捷达手动变速器的维护与检测.ppt

捷达手动变速器的维护与检测 成员：盛成林、冯峰、卢飞、陆鑫、张德美、化想 第一组 手动变速器的维护主要是针对油液的检查。在捷达轿车上看变速器外观密封性，壳体是否存在漏油，油液是否变质。 在分解变速器后，检查各种齿轮是否存在损坏，变形、异常磨损等状况，检查各同步器是否存在损坏、变形、异常磨损等状况，检查各轴是否存在变形，检查各轴承是否存在烧蚀、损坏、变形、异常磨损等状况。 一、捷达020型手动变速器齿轮油的检查与更换 变速器油检查： 变速器油作为主要的工作介质，既要传递压力，又要起润滑作用，经常在高温和有杂质的环境下工作，因此对其的使用有两点要求：一是要定期更换；二是必须使用专用的油，不可随便使用！ 为保证020五档变速器润滑油油量正常，必须注意几点： （1）、变速器外表密封，所以不必要检查润滑油的高度而是检查外观的密封性（不打开润滑油加油螺栓）； （2）、变速器在分解修理后，在重新装到车上前，应加注2.0L变速器油； （3）、在已拆下的变速器上检查油面高度，如新变速器或更换变速器，将变速器置于水平位置，拧下润滑油加注螺栓，油面应与加油孔齐平； （4）、如果需要检查油面的高度，如更换密封环后，需小心旋出加油螺栓。加油螺栓只能短时取下，如需要，马上再装上。 变速器油更换： 应按规定换油指标用新油捷达020五档手动变速器使用的润滑油的型号为：G50 SAE 75 W90（合成油），无油质分析手段时，可按规定期限换油齿轮油一般在8万公里更换（手档）。 换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油，加油应防止水分和杂质混入。 油量应适当，不能过多也不能过少，过多不仅会增加搅油阻力和燃油消耗，而且有可能会使齿轮油经桥壳混入制动鼓造成制动失灵；过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否漏油，并保持各油封、垫片的完好。 捷达020型手动变速器的检测 备工具 套筒，梅花扳手 ，开口扳手 ，钳子 传动机构的认识：输入轴，输出轴，变速齿轮，同步器 拆解变速器A 输入轴的拆卸：拆下四档齿轮的卡环。取下四档齿轮，同步环，滚针轴承。拆下同步器锁环，如图C所示。 取下三档和四档同步器，三档同步环和齿轮，如图D所示 取下三档齿轮的滚针轴承，取下输入轴的中间轴承内座圈，如图E所示 B 输出轴的拆卸：拆下输出轴内后轴承和一档齿轮，如图F所示 取下滚针轴承和一档同步环。取下滚针轴承的内座圈，同步器和二档齿轮，如图G所示。 取下二档齿轮的滚针轴承。拆下三档齿轮的卡环，三档齿轮，如图H所示 齿轮与轴的检测 A 检查所有齿轮和轴承的损坏情况。齿面有轻微斑点，在不影响使用的情况下可以用石油修磨。当齿厚磨损超过0.2mm，齿长磨损超过15%，或斑点面积超过齿面15%，以上情况出现则应更换齿轮。装好滚针轴承和内座圈后，用百分表检查齿轮与内座圈指之间的间隙，如图I所示。标准间隙为0.009——0.06mm，极限间隙为0.15mm。超过极限间隙则应更换轴承。齿轮应成对更换 B 检查输入轴和输出轴，不应有裂纹，轴径与花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿或严重磨损，否则应更换。检查轴的径向圆跳动，如图J所示，不应超过0.05mm，否则应更换或校正。 5.检查同步器间隙 将同步环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步环时要有阻力，用塞尺测量环齿与齿轮间的间隙，如图k所示。间隙的规定值见表1，如果不符合规定，则应更换同步环。 谢谢！！！ * * 取下二档齿轮的滚针轴承。拆下三档齿轮的卡环，三档齿轮，如图H所示 拆下四档齿轮的卡环，四档齿轮，拆下输出轴的前轴承。 6.检查卡环的厚度 厚度标准值见表 *