铁路监理质量创优规划.doc

新建衢州至宁德铁路（福建段）工程 质 量 创 优 规 划  四 川 铁 科 四川铁科建设监理有限公司 项目监理部 201年月 质 量 创 优 规 划  编制： 审核： 批准： 四川铁科建设监理有限公司 项目监理部 201年月 第一章 概 述 1.1.编制目的 为认真贯彻“百年大计，质量第一”的方针，严肃执行国家、铁路总公司、南昌铁路局和东南沿海铁路福建有限责任公司有关质量法规、规程、规范、标准和规定，平稳有序的提高衢宁铁路（福建段）JL-3标段工程建设质量的水平，全面达到设计性能指标，确保实现创优工程目标。切实做到安全、质量、进度三大目标可控在控；努力达到安全、质量事故两项指标为零。以“守信誉、重技术、创优质”为经营主旨，以“以质量求生存、以质量求效益、以质量求发展”为准则，落实东南沿海铁路福建有限责任公司提出的“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进、高可靠开通”要求，把衢宁建成“示范工程、安全工程、优质工程、高效工程、环保工程、廉洁工程、和谐工程”，实现项目确定的省部级优质样板工程的总体目标。制定本规划。 1.2.编制依据 1.2.1.《建设工程质量管理条例》（中华人民共和国国务院令279号） 1.2.2.《铁路建设工程质量管理条例》（中华人民共和国铁道部命令第25号） 1.2.3.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001号） 1.2.4.《铁路建设项目工程质量创优规划编制指南》（铁总建设[2015]202号） 1.2.5.设计文件、图纸资料等 1.2.6.铁道部有关规范、标准、规程 1.2.7.与建设单位签订的委托监理合同、协议或会议纪要等 1.2.8.衢宁铁路（福建段）建设管理制度汇编 1.2.9.四川铁科衢宁铁路项目监理部管理制度、办法等 第二章 工程概况 2.1.工程基本情况 衢州至宁德铁路位于浙西南和闽东北地区，北起浙江省衢州市，途经浙江省丽水市、福建省南平市，南至福建省宁德市；北接沪昆、九景衢铁路，中连衢丽、温武、浦梅铁路，南连沿海铁路通道。线路自沪昆铁路衢州站引出，沿既有沪昆铁路新建线路至衢州东站，下穿杭长客运专线至龙游、遂昌设站，沿龙丽高速公路至松阳、龙泉、庆元站；穿百丈山进入福建省境内，至松溪、政和、建瓯设站，绕避白水洋～鸳鸯溪国家级风景名胜区、穿越鹫峰山脉至屏南、周宁设站，至宁德蕉城区设站后引入沿海铁路宁德站。正线全长378.914km，其中浙江省境内206.858km，福建省境内172.056km。 新建衢州至宁德铁路（福建段）QNFJZQ-3标段：起讫里程DK302+302～DK340+383.88，全长38.082km。 2.2.主要技术标准 2.2.1.铁路等级：I级。 2.2.2.正线数目：单线、预留双线条件。 2.2.3.设计旅客列车速度：160km/h。 2.2.4.最小曲线半径：一般2000m，困难1600m。 2.2.5.限制坡度：衢州至政和段6‰、政和至宁德段13‰。 2.2.6.牵引种类：电力。 2.2.7.机车类型：HXD3系列。 2.2.8.牵引质量：4000t。 2.2.9.到发线有效长度：850m、双机880m。 2.2.10.闭塞类型：自动站间闭塞。 2.2.11.建筑限界：电力牵引时速160km客货共线铁路建筑限界。 2.3.主要工程内容 新建衢州至宁德铁路（福建段）QNFJZQ-3标段主要工程包括： 区间路基及站场土石方；特大桥550.91m/1座，大桥637.7m/2座，中桥403.49m/5座，框架小桥288.4顶平米/1座； 涵洞651.32横延米/4座； L＞4km的隧道隧道29912.49 m /3座，2km＜L≤3km的隧道2102.59 m /1座，1km＜L≤2km的隧道1448.4 m /1座，L≤1km的隧道1898.15 m /3座；桥梁地段铺无砟道床0.085km，隧道地段铺无砟道床31.239km；以及新建衢州至宁德铁路（福建段）全线弹性支承块预制。 主要工程数量详见表1 表1主要工程数量表 工程项目 单位 数量 拆迁及征地费用 改移等级公路 土方 立方米 103868 路基附属工程 干砌石 立方米 593 浆砌石 圬工方 953 钢筋混凝土 圬工方 381.248 绿色防护绿化 立方米 3025 路面 立方米 5188 改移泥结碎石路 平方米 2100 改河改沟 土方 立方米 3326.1 石方 立方米 354.9 浆砌片石 圬工方 622 临时用地及青苗补偿费 亩 855.94 路基 路基 区间路基土石方 土方