西安市地铁三号线一期工程盾构试掘进方案.doc

目 录 一、工程概述 1 1 工程简介 1 2 区间地质情况 1 二、盾构掘进工期安排 3 1 概述 3 2 编制目的及编制依据 4 2.1 编制目的 4 2.2 编制依据 4 3试掘进进度安排 4 4盾构试掘进作业内容 4 三、 盾构机100米试掘进 5 1 始发试掘进阶段地质描述 5 2 盾构始发刀具布置 5 3 始发掘进工程管理措施 6 4 出土和管片的吊运 9 5 管片背后注浆 9 5.1 同步注浆施工工艺 9 5.2浆液配合比的选择 10 5.3注浆量与注浆压力 11 5.4防堵管措施 11 6 试掘进过程中的姿态控制 11 6.1．试掘进过程中的问题 11 6.2掘进过程中的姿态控制 11 7 盾构机掘进参数计算、始发段掘进模式的选择、控制技术措施 12 7.1掘进参数的计算 12 7.2掘进模式的选择及操作控制技术措施 14 8盾构机始发掘进阶段测量及监测 14 8.1定向测量 14 8.2观测要求及精度 15 8.3 盾构机始发托架及反力架安装测量 17 8.4始发掘进阶段的测量 18 8.5始发掘进阶段的监测 18 9 盾构始发临时供电、供水、通风及始发场地布置 18 9.1盾构始发供电 18 9.2盾构始发供水 1 9.3盾构始发通风 1 9.4盾构机始发场地布置图 1 9.5洞内照明、管线、走道板布置图 1 10拆除负环管片、换装 1 11 盾构始发作业的主要机具和材料 2 11.1 主要机具： 2 11.2 主要材料： 6 12. 始发劳动力组织 6 12.1技术干部 6 12.2技术工人 7 13. 安全文明施工 7 14 应急预案 8 14.1 应急救援组织突发事件应急机制 8 14.2应急救援预案编制 9 14.3 盾构始发施工突发事件应急预案 9 14.4 火灾事故应急预案 10 14.5 物体打击及高空坠落事故应急预案 10 14.6 触电事故应急预案 11 14.7 建筑物及管线破坏应急预案 11 14.8 应急救援预案演习 12 14.9 安全生产技术保证措施 12 辛家庙站～广泰门站区间右线盾构试掘进施工方案 一、工程概述 1.1工程简介 本区间右线起讫里程YDK34+838.690～YDK36+566.003，右线全长：1727.313m。左线起讫里程ZDK34+838.690～ZDK36+634.472，左线全长：1818.958m（长链23.176m）；区间采用盾构法施工，盾构吊出井采用明挖法施工、联络通道等采用矿山法施工，线路基本在现有市政道路下方，建筑物受地铁施工影响小，区间隧道上方管线较多，埋深较浅，不影响区间线路的敷设。 区间平曲线最大半径500米，最小半径400米，最大纵坡25‰，由东北二环折向东，沿广安路近东西走向，根据线路条件，在YDK35+451.435设有区间风井、风道及废水泵房，在YDK35+280和YDK36+047设有联络通道。该区间为地下区间，底板埋深约28.0～18.0米。 1.2区间地质情况 本区间范围内土层依次有厚薄不均的填土（Q4ml）；其下为（Q3eol）新黄土及（Q3el）古土壤，再下为（Q2eol）老黄土，（Q2al）粉质粘土、。主要地层特征自上而下分述如下：第四系全新统Q4ml： 1-1填土：1-2素填土：主要，层厚0.0～.60m，层底深度0.0～.10m，层底高程.14～.50m。 第四系上更新统Q3eol： 3-1-1新黄土Q3eol：褐色，塑层底深度0～.5m，层底高程3.61～.52m。 3-1黄土Q3eol：褐黄色，塑属压缩性土3-1-2新黄土Q3eol：褐黄色，塑属压缩性土Q3el：第四系中更新统Q2eol：4-1-2老黄土Q2eol：黄褐色，可塑属中压缩性土本层层厚～m，层底深度1.0～.3m，层底高程3.99～.24m。 4-4粉质粘土Q2al：，可塑，含铁锰质结核属中压缩性土最大揭露厚度.2m。Q2al：灰黄色，含砂粒及铁锰质结核，级配不良。饱和，密实。属中压缩性土。局部与粉细砂混层。层厚0.5～3.1m。 4-6粉细砂Q2al：灰黄色，长石-石英质，含少量粉土，级配不良。饱和，密实。层厚0.5～7.0m。 4-8粗砂Q2al：4-9砾砂Q2al： 1.3地下水文地质 本区间钻探揭露的场地地下水属潜水类型，2010年11月工程勘察钻孔内量测的稳定水位埋深11.60m，相应高程389m左右。勘察期属近高水位期，拟建场地低水位期为7～9月，高水位期为12月至翌年3月。水位年变幅2m左右。 该区间场地潜水赋存于上更新统残积古土壤、中更新世风积黄土和冲积粉质粘土及其砂夹层中。主要含水层为中更新统冲积粉质粘土3～4层粉细砂及粗砾砂夹层，该层透水性好，赋水性强，层厚0.5～9.2m，埋深24.1～43.7m。