铁路专用线路基施工组织设计.doc

国电长源荆门发电有限公司铁路专用线 DK0+000~DK0+741段路基工程 施 工 组 织 设 计 中铁电气化局集团有限公司 2005-9-7 一、编制依据 ４ 二、 编制范围 ４ 三、工程概述 ４ 3.1工程概况 6 3.2.设计标准 6 3.3 主要工程数量 6 四、主要工程项目的施工方案及施工工艺 7 4.1 路基工程 7 4.1.1施工原则 7 4.1.2施工方案 7 4.1.3施工准备 7 4.1.4基底处理 8 4.1.5路堑施工 8 4.1.6路基面及边坡修整 10 4.1.8土方调配配方案 10 4.2路基加固及防护 10 4.3路基附属 11 五、 施工组织及进度安排 13 5.1. 指导思想 13 5.2. 工期及进度安排 13 5.3 施工组织管理机构 13 5.4 机械设备配置 14 5.5检测、试验 15 六.施工组织措施 15 6.1质量标准 15 6.2质量保证措施 16 6.2.1. 组织保证措施 16 6.2.2. 思想教育保证措施 16 6.2.3. 技术管理保证措施 16 6.2.4. 施工过程保证措施 17 6.2.5. 冬、雨、夜施工质量保证措施 18 6.3 安全保证措施 19 6.3.1 施工准备阶段的安全保证措施 19 6.3.2 施工阶段的安全保证措施 19 6.4 工期保证措施 20 6.4.1. 施工组织措施 20 6.4.2. 管理体系措施 20 6.4.3. 岗前培训措施 20 6.4.4. 机械保障措施 21 6.4.5. 物资管理措施 21 6.4.6. 施工准备措施 21 6.4.7. 目标管理措施 22 6.4.8. 合理安排施工措施 22 6.4.9. 安全质量保障措施 22 6.4.10. 技术管理措施 22 6.4.11. 激励促进措施 23 6.4.12. 资金保证措施 23 6.4.13. 建立后勤保证措施 24 6.5 环保及水土保持 24 6.6 文物保护 24 6.7 文明生产措施 25 一、编制依据 1.1 国电长源荆门发电有限公司铁路专用线翻车机场施工合同。 1.2 国电长源荆门发电有限公司铁路专用线翻车机场施工设计图。 1.3 国家、铁道部及有关部门现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准。 采用的主要规程规范如下： 1、 GBJ12－87及与之配套的施工规范及工程质量检验评定标准； 2、 施工图设计中采用的规范及与之配套的施工规范及工程质量检验评定标准。 1.4 现场踏勘调查所获的有关资料。 1.5 我单位拥有的科技成果，以及所积累的丰富的类似工程施工经验。 1.6 我公司工程质量管理手册。 1.7 已批准的翻车机场总施工组织设计 二、 编制范围 铁路专用线翻车机场DK0+000～DK0+741段的土方工程、支挡结构工程及路基附属工程等. 三、工程概况及主要工程数量 3.1 工程概况 1 施工地区特征: 荆门热电厂位于湖北省荆门市东宝区牌楼乡江山村。处于山地与平原交汇处，厂址以东为平原岗地，其它三向 南、西、北 均为丘陵山地，标高在70-90m之间。沿线地层主要为第四系冲洪积、坡残积形成的黏性土，部分地段表层分布有人工填土、下伏基岩为白圭第三系（K～E）泥质粉砂岩。 荆门地区属亚热带气候，气候变化较为剧烈。七月（最热月）平均气温可达28℃，一月（最冷月）平均气温约3℃，多年平均气温15.8℃，极端最高气温40℃，极端最低气温－14℃；年降雨量987毫米，约有70%集中于4～7月，降雨变化率较大，常出现洪水灾害。无霜期250天以上。 （2）工程特点：路基工程是铁路专用线鄱车机场工程的控制工程，同时直接制约着DK0+351.4 3-16m跨公路桥的施工。 3.2 设计标准 铁路等级：工业企业Ⅰ级 正线数目：单线 限制坡度：6‰ 最小曲线半径： 300m 牵引种类：内燃 机车类型： DF7 闭塞方式：电话闭塞 3.3.主要工程数量 1.路基挖方: 200848m3 2.路基填方: 18432 m3 3.填渗水土: 1472 m3 4.清淤换填: 5874 m3 5.M7.5浆砌片石护坡: 5360 m3 6.M7.5浆砌片石侧沟及天沟: 2466 m3 7.M7.5浆砌片石挡土墙: 8904 m3 8挖孔桩防护: 400延米 四. 主要工程项目的施工方案及施工工艺 4.1 路基工程 4.1.1 施工原则 A. 路基施工严格执行 GBJ12－87，在核对设计文件、施工图纸，详细了解设计要求和意图后，并结合本工程实际特点组织施工。 B． 在施工中尽量减少路基施工对当地政府、群众及生态环境带来的不利影响。 C． 按照“信息化施工”和“路基工程为结构物”的观念和方法组织施工，通