原理 热能转换成机械能 级：由一列静叶栅和与它配合的动叶栅组成的汽轮机的基本工作单元 根据结构，级分为：单列级、双列级、多列级 2）汽轮机的机械效率: 3）汽轮发电机组的相对电效率 2、汽轮发电机组的经济指标 汽耗率d——汽轮发电机组每发1kw.h的电所消耗的蒸汽量。 热耗率q——汽轮发电机组每发1kw.h的电所消耗的热量 凯迪12MW汽轮机简介： C12-4.90/0.981型汽轮机为单缸、次高压、调整抽汽、抽凝式汽轮机，额定转速为3000转/分。汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成。 凯迪30MW汽轮机简介： 高温（535℃ ）、超高压（12.7MPa ）、反动式、单轴、单缸、轴向排汽凝汽式汽轮机，额定转速为5514 r/min。汽轮机转子由一级单列冲动级和二十八个反动式压力级组成 。 汽轮机本体 转动部分(转子)：动叶片、主轴和叶轮（转鼓）、联轴器、盘车装置 静止部分（静子）：汽缸、隔板、轴承和汽封 第二部分 汽轮机本体结构 2、转子的临界转速 1）定义。在汽轮发电机组启动和停机过程中，当转速达到某些数值时，机组发生强烈振动，而越过这些转速后，振动便迅速减弱。这些机组发生强烈振动时的转速称为转子的临界转速。 转子有无穷多个临界转速，分别称为一阶、二阶、三阶、…临界转速。 凯迪1