自然辩证法结课论文浅谈中国汽车发展对社会的影响.doc

自然辩证法结课论文 题目：浅谈中国汽车发展对社会的影响 学 院： 计算机与通信学院 专 业： 计算机技术 学 号： 指导教师： 景 君 学 日 期： 2013年10月30日 浅谈中国汽车发展对社会的影响 摘 要 随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高，人们对汽车的需求愈来愈大，汽车已成为人们生活不可缺少的一部分。本文主要从科学技术发展中汽车发展这一方面出发，对汽车在人们生活、学习、工作中的影响进行分析，并运用自然辨证法的相关概念辩证的看待汽车发展对社会生活的利与弊，并且针对不利方面给予相应的解决措施和应对方案。 关键字：汽车发展，社会生活，解决措施，应对方案 ABSTRACT With the social development, people’s living standards improve, and people demand for cars getting bigger and bigger. vehicles has become an indispensable part of peoples lives. This article is about the vehicle development from the area of the scientific and technological development, It analyze the influence of the car when people live, learn and work, and use the corresponding concepts of natural dialectic to regard the pros and cons of social life with the development of cars.what’s more,I will give the corresponding solving measures and response programs for the negative aspects of the solution. Key words: vehicle development,social life, solving measures, response programs 正 文 1、中国汽车的发展史 在所有的历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。从车的由简到繁、由人(畜)力到机械、由慢到快……我无法考证其“车”的沧桑巨变，据说在我国就有几千年的历史。纵观近代中国，中国汽车工业发展进入了崭新的阶段。我认为中国汽车工业发展大致可以分成四个阶段： 第一个阶段：中国汽车工业1953年诞生到1965年，这是中国汽车产业的创建阶段。它初步奠定了汽车工业发展的基础，汽车产品从无到有。这一时期的主要成果是建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制造厂，形成了五个汽车生产基地。汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少数轿车品种的生产能力。积累了一定的汽车制造工厂设计、产品设计经验，培育了一批汽车制造产业工人和技术人员。 第二个阶段：大致是从1966年到20世纪80年代，这是中国汽车产业的成长阶段。在这段时期，先后兴建了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产运用越野汽车的三线汽车制造厂，开发矿用自卸车和重型汽车。五个老汽车生产基地为包建、支援二汽、川汽、陕汽作出了巨大贡献，其自身也得到一定发展。地方积极建设汽车制造厂，汽车生产的分散局面已经形成。汽车工业经过这一阶段的摸索成长，1980年生产22.2万辆，是1965年产量的5.48倍；1966～1980年生产种类汽车累计163.9万辆；汽车生产向多品种、专业化发展，生产厂点近200家；1980年大中轻型客车生产1.34万辆，其中长途客车6000多辆；1980年全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。 第三个阶段：大致是从20世纪80年代到21世纪初，这属于中国汽车产业的全面发展阶段。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：