箱体类零件的加工.ppt

拟定工艺过程的原则 （1）先面后孔 （2）粗精加工分阶段进行 （3）先基准后其他 （4）先主要后次要 （5）合理的安排热处理工序 定位基准的选择 （1）粗基准的选择 一般箱体零件的粗基准都用它上面的重要孔和另一个相距较远的孔作为粗基准，以保证孔加工时余量均匀。 虽然箱体类零件一般都选择重要孔（如主轴孔）为粗基准，但随着生产类型不同，实现以主轴孔为粗基准的工件装夹方式是不同的。 中小批生产时，由于毛坯精度较低，一般采用划线装夹。 大批大量生产时，毛坯精度较高，可直接以主轴孔在夹具上定位，采用下图的夹具装夹。 图D? 以主轴孔为粗基准铣顶面的夹具 1、3、5—支承2—辅助支承4—支架6—挡销7—短轴8—活动支柱 9、10—操纵手柄11—螺杆12—可调支承13—夹紧块 3.3.6箱体加工典型夹具 箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，平面的加工精度要比孔系的加工精度容易实现。因此，箱体加工时，遵循先面后孔的原则，并将孔与平面的加工划分加工阶段，以保证孔系加工精度。 箱体零件的加工过程一般选用组合机床或数控中心。夹具选用专用夹具，加紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠、生产效率较高。 在加工箱体、支架、连杆和机体类工件时，常用一面两孔定位，体现基准统一原则 同时也会采用三面定位，提现基准重合原则。如图3.35所示某支架壳体镗孔工序图，图3.36为该工序夹具总图。 结束 明德 砺志 博学 笃行 3.3箱体类零件的加工 3.3.1箱体零件的功用与结构特点 箱体是机器的基础零件,它将机器中有关部件的轴、套、齿轮等相关零件连接成一个整体,并使之保持正确的相互位置,以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。故箱体的加工质量,直接影响到机器的性能、精度和寿命。 　 箱体类零件的结构复杂,壁薄且不均匀,加工部位多,加工难度大。据统计资料表明,一般中型机床制造厂花在箱体类零件的机械加工工时约占整个产品加工工时的l5％～20％ 常见的箱体类零件有机床主轴箱、变速箱体、发动机缸体和机座等。按照结构形式可分为整体式和分离式箱体。前者整体铸造、整体加工，加工困难但装配精度高；后者分开制造和装配，增加了装配工作量。 3.3.2箱体类零件的技术要求、材料、毛坯 技术要求 （1）主要平面的形状精度和表面粗糙度 主要的平面往往既是装配基准又是加工基准，因此就要求很高的平面度和较小表面粗糙度值，不然就会影响箱体加工的定位精度以及之后总装的接触刚度和相互位置精度。一般要求平面度早0.1~0.03mm,Ra为2.5~0.63μm （2）孔的尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度 一般箱体零件为：轴孔的尺寸精度为IT6～IT7，圆度不超过孔径公差的一半，表面粗糙度Ｒａ为0.4～0.8μm。作为装配基准和定位基准的重要平面的平面度要求较高，表面粗糙度Ra为５～0.63μm （3）主要孔和平面相互精度 包括孔系轴线之间的距离尺寸精度和平行度，同一轴线上各孔的同轴度，以及孔端面对孔轴线的垂直度、孔轴线对安装面的平行度或垂直度等。 材料及毛坯 常选用各种牌号的灰铸铁,常用的牌号有HT100～HT400。因为灰铸铁具有较好的耐磨性、铸造性和可切削性,而且吸振性好,成本又低。某些负荷较大的箱体采用铸钢件,某些简易箱体为了缩短毛坯制造的周期而采用钢板焊接结构。 一般采用铸件。因曲轴箱是大批大量生产，且毛坯的形状复杂，故采用压铸毛坯，镶套与箱体在压铸时铸成一体。压铸的毛坯精度高，加工余量小，有利于机械加工。 为减少毛坯铸造时产生的残余应力，箱体铸造后应安排人工时效 3.3.3平面的加工 对于中、小件，一般在牛头刨床上进行； 对于大件，一般在龙门刨床或龙门铣床上进行。刨削的刀具结构简单，机床成本低，调整方便，但生产率低； 在大批、大量生产时，多采用铣削； 当生产批量大且精度又较高时可采用磨削； 单件小批生产精度较高的平面时，除一些高精度的箱体仍需手工刮研外，一般采用宽刃精刨。 当生产批量较大或为保证平面间的相互位置精度，可采用组合铣削和组合磨削。 3.3.4孔系的加工 箱体上若干有相互位置精度要求的孔的组合,称为孔系。孔系可分为平行孔系、同轴孔系和交叉孔系(如图所示)。孔系加工是箱体加工的关键,根据箱体加工批量的不同