汽车发动机基础知识PPT.ppt

* Company Logo 3.水泵 水泵的作用 : 对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。 汽车上广泛使用离心式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及因故障而停止工作时，不妨碍水在冷却系内部自然循环等优点。 Company Logo 4.风扇 功用：风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。 Company Logo 5.节温器 功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。 推杆 弹簧 主阀门 石蜡 胶管 外壳 旁通阀 Company Logo 1、冷却水 汽车发动机中使用的冷却水应是清洁的软水，如雨水，自来水等；而井水、河水等硬水中含有矿物质，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却水。 2、防冻液 功用：为防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的现象，在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、提高沸点的目的。 配成防冻液的材料：乙二醇或酒精 Company Logo 组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。　　功能：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。 Company Logo 二、分类: 传统点火系 半导体点火系 微机控制点火系 磁电机点火系 一、功用: 将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气。 Company Logo 1. 电源； 2.点火开关； 3.点火线圈； 断电器 4.分电器; ② 配电器 ③ 电容器 ④ 点火提 前调节装置 5.火花塞。 一、组成 传统分电器式点火系 Company Logo 二、工作原理 点火系统将12v或24v的低压电转变为1000v以上的高压电是由点火线圈和断电器共同完成的，并由配电器分配到各缸火花塞。 点火线圈 配电器 断电器 火花塞 Company Logo 四缸点火演示简图 Company Logo Company Logo Company Logo Company Logo 自感电压：一次绕组产生，电流方向与原一次电流的方向相同，产生触点火花。 危害：触点氧化、烧蚀、一次电流的的变化率下降，二次绕组中感应的电压降低，火花能量下降。 解决方法：并联一个电容。 二次电压与断电器断开时一次电流的大小有关。一次电流受自感电压影响，逐渐增大，因此，一次电流受转速变化的影响。 解决方法：一次绕组电路中串联附加电阻。 Company Logo 三、点火提前 1、点火提前的概念： 火花塞点火时，曲轴位置与活塞位于压缩上止点时曲轴位置之间的夹角称为点火提前角。 2、后果： 点火过迟：混合气开始燃烧时活塞已下行一段距 离，则P↓、发动机N↓。 点火过早：则气体压力作用的方向与活塞运动的 方向相反，使P↓、发动机N↓。 Company Logo 离心式点火提前机构 真空式点火提前机构 辛烷值校正器 4、自动调节装置 分类 3、影响因素： ⑴当发动机转速一定时，随着负荷的加大，节气门开大，进入气缸的可燃混合气量增多，压缩终了时的压力和温度增高，同时，残余废气在气缸内所占的比例减小，混合气燃烧速度加快，这时，点火提前角应适当减小。反之，发动机负荷减小时，点火提前角则应适当增大。 ⑵当发动机节气门开度一定时，随着转速增高，燃烧过程所占曲轴转角增大，这时，应适当加大点火提前角。点火提前角应随转速增高适当加大。 (3)混合气的成分、压缩比、汽油辛烷值。 Company Logo 四、主要部件 1、分电器 构造： 功用： 接通和切断初级线圈电路，并按各缸的工作顺序将高压电适时送至各缸火花塞。 （1）配电器 ① 作用：将点火线圈中产生的高压电，按发动机各缸的工作顺序轮流分送到各缸火花塞。 分电器盖 分火头 电容器 真空提前角调节装置 断电器 Company Logo 电子点火系 1. 触点易烧蚀； 2. 随气缸数和转速的增加，次级电压下降； 3. 点火能量的提高受限； 4. 易产生积碳，使次极电压降低。 2、类型