肋板分项开工报告.doc

K23+990主线跨线桥肋板 分项工程开工报告 一、编制依据和原则 （一）、编制依据 1、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工图设计。 2、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工招标文件及施工补遗书。 3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。 4、施工图设计阶段工程地质勘查报告。 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 8、密涿高速公路廊坊至北三县段管理处下发的桥涵施工技术手册。 （二）编制原则 1、根据本合同段的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。 2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保水泥搅拌桩施工按计划工期完成。 3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快施工进度，确保施工质量。 4、 严格遵守国家、交部和地方政府的政策、法规和条例。 5、按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，做好文物保护工作。 6、 采用新工艺，新技术，以求得先进技术，工程质量和合理造价的高度统一。 7、 突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工 8、 降低工程成本。 二、工程概况 我公司承建的密涿高速公路廊坊至北三县段L3合同段，全长10.605㎞，起点桩号K23+000，终点桩号K33+605，本标段共设有互通立交2座（大厂东互通立交、梁家务互通立交），大厂服务区1个，分离立交3座（小务村分离立交、大香公路分离立交、梁家务连接线），大桥2座（双马路大桥、普池河大桥），中桥1座（袁庄中桥），天桥1座（王必屯天桥），小桥2座（西彭村小桥、李庄小桥），涵洞通道38道。本标段共有墩柱235根，肋板142个。 三、分项工程内容简介 密涿高速公路廊坊至北三县段L3标段，主线跨线桥中心桩号K23+990，设计交角90o。本桥共有，肋板14根，为C30现浇混凝土。 四、施工组织计划 （一）施工组织机构 项目部组织主要领导和技术主管对肋板进行组织、管理和控制。 （见施工组织机构图及主要管理及技术人员表） 主要管理及技术人员 序号 姓名 性别 职务 职称 备注 1 单建坤 男 项目经理 工程师 2 韩广进 男 项目副经理 工程师 3 孙奇峰 男 常务副经理 工程师 4 吕新京 男 项目总工 高级工程师 5 郭超云 男 工程部长 工程师 6 齐朝晖 男 质检工程师 工程师 7 马占朝 男 合同工程师 工程师 8 张杰 男 桥梁工程师 工程师 9 穆朝华 男 试验工程师 工程师 10 李冷雪 女 试验工程师 工程师 11 武宁 男 试验员 检测员 12 钱强 男 试验员 检测员 13 张乐 男 安全员 工程师 14 孟捷 男 测量工程师 工程师 15 张俊峰 男 测量员 技术员 16 宋振江 男 测量员 技术员 17 闫秀海 男 质检员 技术员 18 王明霞 女 质检员 技术员 （二）试验检测 此工程试验工作以项目部试验室为主导，现场技术人员为辅开展试验检测工作，试验室配备和计量器具及专职检测人员，满足工程实验的需要，现场工地设专职试验人员负责各种试件制作、取样和送检工作。 所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 （三）测量工程 现场技术人员负责施工全过程的控制测量和肋板位置的定位，并负责测量工作的组织、检查、复核及测量资料收集和整理。 （四）劳动力安排、机械进场 1、劳动力安排原则 根据肋板台的工程量、交通、工期情况和控制目标：科学配置劳动力。在施工安排上尽量做到平衡，持续生产，避免劳动力需求过大的现象。 2、劳动力安排 根据此工程工期紧。肋板工程应提前完成的要求，故施工计划安排二个施工班组，每班20人左右，另外杂工12个。 3、主要施工机械 见附表1（主要施工机械表） 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 性能 1 水泥砼拌合站 H2S120Q型 台 1 良好 2 水泥砼拌合站 HHLS100型 台 1 良好 3 砼搅拌运输车 10m3 辆 7 良好 4 装载机 XG951 台 3 良好 5 数控钢筋立式弯曲中心 GWXL-32 台 1 6 钢筋切割机 GQ40C型 台 1 良好 7 钢筋弯曲机 GW40型 台 1 良好 8 电焊机 BX1-500F-3 台 10 良好 9 挖掘机 PC210 台