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重庆高速公路集团有限公司沪蓉、渝湘、万开高速公路 桥梁病害维修处治施工项目 （采用交易中心定制统一封面） 报 价 文 件 （技术建议书） 报价人：重庆楷鑫建筑加固技术有限公司（盖单位公章） 2013 年 1 月 5 日 目 录 一、项目慨况； 二、项目组织机构设置及岗位职责； 三、质量管理体系与措施、质量保证体系； 四、施工作业安全管理体系与措施； 五、重难点分析及其关键技术措施； 六、工程进度计划与措施工期； 七、交通安全组织方案。 一、项目慨况 1、工程概况 根据《重庆高速公路集团有限公司沪蓉高速公路（重庆段）桥梁病害维修处治工程施工图设计》、《重庆高速公路集团有限公司沪蓉、渝湘、万开高速公路桥梁病害维修处治施工询价函》要求，我公司对沪蓉、渝湘、万开桥梁病害维修处治施工项目QL-1标段位于沪蓉高速公路上5座桥梁的病害维修处治施工，具体桥梁分别位于万州--梁平段的张家坪2号桥；万州—梁平段的半坡大桥；云奉高速一座大桥的红狮互通C匝道；云奉高速一座主线桥的松包林大桥；重庆巫山至奉节段的下姚湾大桥共五座。为按照《工程施工图设计》、《施工询价函》以及相关规定，为达到工程技术设计和规范要求，我公司将在施工中严把技术关、质量关、安全关、材料关，保证施工产品合格。 2、编制依据 2.1本合同工程招标文件所规定的招标范围工程数量、质量标准、工期要求，招标文件及补遗书、图纸等； 2.2现场踏勘情况； 2.3国家现行施工及验收规范和招标文件提出的有关技术标准； 2.4施工设计图； 2.5我公司多年来的施工经验及技术水平； 2.6《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 2.7《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004）； 2.8《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23—2008）； 2.9《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327—2004）； 2.10《交通行业标准汇编》（桥梁专用设备与材料卷）； 2.11《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）； 2.12《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）； 2.13《钢筋焊接施工及验收规范》（JGJ181—96）； 2.14重庆市、国家和建设部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件； 2.15我单位ISO9001、14000、18000质量、安全、环境管理体系文件。 3、维修处治设计原则 3.1按照“安全、经济、环保、和谐”的设计新理念确定处治方案，吸取目前国内外 桥梁病害处治的先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。 3.2 以检测报告为依据，结合现场进一步调查结果，综合分析病害原因，提出合理可 行的方案，达到维修处治之目的。 3.3依据标准规范，灵活应用设计指标，使处治措施切实可行、经济合理。 3.4桥梁加固过程中会对原结构造成一定程度的损伤，应尽可能减小对原结构的影 响。 3.5 重视新旧结构的差异性，强调维修处治措施的可施工性，通过细化每项维修处治 工艺流程，确保维修处治质量。 3.6 处治完成后要便于后期观测。 3.7根据桥梁技术状况和业主都病害桥梁处理意见，对桥梁进行必要的耐久性维修加固处理，包括破损修补、裂缝处理、阻锈、防水、防腐保护等，阻止及延缓全桥结构退 化趋势。 3.8通过桥梁维修处治，使桥梁病害得到修复，满足承载能力要求的同时提高桥梁的 耐久性，经维修处治后至少达到二类桥的评定标准。 3.9满足桥梁的极限承载能力，保证在原设计荷载作用下能够安全通行。 3.10降低由于混凝土强度降低带来的不利影响，减少由于保护层过薄等引起耐久性 方面的不利影响。 3.11 合理的进行交通组织及施工组织，减少对交通的影响。 3.12修复伸缩缝、排水设施、清理施工垃圾等。并对存在病害的附属设施进行修茸。 4、安全目标 杜绝因工亡人事故；现场施工人员的全年重伤率控制在0.5‰以内，全年轻伤率控制在3‰以内。不发生重大工程质量事故；杜绝因施工所造成环境污染、交通中断、通讯中断、电力中断等工程施工责任事故。 5、工期目标 5.1根据招标文件，工期要求为90日历天。 5.2本工程的工期目标为：严格按照控制性工期要求完成本标段各阶段和全部的施工任务。 6、文明施工目标 本工程确定的文明施工目标为：创建安全文明工程。 7、环境保护目标 施工中扬尘、污水排放、机械噪音控制及生产、生活垃圾清理处置均严格按照文明施工与地方环保管理办法执行，创建环保工地。 8、QL-1桥梁概况、病害及主要病害原因分析 8.1 张家坪 2 号桥 8.1.1桥梁概况 张家坪2号桥位于G42沪蓉高速重庆境内万州～梁平段，中心桩号为K1524+318。桥幅为分离式，左幅为7×25m预应力混凝土T梁，桥梁全长196m；右幅为4×