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数据形式 系统中传输的信号都是以0或1 组成的数码信号 数据总线抗干扰 干扰源 双绞线 舒适系统 车门控制单元 车门控制单元 防盗锁死功能 门锁单元 微型开关的作用 如果在接受区以外按钥匙超过200次，无限遥控钥匙将被锁止。 无线遥控钥匙 在良好的条件下，无线 遥控钥匙的工作半径约为10米。 最多识别4把钥匙 30秒重锁功能 自动摇窗机 在供电中断后（蓄电池断开）和限力保护 器工作后，必须进行一次初始化。 舒适系统的自诊断 用V.A.S5051进入46-03： 1、喇叭响 ； 2、全部转向灯亮； 3、车门灯亮； 4、活动天窗关闭； 5、防盗报警灯闪。 上海大众车辆的组合仪表 一、上海大众车辆组合仪表的特点： 1、新仪表安装使用前要进行编码，方可使用。在不同的国家地区，车辆的装备不同，编码也不同。 2、燃油表指示偏差能用VAS5051进行修正，修正量为（（120—136）。 3、当行驶速度为0公里时，燃油表自动关闭阻尼装置，打开点火开关后能快速观看剩余油量。 4、更换新仪表要用VAS5051设定原仪表的里程数，新仪表只能设定一次。 5、能到规定的保养公里数自动提醒。 6、仪表具有自诊断功能，把VAS5051和车辆的诊断接口连接后，输入17—03检查仪表的工作情况：A）四表到底，然后回到中间位置；B）所有警告灯亮；C）蜂鸣器响；D）显示屏满屏显示。 7、仪表数据可读，把VAS5051和车辆的诊断接口连接后 输入17—08在 02组可读出：A）累计里程数；B）燃油箱剩余油量；C）燃油表传感器电阻值；D）环境温度。 8、冷却液实际温度在 75度到107度之间，组合仪表上总是显示90度。 9、防盗系统和组合仪表一体化。 * WWW.PPTCHINA.COM WWW.PPTCHINA.COM WWW.PPTCHINA.COM WWW.PPTCHINA.COM WWW.PPTCHINA.COM WWW.PPTCHINA.COM WWW.PPTCHINA.COM WWW.PPTCHINA.COM 初级培训电器部件 培训内容 安全气囊 电子防抱死制动系统 车载网络 组合仪表 舒适系统 上海大众汽车的AIRBAG 驾驶员侧安全气囊 副驾驶员侧安全气囊 安全气囊打开的过程 驾驶员侧安全气囊结构 传感器的角度 燃爆式安全带 AIRBAG安全气囊 大众汽车中的AIRBAG是一种被动技术，方可以避 免车内人员的头部和胸部受伤，为了达到这个目的，车 内人员必须系好安全带。 驾驶员侧6 安全气囊控制器安装在中央通道下，其功能为： 1、打开安全气襄 2、打开集控锁 3、打开顶灯。 在打开安全气囊的同时，安全带也会收紧，但安全带有 的车型（如：PASSAT B5）为机械控制，不需要安全气 囊控制单元控制；有的由控制单元控制（如：侧面安 全气囊）。 安全气囊维修操作安全规则： 1、对在大众汽车AIRBAG的测试，安装和修理只能由受过专门培训的人员进行。 2、只有使用VAS5051或VAG1552仪器，在任何情况下都不允许使用测试灯，电压表或其它设备。 3、在对AIRBAG进行操作时，蓄电池上的接地线必须被断开。 4、操作结束，重新接上接地线，车内不应当有人坐着。 5、AIRBAG应当在被从运输的容器内取出之后马上就安装到车上。 6、如确定有必要停止工作，AIRBAG应该放回到运输容器内去。 7、AIRBAG必须有人看管。 8、AIRBAG拆卸时，有冲击型的那一面应该朝上放置。 9、有损坏痕迹的AIRBAG不允许安装到车上。 10、如有侧面安全气襄，不能使用座椅套。 11、对安全气囊进行操作前，应将自身的静电释放。 在事故中安全气囊已经被触发，在任何情况下，下列元 件必须更换： 1、安全气囊控制单元； 2、驾驶员侧安全气囊； 3、副驾驶员侧安全气囊（如确认被关闭，可以不换）； 4、带滑环的盘式连接器； 5、有关线束。 安全气囊的编码和自诊断 专用工具：V.A.S5051 地址：15 编码：15-07-22599或12359等（以技术部门信息为准） 副驾驶侧安全气囊的不激活和再激活匹配 不激活：15-10-01-00001；安全气囊警告灯先亮约4秒， 然后闪烁约15秒，该信号表示副驾驶安全气囊被切断。 再激活：15-10-01-00000；安全气囊警告灯亮并在约4 秒后熄灭。 ABS与EDS ABS/EDS系统构成 EDS/电子差速锁 没有CAN-BUS控制单元之间的数据交换 有了CAN-BUS控制单元之间的数据交换 数据传输原理 舒适系统的数据总线（速率62.5Kbit/s） 数据间隔：20毫秒发送一次数据、 传动系统的数据总线 （速率：500Kbit