燃气轮机发电技术简介.ppt

* -*- 余热锅炉及其蒸汽系统的选择 余热锅炉也是联合循环发电机组的主要部分，与燃气轮机所不同的是，燃气轮机是制造厂商的定型产品，而余热锅炉是按照燃气轮机型号规范和厂址条件与用户要求，通过优化设计制造的主要设备。 余热锅炉按汽水循环方式可以分为自然循环、强制循环和直流锅炉3种方式。 它们的循环原理同常规锅炉一样，通常自然循环HRSG的烟气水平流过垂直的管束，下降管向蒸发器管束中给水，部分水在蒸发器管束中吸热转变成蒸汽，水与蒸汽的混合物经上升管进入锅筒。管束中的汽水混合物与下降管中水的密度差所产生的压差动力维持着工质的流动或循环。其优点是结构简单。控制循环的烟气是垂直流过水平管束。水是借助控制循环泵的动力进入蒸发受热面的管束，吸收热量产生蒸汽。 * -*- 锅炉循环模式 * -*- 燃料与环境问题 1．燃料问题。燃气轮机燃用的燃料对电站的环境特性、经济性、安全性和可靠性等都有很大的影响，主机选型时需全面考虑燃料的资源、价格、燃气轮机维护和初置费用等综合因素。燃气轮机选型时应注意拟选的主机机型能很好地适应拟用的燃料品质及其可能的变化。主要从以下几点来进行考虑。 2．环境问题。在可持续发展成为共识的今天，选型时对环境问题更应给予充分的重视。要确定燃气轮机机房内和燃气轮机动力装置所在的附近区域内可以接受的噪声级，控制燃气轮机排气化学污染程度和氧化氮总含量，及排气对大气的热影响等。同时还要考虑当地对现场环境的要求和满足这些要求所需增添的设备和相关的成套设计以及由此引起的成本增加问题。 * -*- 燃料对高温气体通道维护的影响 * -*- 频繁启动产生的应力对机组维护间隔寿命影响 下图解说明了在正常起动和停机周期发生的燃烧温度变化。点火，加速，加载，卸载，和停机都会产生燃烧温度的变化，由此产生相应的金属温度变化。对于快速变化的燃气温度，动叶的边缘或喷咀比较厚的体积部分对温度变化的响应更快。 * -*- 燃气蒸汽联合循环发电流程简介 燃气轮机从大气中抽取大量空气经过滤器过滤后进入压气机进行压缩，压缩后的空气进入燃烧室与燃料混合燃烧，产生高温烟气推动燃气透平带动发电机发出电力，这就是燃气轮机循环系统。 由于燃气轮机产生的废气温度还很高（450～700℃），将它送入余热锅炉，烟气中的热能转换成蒸汽推动汽轮机带动发电机发出电力，这就是蒸汽循环系统。蒸汽循环系统主要由余热锅炉和汽轮机组成。如图 2-1燃气－蒸汽联合循环热力系统所示。 * -*- 燃气蒸汽联合循环发电流程 * -*- S109FA机组全厂热力系统图 * -*- 燃机联合循环控制主画面 * -*- 燃气轮机控制系统 1.MKⅥe control system 燃机发电机组用（余热锅炉，汽轮机控制也可纳入其中） 2 .DCS BOP 以及非GE提供的主设备：余热锅炉，汽轮机以及发 电机 3.ECS 厂用电系统ECS也嵌入DCS之中，并与NCS系统相通讯。 * -*- MkⅥe control brief introduction： Speedtronic MARKⅥe is a gas turbine control system which made by America GE company ，the sytem can finsh gas turbine and auto control function，this system is developed from MARKI of 1960s，come through MARKI、MARKII、MARKII＋ITS、MARKIV、MARKV、 MARKⅥ， MARKⅥe several development phases。 MARKⅥe system have mature、credibility、safety ,nice capability；the have tri hardwareand software technology is MARKⅥe marked characteristic。 * -*- MKⅥ逻辑图示意：液压油泵的启停逻辑 * -*- MKⅥ逻辑图示意：液压油泵允许启动逻辑 * -*- MKⅥ 组态模块 prev next * -*- 液压油泵合闸回路继电器逻辑示意 * -*- 案例：触发燃机RB逻辑 其中K26LFTG的设定值为1900℉（1037℃） * -*- 案例：特殊功能模块中的算法 * -*- 燃机励磁系统简介 GE燃机的励磁系统一般采用EX2100。 EX2100也纳入了MKⅥ控制系统中。 励磁控制的原理是控制硅整流每相的输出。控制器中的数字调节器能够发可控硅（SCR）火灾信号。在容与控制选择上（图1-2），要么