水轴景观桥桩桩基基施施工工方方案.doc

冲孔灌注桩施工方案 第一章 工程概况 1、佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥，起点里程K2+200，终点里程K2+400，路线全长200m，设计为城市快速路，双向八车道，设计车速60公里/小时。水轴景观桥起讫桩号K2+237～K2+333,桥长96m。1联为左、右幅分修现浇连续梁；上部结构均为现浇连续箱梁。下部结构为圆形柱墩。全桥基础形式为桩基础。 2、桩基础桩径为φ1.4m，共52根，总桩长：2037m。水轴景观桥除右幅1#墩桩采用摩擦桩外，其余桩基设计均为嵌岩桩，嵌入岩层为微风化层不少于2倍桩径（即：2.8m)；嵌入岩层为中风化层不少于3倍桩径(即：4.2m）；摩擦桩桩底嵌入强风化层不少于10m。 3、沿线地形、地貌、地质概况 南湖路东段及中段处于河流平原地貌，地势平坦、开阔；西段处于盆地地貌区，多有低矮山丘分布，地形不甚平坦，沿线地面标高2.67m~12.11m，线路多跨越鱼塘、河涌及水渠，沿线又填方路基路堤段为主，局部设桥涵， 工程位于佛山市三水区，主要属于珠江三角洲冲积平面地区，外环由防汛路、广三高速、南丰大道、黄塘路组成，内环由南湖路、云东海大道组成。沿线规划为居住和公共设施类型，现状多为农田和鱼塘。该区地层为第四系海陆交互相冲淤积相沉积层等组成。地质情况主要是素填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质土、圆砾、强风化岩带、中风化岩带、微风化岩带。本桥区范围内未见不良地质。但在K2+200～k2+400有软塑状淤泥质土，但对桩基本身不产生影响。 第二章 人员组织机构 1、为满足施工需要，确保施工过程中安全、高质、高效地完成双沙高架桥桩基施工任务；根据佛山市三水区云东海南湖路市政工程--水轴景观桥工程任务重、工序多、工期紧等特点，实行项目经理负责制；从全公司选派、抽调优秀骨干组成经理部：项目经理部设项目经理一人，同时配备生产副经理、技术负责人各一人及多名专业工程师。 2、职能部门设四部二室，即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划部、工地试验室、综合办公室；下辖三个作业班，即桩基施工班、钢筋班、砼施工班；组织机构框图如下图所示： 3、人员组成 （1）、本标段桩基施工的主要管理人员详见下表。 工程的主要管理人员表 序号 姓名 职务 职称 备注 1 邱士华 项目经理 高级工程师 2 龚正逢 总工 高级工程师 3 郑广苏 副总工 高级工程师 4 熊琪 施工员 市政工程师 5 梁文娜 施工员 市政工程师 6 何松波 测量工程师 工程师 7 蔡绍耀 质检工程师 工程师 8 谢美金 试验工程师 工程师 9 涂启明 安全工程师 工程师 （2）、劳动力安排 桩基施工所需作业人员需求计划见下表。 劳动力需求计划表 序 号 工 种 人 数 1 桩机操作工 18 2 钢筋工 4 3 混凝土工 6 4 电焊工 4 5 电工 1 6 普工 4 7 试验工 1 8 测工 1 9 司机 9 合计 48 第三章 机械、设备配置 本工程位于三水区，桩基大部分设计为嵌岩桩，嵌入岩层为微风化层，强风化层、嵌岩深度为2.8～4.2m，其中右幅1号墩台为摩擦桩、嵌入岩层为微风化层，嵌入岩深度为10m，因此施工选用冲击钻成孔施工，根据现场情况来考虑，结合钻机的摆放与结构尺寸以及施工场地的平面布置；钻孔施工时，前期采用1台300kw的发电机供应三台钻机及配套设备用电，每台钻机处设一个配电箱；泥浆池、沉淀池设在相邻两个墩台的中间，两台钻机共用一处泥浆池和沉淀池。 桩基施工机械配置表 机械设备名称 额定功率（kw）或 容量（m3）或吨位（t） 厂牌及出厂时间 数量 挖掘机 1.0m3 小松 2008 1 装载机 Zl50 柳工2009 1 冲孔桩机 45KW 广东2008 6 泥浆泵 7.5KW 西安2008 6 汽车起重机 25t 徐工2010 1 钢筋弯曲机 3kw，6-40mm 上海2009 1 钢筋切断机 3kw，6-32mm 合肥2009 1 钢筋调直机 3.0KW 成都2009 1 电焊机 BXI-50 长春2009 3 潜水泵 4KW 西安2010 3 抽水机 8KW 西安2010 2 自卸汽车 8t 东风2000 4 泥浆车 10t 武汉2010 3 发电机 300kW 康明斯 1 炮车 12m 自制 1 第四章 桩基主要施工方法 冲击