燃机空气烟气系统.ppt

空气烟气系统主流程 燃机排气系统的作用 燃机排气系统设置有温度监视、排气压力监视及可燃气体含量检测 燃气排气温度测量有两组。叶片通道温度BPT：设置有20个温度测点测量透平四级动叶片后烟气温度，该温度反映20个燃烧器及热通道工作状态；燃机排气温度EXT：设置有6个温度测点，测量燃机排气段燃气温度，用于燃机负荷控制。 当排气压力大于4.9KPa时高报警，当排气压力大于5.5KPa时机组跳闸 当可燃气体探测仪检测到燃机排气道内可燃气含量超限时，发出报警并锁机组启动，需要启动机组高速盘车直至报警复归 压气机进口导叶阀IGV的作用 IGV作用：a.机组启动过程中，控制空气流量，提高机组启动性能，同时，与高中低压防喘放气阀配合防止启机过程中压气机发生喘振；b.机组负荷200MW，通过调节IGV阀开度改变进入燃机的空气量，在相同的燃料量下，燃烧初温提高，同时燃机排气温度EXT提高，虽然燃机效率有所下降，当汽轮机侧效率保持在较高水平，使得机组联合循环效率维持较高水平。 IGV动作情况：机组启动后IGV阀开度为39％左右，机组转速达到2715rpm后全关，当机组负荷达到200MW后，IGV阀开启，由机组负荷控制大小开度； IGV由控制油驱动。 IGV 的机械原理 燃烧器组成 三菱M701F型燃机采用干式低NOx燃烧器，每个燃烧器由8个主燃料喷嘴和一个值班燃料喷嘴组成，在#8、#9燃烧器上设置各安装一个点火器，各个燃烧器通过联焰管连接，#18、#19燃烧器之间没有联焰管连接， #18、#19燃烧器上各设置有两个火焰探测器，检测燃机是否熄火。 在每个燃烧器的尾筒上都设置有燃烧器旁路阀，将使得燃烧室的空气通过旁路阀直接进入燃烧器尾筒不参与燃烧，通过改变参与燃烧的空气量，调节燃烧时空燃比 燃烧器结构 燃机冷却空气 机组停运时，发电机解列后，燃机保持3000rpm运行5分钟，将燃机热通道进一步降温，避免局部温度过高。机组盘车投入后燃机热通道仍然保持较高温度，由于自然对流作用，高温空气向上流动，低温空气向下流动，导致燃机上半缸金属温度大于下半缸温度，随着时间的推移，上下缸温差增多，燃机形成猫拱背显现。如果上下缸温差超过一定值将危及机组安全运行。 为避免上述现象，设置有燃机吹扫冷却空气，当机组停运转速降至300rpm时，燃机吹扫冷却空气投入，持续16小时。 猫拱背产生过程 其他应对措施 压气机出口椭圆形变形 燃机停机后，由于快速冷却，导致压气机出口静叶环快速冷却收缩，由于出口静叶环在上下缸分界面处较厚，导致整个静叶环收缩不均，发生椭圆形变形。将导致燃机转子在压气机出口汽缸中分面处间隙缩小，可能发生摩擦。 为避免摩擦发生，当快速冷却收缩完成后方允许启机，因此，逻辑限定燃机停运1小时内禁止启动机组。 燃机水洗系统的作用 燃机水洗设置有离线水洗和在线水洗 当燃机运行时，进入压气机中的空气所携带的细微颗粒粘附在压气机动静叶片上，经过长时间积累，压气机气流通道发生改变，影响压气机效率，结污严重危及压气机安全运行，因此燃机运行一段时间后需要离线水洗，恢复压气机正常运行。 　 水洗水箱供水阀 水洗水箱 在线水洗阀 水洗水箱放水阀 离线水洗阀 Drying Operation 1 hour Forced Cooling 2 min. Time Speed 2 min. 2 min. 1 hr.* * 1hr for drain and restore the valve positions. 800rpm Time Schedule of Off-Line Washing Tank Capacity : 1.6m3 Pump Capacity: 1.5m3/H Delivery Press.: 1.0MPag Compressor blade Washing Unit Typical Outline View 谢谢 * GTへの空気を取り込む際の空気の流れとして、吸気システム/GT圧縮機/燃焼器/タービン/排気となる。 吸気システムの役割はGTに外部からの大気を取り込む際にゴミが入らないように吸気フィルタをつけている。 ゴミが中に入るとGT圧縮機の性能劣化（低下）やホットパーツの冷却空気穴のつまりの原因となる。 この吸気系統にはGT圧縮機の騒音低減用に排気ダクト間にサイレンサを設置している。 * Blade Pass Temp. 燃焼温度を直接計測することはできないのでタービンを通過したガスの温度を計測することで燃焼温度を推測することができます?燃焼温度が各燃焼器でバラツキがあると何らかの異常があるものと考えられます。 Press. SW GT排気圧力が何らかの原因で上昇すると排気ダクト?HRSGの損傷の原因となる