分配阀主阀部车下检修作业指导书.doc

JZ-7型分配阀主阀部车下 检修作业指导书 主阀部车下检修作业指导书 编号： 版本：201309 系统：制动 部件：JZ-7型分配阀主阀部 适用范围：JZ-7型分配阀主阀部中修及车下检修 作业工种： 制动钳工 作业工装：试验台、卡钳、尼龙棒、手锤、常用量具、常用钳工工具等 作业材料：清洗剂、凡士林、植物油、绸布、白布、砂布。 编制依据： 1.《东风4型内燃机车段修规程》铁机〔1993〕44号、《东风5型内燃机车段修规程》铁机〔1994〕107号、《东风7C.7D型内燃机车段修规程》铁运〔2002〕83号 2.《东风4B、5、7C、7D、7G型内燃机车检修工艺（试行）》成铁机〔2011〕116号 3.《成都铁路局机车中修范围》成铁机〔2012〕523 号 安全风险提示：1.工作场地整洁。 2.按规定使用劳动防护用品。 3.工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格量具。 4.按操作规程正确使用工具、设备。 5.工作场地严禁使用明火或吸烟，并注意室内通风情况。 6. 各部件清洁度达到II级。 7.使用的弹簧、阀等零部件必须为原厂配件，不得使用新造后超过两年的橡胶件。 8.上试验台拆装时注意防护，关断风源、电源，防止压缩空气伤人。 9.处理配件故障时需将配件拆下在工作台上检修，禁止在试验台上处理配件故障，防止部件崩出伤人。 编制 审核 批准 日期 序号 作业项目 工具 材料 作业步骤 质量标准 备注 作业图示 1 检修前准备 压缩空气 吹扫分配阀外部灰尘，外观检查配件表面状态。 表面清洁，无缺失、无裂损 2 分解限压阀 呆扳手 拆下限压阀体。 拆卸时不得损伤配件。 3 分解供气阀 呆扳手尖嘴钳 拆下供气阀盖，取出弹簧和供气阀组并分解。 拆卸时不得损伤配件。 4 分解大膜板 呆扳手内六方扳手 拆下盖取出大膜板及压板组并分解。 解体时不得损伤配件。 5 分解中盖 内六方扳手 取下压紧螺钉取出中盖板及顶杆。 解体时不得损伤配件。 6 分解膜板组 活扳手 取出阀杆勾贝膜板组及缓解弹簧，并分解阀杆勾贝膜板组。 解体时不得损伤配件。 7 分解止回阀 活扳手 螺丝刀尖嘴钳 拆下工作风缸充气止回阀盖并分解。 解体时不得损伤配件。 8 分解充气阀风堵 螺丝刀 拧下充气阀风堵。 解体时不得损伤风堵。 9 分解限压阀 呆扳手活扳手尼龙棒尖嘴钳 分解限压阀取出柱塞及套。 解体时不得损伤配件及阀口。 10 清洗 毛刷 白布 清洗剂 用清洗剂清洗全部零件并吹扫干净，并体盖孔道吹扫畅通。 各部件清洁度达标，各孔道畅通。 11 检修主阀 砂布 油石 检查体盖不得有裂损，各丝扣部分应良好，各压盖不得松动，充气止回阀阀口及供气阀阀口不得有严重拉伤，轻度拉伤可打磨消除。 阀体无裂损，压盖无松动，各阀口无拉伤。 12 检修供气阀 砂布 胶垫 O型圈 游标卡尺 检查导杆与盖的间隙不得大于0.12mm，更新导杆“O”型圈，更新供气阀胶垫，检查供气阀弹簧不得断裂变形。 导杆与盖的间隙不得大于0.12mm，更新 “O”型圈、胶垫，供气阀弹簧不得断裂、变形。 13 检修主阀杆 砂布 油石 直尺 检查阀口如有轻微拉伤可打磨，但阀杆有效长度应不少于74.5mm。 阀口无拉伤、阀杆有效长度应不少于74.5mm。 14 检修主阀杆 游标卡尺 测量阀杆与套的间隙应在限度以内。更新“O”型圈。 阀杆与套的间隙不大于0.12mm。 15 检修膜板、勾贝 膜板 更新大小膜板，检查压板勾贝不得裂损。 更新大小膜板，压板勾贝不得裂损。 16 检修弹簧 平台 检查缓解弹簧。 弹簧不得断裂、锈蚀、变形。 17 检修常用限压阀 O型圈 更新常用限压阀柱塞勾贝与套的 “O”型圈，检查柱塞与套。 柱塞与套无拉伤、划痕，配合灵活无卡滞、无旷动。 18 检修紧急限压阀 O型圈 更新紧急限压阀柱塞勾贝与套的 “O”型圈。检查柱塞与套。 柱塞与套无拉伤、划痕，配合灵活无卡滞、无旷动。 19 检修限压阀顶杆、阀套 砂布油石 检查紧急限压阀顶杆不得弯曲变形和松动、检查套的排气口、轻度拉伤可打磨消除。 顶杆不得弯曲变形和松动，套的排气口无拉伤。 20 检修止回阀胶垫 胶垫 更新紧急限压阀止回阀胶垫。 更新胶垫。 21 检修弹簧 平台 检查限压阀各弹簧不得断裂、锈蚀和变形。 弹簧不得断裂、锈蚀和变形。 22 检修工作风缸充气止回阀 压缩空气 检查风堵丝扣良好，孔路畅通，拧紧阀体。 丝扣良好，孔路畅通。 23 检修工作风缸充气止回阀 胶垫 更新止回阀胶垫。 更新胶垫。 24 检修弹簧 平台 检查弹簧不得断裂变形。 弹簧不得断裂变形。 25 组装