肥西中派污水厂施工组织设计.doc

施 工 组 织 计 划 和 措 施 目 录 一 主要施工方法 二 拟投入的主要物资计划 三 拟投入的主要施工机械、设备计划 四 劳动力安排计划 五 确保工程质量的技术组织措施 六 确保安全生产的技术组织措施 七 确保工期的技术组织措施 八 确保文明施工的技术组织措施 九 工程施工的重点和难点及保证措施 十 施工总平面布置图 一 主要施工方法 （一）、水泥混凝土路面施工方案 1、基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。 2、模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。 3、检查并调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工前的准备工作。 4、确定混凝土施工配合比：测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设定参数，使之符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及规范要求。 5、拌和料的运输：因运输距离很近，拌和料运输采用翻斗车运输，考虑到施工季节气温的关系，拌和料在保湿上应注意。 6、混凝土摊铺：摊铺时，用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料。每次摊铺一个车道宽，在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。 7、养生：采用湿润法养生，养生时间不少于14天。养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。 8、切缝：在养生期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。 9、模板拆除：模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆模时，不应损坏混凝土板和模板。 10、接缝施工 1、纵缝。纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂。顶面的缝槽用切缝机切成深度为3～4cm的缝槽，并用填料填满。顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝顺直和美观。 2、横向缩缝。横向缩缝采用假缝形式，间距一般为5cm。在临近路面自由端的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。切缝深度为板厚的1/3～1/4，切缝太浅会引起不规则断板。 3、胀缝。在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。 4、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。 （二）、土建工程主体部分施工 一、测量放线 1、建筑物定位 1.1、根据规划部门提供工程测量定位点，建立测量控制网，并对定位点采取有效措施加以保护，供施工过程中控制轴线及高程使用。 1.2、建筑物定位放线后，须经监理单位验线后才能进行施工；土方开挖前，把控制线及轴线投到基坑开挖边线外的龙门板上，并在每条控制线上设两个固定桩控制点，以备基坑开挖后及下步施工用。 1.3、建筑物定位后，根据土方工程专项方案确定基坑边坡宽度，用白灰撒出开挖边界线。 2、高程测定 依据总平面图给定的绝对高程点，用水准仪把设计给定的±0.000绝对高程引测到施工区域做三处永久水准点，作为下步施工及校核的依据。 3、标高及轴线测设 3.1、基槽开挖到一定深度后，在槽壁上水平钉入一木桩，使桩的上表面离槽底设计标高500mm，作为清理槽底及基础垫层施工控制标高用。 3.2、土方机械开挖至设计标高、人工清槽后，在槽底重新进行测量定位，使用经纬仪把地面上预留的控制轴点