经二路道路及水杉绿道工程可研报告.doc

某某市某某区经二路（吴兴大道——318国道）道路及水杉绿道工程。 项目建议书（代可研） 二零一五年三月目 录 第一章 总论 2 1.1项目背景 2 1.2 项目概况 4 1.3结论 6 第二章 现状评价及建设条件 7 2.1 研究区域概况 7 2.2 项目影响区域自然经济社会现状及发展 8 第三章 项目建设必要性论证 11 第四章 工程总体方案 13 4.1建设规模 13 4.2道路路面工程 13 4.3附属工程设计 16 4.4桥梁工程 17 4.5给排水工程 17 4.6绿化工程 18 4.7 绿道建设 21 第五章 环境影响评价和节能 23 5.1环评分析 23 5.2环评依据 23 5.3环境影响因素 24 5.4环保措施及建议 25 5.5环境评价 27 5.6节能 27 第六章 工程组织管理及进度计划安排 29 6.1项目实施总体进度计划 29 6.2项目建设管理 29 6.3 项目招标 30 第七章 投资估算与资金筹措 31 7.1资金筹措 31 7.2投资估算方法和依据 31 7.3投资估算 31 第八章 结论和存在问题 33 8.1结论 33 8.2建议 33 第一章 总论 1.1项目背景 1.1.1项目名称 某某市某某区经二路（吴兴大道——318国道）道路及水杉绿道工程。 1.1.2项目承办单位 湖州吴兴南太湖建设投资 1.1.3 编制单位 华汇工程设计集团股份有限公司。 1.1.4编制依据 1、《浙江省城市化发展纲要》; 2、《湖州市城市总体规划(2003－2020年)》； 3、《湖州市东部新区规划(2004－2020年)》； 4、 实测地形图（1:1000）； 5、《工程建设标准强制性条文城镇建设部分》（2013 ）； 6、《城市道路工程设计规范》 （CJJ37-2012）； 7、《城市道路路线设计规范》 （CJJ193-2012）； 8、《城镇道路路面设计规范》 （CJJ169-2012）； 9、《城市道路路基设计规范》 （CJJ194-2013）； 10、《城镇道路工程设计技术措施》 （2011）； 11、《无障碍设计规范》 （GB 50763-2012）； 12、《城市桥梁设计规范》 (CJJ11-2011)； 13、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）； 14、中华人民共和国行业标准《预应力混凝土用钢绞线》 （GB/T 5224－2003 ）； 1.2 项目概况 1.2.1 拟建项目地点 项目拟建于某某市某某区东部新区，北起吴兴大道，南至318国道。 (1)本项目完成后进一步改善了区域道路行驶舒适性，美化道路环境，改善了我市人居生活环境，有利于改善投资环境，带动新一轮的开发和发展，加快城市现代化的进程，起到了积极的作用。本项目建设符合当地经济社会和谐发展的客观需要，具有显著的社会效益。 () 项目建设资金为万元，所需资金由湖州吴兴南太湖建设投资有限公司自筹。 本项目建设能明显改善当地居民的生活环境及出行舒适度，改善投资环境，也积极推动了当地的发展。因此，本项目建设是十分必要的，也是可行的。建议上级有关部门予以重视和大力支持，尽早审批通过。 区西南侧有两条较大河流，三里桥分支向东为頔塘，规划为四级航道；向北为大钱港（含三里桥港），水流注入太湖，规划为四级航道。南横塘和北横塘为东西走向，沟通区内水上交通运输，宽度在30—40米之间。与前述四条河流相比，其余河流等级较小，蜿蜒曲折的支流贯穿邱家漾、南塘漾、西山漾，起到调节水位平衡作用。据水文资料记载，三里桥港历史最高水位3.18米(1999年)，历史最低水位0.45米，多年平均高水位2.36米，多年平均水位1.20米，多年平均最高月水位1.59米。发达的水系为农业灌溉、渔业和农作物生产提供了有利条件且丰富了自然景观。受太湖水体调蓄，本区水位变化不大明显，河道和荡漾基本保持自然形态，岸边土堤略高于田面高程。由于本区河床比降小和水草充塞河道等原因，区内小河道阻塞、淤积相当严重，平均淤积深度达到0.5米，导致汛期时河道行洪和调蓄能力降低。在这种情况下，河流水质普遍下降，据肉眼观察，大量的河水呈现草绿色。河流水面面积196.40公顷。 3、气象 本区域气候属于亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，雨热同期。年平均气温15.2℃，年平均降雨量1200毫米以上，降雨以梅雨型和台风型为主。由于季风气候的不稳定性，易受夏秋台风洪涝、冬春低温寒潮、盛夏高温干旱等灾害性天气影响。全年无霜期200天左右，终年积温5000度以上，全年主导风向为东南风。本区位于城市上风下游。 4、工程地质和水文地质 本区地势低平，地面以下一定深度内普遍存在流塑状、高压缩性淤泥质粘性土，但在30米深范围内，一般都有可塑-硬塑状粘性土或稍密