推土机液压系统详解.ppt

液压系统的六个特点 1.灵活 密闭的液体是最灵活的动力源，具有优秀的力转移性能，利用管道和软管取代机械部件可以排除布局问题。 4.简易 系统中几乎没有运动部件，磨损少，并且系统可以自行润滑。与复杂的机械部件相比，部件设计更简单。 液压系统的缺点 需要良好的维护保养——由于液压部件是精密部件，又在高压力下工作，因此需要良好的维护保养，以防止生锈、腐蚀、污垢、油变质等等。所以必须保持清洁和使用适当的液压油。 液压油 液压系统中的油作为动力传输介质使用。 它也是精密零件的润滑剂和系统的冷却剂，是推土机的血液。 据说液压系统中有70%的故障是由于选用不正确的液压油，或油中含有赃物或其它污染物引起的。 液压系统最坏的敌人 金属颗粒、灰尘、棉绒等脏物和杂质是液压系统最坏的敌人 所有的液压系统都会有磨损，如果污染颗粒悬浮在油中，它们的作用就像磨料一样，会使磨损加速。 污染物还会阻塞阀体中的阻尼小孔，使系统动作缓慢，也会卡在阀体和阀杆当中，造成泄露和失控 我厂液压系统用油 我厂用30#-CD级齿轮油。 是转化美国工业协会的标准而来，是C级里 的D类用油，在零下30°的时候油液凝固。 假如由于诸如机油冷却器或润滑系统的堵塞等原因，机油冷却器傍通阀的油压超过调定压力1.2MPa时，便把液压油泄放入转向离合器箱体内。 当转向杆拉至一半时，流至转向控制阀的液压油流入转向离合器。当转向杆拉到底时，液压油除继续流入转向离合器使转向离合器分离外，并同时流入制动助力器，使制动器起制动作用。 转向油路中液压元件简介（一） 齿轮泵：将原动机的机械能转换为液压能的转换元件。是液压系统的心脏。 转向油路中液压元件简介（二） 油冷器：冷却推土机液压系统油温，能有效防止油温过高后引起的油液变质、泄露。 转向油路中液压元件简介（三） 转向阀：联接转向操纵杆，通过操纵杆控制转向阀阀杆，使阀芯移动到转向所需位置。 转向离合器简介 工作油路中液压元件简介（一） 工作油缸：动力转化装置，将液压能转化为直线运动的机械能。 工作油路中液压元件简介（二） 推土板倾斜控制阀：换向阀的一种，通过改变其阀芯位置来改变倾斜油缸的倾斜方向。 工作油路中液压元件简介（三） 补油阀：当升降油缸由于自重或遇未知外力致使活塞伸缩突然变快时油缸内产生真空，补油阀此时从油箱内吸油及时补充，防止元件损坏。 液力变矩器安全阀开启压力为0.75-0.85MPa，以控制送入液力变矩器的油压。通过这个阀的机油被导入润滑回路。然后被引入液力变矩器到液力变矩器的调节阀。 调节阀调定压力为0.2-0.3MPa，以维持变矩器内部压力。由调节阀提供的压力为0.2-0.3MPa的液压油经过机油冷却器冷却后被送入变速器的润滑安全阀。 润滑安全阀调定压力为0.12MPa，并提供润滑油给变速器和动力输出箱中所有的滑动零件润滑用。 用于润滑液力变矩器的机油，或从液力变矩器的各收缩表面泄漏的机油，由回油泵从液力变矩器抽回到变速器壳体内。 保持液压油清洁 保持液压系统清洁（泵、阀、管路等） 保持工作区域清洁 练习题 T160推土机转向离合器及制动器管路系统压力为（） T160推土机转向油路安全阀调定压力为（） T160液力式推土机变速油路的系统压力为（） T160机械式推土机主离合器油路的系统压力为（） T160推土机工作装置油路的系统压力为（） 当工作装置操纵向前压到底并固定时推土铲处于 （）状态。 简述转向阀在第一行程与第二行程时的区别。 参考答案 2MPa（20kgf/cm2） 2MPa（20kgf/cm2） 2MPa（20kgf/cm2） 3MPa（30kgf/cm2） 14MPa（140kgf/cm2） 浮动 转向阀第一行程与第二行程区别 当拉动转向阀杆至第一行程时，来自转向油泵的油液进入转向离合器，此时油压克服转向离合器内碟形弹簧的压力使弹簧压缩，从而使摩擦片分离，切断推土机从变速箱传来的动力。 当转向阀杆拉至第二行程时，在第一行程切断动力输出的基础上，油液通过转向阀进入制动助力器，使制动带抱住转向离合器外毂，对推土机实施制动。 1.液压油箱 2.液压控制阀 3.升降油缸 4.工作泵 5.滤清器 1.液压油箱 2.液压控制阀 3.倾斜油缸 4.刀铲支架焊合件 组成主离合器油路系统的主要部件有，滤网、主离合器泵、主离合器助力器和主安全阀（调定压力3MPa） 主离合器壳体内的油被吸入到主离合器泵，被主离合器泵送到主离合器助力器。 主离合器助力器由主离合器操