增压器维修处理培训知识.ppt

解剖图 VNT解剖图 增压器 增压器安装位置1 增压器安装位置2 增压原理图 增压器原理图 增压方式的优点 a．增压器与发动机只有气体管路连接而无机械传动，因此增压方式结构简单，不需要消耗发动机的功率。 b．在发动机重量及体积增加很少的情况下，发动机结构无需做特别的改动，便很容易提高功率20%-50%。 增压方式的优点 c．由于废气涡轮增压回收了部分能量，故增压后发动机经济性也有明显提高，再加上相对减小了机械损失和散热损失，提高了发动机的机械效率和热效率，使发动机涡轮增压后燃油消耗率可降低5%-10%，同时提升排放指标。 d．涡轮增压发动机对海拔高度变化有较强的适应能力，因此装有废气涡轮增压车在高原地区具有明显的优势。 放气旁通阀作用 放气旁通阀门 增压器结构图 总成 浮动轴承和密封环 总成解剖图 轴承工作原理和涡轮端密封 压气机端示意 压气机端的密封 正确使用及注意事项 1.CD级以上的增压机油。 2.起步、停车怠速1-3分钟。 3.定期更换机油和滤芯。 4.定期清理空气滤清器。 5.确保连接管路不漏气。 6.新机启用应加注润滑油。 常见故障 1轴卡死 2漏油 3异响 轴卡死 1.机油压力偏低。 2.冷启动突然加速。 3.大负荷运转突然熄火。 4.非增压机油或机油变质、过脏。 漏油 1.压气机出口管路漏气。 2.回油管不通畅甚至堵塞。 3.空气滤过小或过脏。 4.曲轴箱废气压力过高。 5.发动机呼吸器堵塞。 6.添加机油过量。 异响 1.径向晃动量大且和壳体相蹭。 2.进气或排气连接口漏气。 3.增压器进入异物。 4.增压器断轴或断叶片。 5.其它。 增压中冷 接口处漏气 出口漏油 回油管管径小 叶轮进异物 叶轮进异物（软物） 叶轮进沙粒 叶轮进沙尘 叶片断裂 * *