连云港市海堤达标项目新城闸工程围堰防渗施工方案.doc

连云港市海堤达标项目新城闸工程 围堰防渗施工方案 江苏省水利建设工程有限公司 2010年1月目 录 一、概 况 1 二、围堰外防渗施工方法 5 三、围堰内防渗施工方法 7 四、“T”形接头防渗处理 8 五、施工进度计划 9 六、施工设备、人员、材料计划 10 七、围堰防渗施工安全措施 11 八、围堰防渗施工质量控制 12 九、围堰防渗体监测 13 围堰防渗施工方案 一、概 况 新城闸施工围堰是由建设方采用爆破挤淤方式施工完成的块石围堰，堰体通透，堰内水位随海水涨落潮而变化。为保证堰内节制闸干施工的条件，必须进行堰体防渗施工处理。同时为确保施工期间，防渗体系的稳定，围堰外侧必须有较好的抗冲刷和消能能力。由于施工围堰与建设方新建海堤大道相联，本围堰还要做好与新海堤“T”形接头的防渗处理。 参照施工图纸对围堰防渗及防渗体系抗冲刷的建议方案，结合现场实际情况及我们的施工经验和一些专家的建议，对围堰防渗施工方案进行优化。主要方案和特点如下： 1、外防渗：围堰外边坡干砌整平后采用石子撤少量粘土作为找平层(厚20cm)，找平层上铺设二层复合土工膜，复合土工膜上铺设彩条布一层，再铺草包和袋装土作为缓冲层（袋装土同时起到临时固定土土膜的定位作用），在缓冲层上堆集90cm厚规格为140~280kg的较大块石压载土工膜，同时抵抗海水、海浪的冲刷破坏。 复合土工膜、块石压载从坡脚向海滩的延伸长度同施工图标注尺寸。 外防渗结构施工图如下示意： 围堰外侧防渗施工方案示意图（括号内数字为南围堰尺寸） 2、内防渗：现状围堰内边坡经整理后用碎石找平（厚20cm），找平层上铺设2层加碳黑的270g/m2聚丙烯编织布（层数根据各边坡的实际情况确定，北围堰用2层，南围堰用1层）作为保护层，保护层上铺设二层复合土工膜作为主要防渗层，土工膜上再铺一层彩条布和草帘，最后用袋装土和粘性土作为压载层抵抗外水压力。土工膜和压载层施工时要深入堰内海淤之下，以起到较好的防渗效果。防渗体从边坡延伸到闸塘海淤的尺寸同施工图尺寸。 粘土压载层上可采用加碳黑的270g/m2聚丙烯编织布或碎石（如北侧用碎石，南侧用编织布铺设）以在施工期内保护边坡，防止水土流失。内防渗结构施工示意图如下： 北侧围堰内侧防渗施工方案示意图 南侧围堰内侧防渗施工方案示意图 3、“T”形接头：方法一，大开挖后铺土工膜和模袋砼防渗；方法二，每半幅开挖后铺土工膜和袋装土防渗；方法三，钻孔后采用二重管高压旋喷灌注水玻璃浆形成防渗围幕。 由于现场建设方所建设海堤已形成封闭的格局，即相对来说已经“闭气”，所以，由于海水涨落潮的影响，为减少二次“合拢”风险，“T”形接头就不易采用全断面大开挖施工的方式，以采用半断面施工的方法为合理，以确保安全！同时，由于砼是刚性防渗、整体压载体系，所开挖基坑在块石填筑时及填筑后砼适应基坑变形的能力较差，容易破坏，也易损坏土工膜，而袋装土累加叠砌能形成较好的柔性防渗屏障，与土工膜一起适应长期的变形能力较强，防渗预期效果也较好。钻孔注浆方法，理论上较可行，且针对本现场实际情况，施工相对也较方便，对现有堰体没有破坏，但在乱石堆上造孔注浆围封防渗施工，缺少更多实例，造价较高，有一定的风险（需做进一步的可行性研究）。所以，综上所述，本方案拟选择方法二施工。防渗结构施工图如下示意，“T”形防渗体系的深度参照图示深度结合现场开挖情况确定。 围堰接头防渗处理大样-1 围堰接头防渗处理大样-2 4、主要工程量：500g/m2土工膜60000m2；回填土及编织袋装土35000m3；理/整坡25000m2；块石压坡及填筑30000T；聚丙烯编织布55000m2；碎石找平5000T。 5、施工风险：潮水、海浪对施工过程中边坡的冲刷破坏；台风对施工设施的影响。 6、施工特点：突击赶潮施工，劳动强度大；土工膜焊接、搭接等防渗工作要求高；路况很差，施工场地很小；与真空预压、其他施工方交错作业多，影响很大。 7、本施工方案根据现场施工的具体情况及时调整。 二、围堰外防渗施工方法 以临海侧围堰防渗施工为例，说明外防渗施工方法。其他围堰外防渗施工基本相同，不再赘述。 施工范围：临海侧二个T形接头之间约300m范围，具体范围长度以现场测量数据为准。 施工内容：边坡整理——→碎石垫层找平边坡——→270g/m2加碳黑编织布封闭层——→铺二层500g/m2土工膜——→袋装土——→铺草包——→较大块石压载。 施工方法： 1、沿临海围堰拟25~30m为一施工段，现场施工段划分好后再组织施工。 2、机械结合人工理平坡面，在铺碎石坡面上适当撤些粘土以起到保护土工膜的作用（为便于土工膜的搭接，搭接处坡面要求平整度较好）。 3、土工膜到工后，在围堰顶热焊（聘用厂方技术人员协助操作，焊接强度不少于母材的80%），接成约25×25