锡张线预制梁技术方案.doc

锡张三标高速公路 预制梁板 施 工 技 术 方 案 无锡路桥集团有限公司 无锡至张家港高速公路３标项目经理部 二00八年四月十日 预制场概况 锡张3标预制场建在S228东青河大桥南侧,西面靠河,河岸往内45米为料场区域,再往东88米长、15米宽的场地为先张法板梁预制区域,在板梁预制场南面布置16米后张法箱梁底模6条,25米后张法箱梁底模6条。在预制场内布置2台15米小桁车用于浇砼,2台30米大桁车用于起梁.梁场东面是存梁区。具体布置见平面布置图。 锡张3标需要预制25米后张法箱梁119片，16米后张法板梁120片，10米先张法板梁208片。 二、 预制场人员及管理职责 1、预制场施工组织机构 为加强对本工程的施工管理，保证优质高效的按期完成全部预制梁板施工任务，我项目部安排了如下人员，组建了预制场。具体组织机构如下： 2、预制场人员岗位职责 岗 位 姓 名 职 责 预制场场长 薛柱国 全面负责预制场施工 现场负责 陈叙兴 负责预制梁板的任务及人员分工 技术负责 陈超 主管预制梁板技术、质量 试验室 陆袁新 负责预制梁板的钢筋、混凝土等原材料的检测 资料组 周海波 负责质保资料的整理和归档 钢筋组 黄勇 负责预制梁板的钢筋、钢绞线的加工及安装 张拉组 过士燕 负责预制梁板的预应力张拉 木工组 程守兵 负责预制梁板的模板安装及梁端的封锚工作 砼班组 程守超 负责预制梁板的浇筑 三、预制场进度控制 根据锡张三标的施工内容进行任务划分，我部预制场的施工进度控制分先张法梁及后张法梁两个方面进行，其中后张法梁又分为16m后张法板梁及25m后张法箱梁两种。 根据我部预制场的施工能力，先张法有6条施工线，正常情况下一天进行一条施工线的生产，单条施工线能生产10条10m板梁；后张法16m板梁有6条底模，后张法25m箱梁有6条底模，综合考虑到梁板的制作周期及存、寄梁等因素，正常施工条件下这两种梁每天能各生产一片。 先张法10m板梁施工计划安排 旺家桥小桥（共96片）：2008年6月1日-2008年6月15日 杜家塘立交桥（共96片）：2008年6月16日-2008年6月30日 桥式通道（共16片）：2008年7月1日-2007年7月3日 后张法16m板梁施工计划安排 曹慕塘立交桥（共60片）：2008年5月20日-2008年7月30日 廊宛路立交桥（共60片）：2008年8月1日-2008年10月10日 后张法25m箱梁施工计划安排 界泾河中桥 共39片 ：2008年6月1日-2008年7月15日 宛山荡大桥（共80片）：2008年7月16日-2008年10月25日 四、 施工技术方案 （一）先张法板梁施工方案 1. 底模制作： 先张法底模制作如下：浇筑预制场地砼- 进行角钢定位及调平- 加支撑加强筋- 浇筑底模砼- 铺设底模钢板- 进行钢板烧焊及整平。 2. 先张法梁板施工流程： 检查人 工序 检查项目 3.模、台座 台座具有足够的强度和刚度，安装稳固，横梁有足够的刚度，受力后挠度不超过2mm。 底模钢板经过重新处理后，上衬钢板平整度可控制在2mm以内，底模宽度偏差控制在±2mm以内。 4.张拉钢铰线 （1）钢铰线的下料采用切割机进行，切割时浇水以防止钢铰线断口处出现升位而强度下降现象，在施工中注意不得损伤钢铰线，不得使钢绞线受到局部高温及擦伤、磨伤、凡钢铰线受伤而影响正常工作的，均要对受损钢铰线进行更换处理。 （2）张拉准备工作 a、张拉前必须做好预应力钢铰线、夹片、锚具等的试验工作； b、张拉前必须作好预应力设备包括千斤顶、压力表等的标定工作，每台千斤顶和压力表应视为一个单元且同时标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。 （3）张拉钢铰线 按如下程序张拉钢铰线： 0 初应力（油表读数2MPa） 100FK（锚固）持荷2分钟 a、当气温低于10。C时，钢铰线延伸量计算应考虑从张拉时到砼初凝时钢绞线强度的增加因素，当气温低于0。C时，不得施加预应力； b、张拉控制应力σk＝0.75σk＝1395MPa c、对预应力钢束有效长度范围以外部分，可采用硬塑料管将失效范围的预应力钢绞线套住，以使预应力钢绞线和砼不产生握裹作用；。 d、张拉时采用张拉力和伸长量双控，一端张拉，一片空心板的所有钢绞线同时张拉（群张）； e、为保证群张的所有钢绞线受力一致，首先采用YC－20小千斤顶对钢绞线实施单根张拉，张拉至4MPa（所有钢绞线总的张拉力之和为27.8t，小于张拉顶的初张力40t）； f、张拉至初始拉力（油表读数2MPa）； g、张拉至初始拉力（油泵读数2MPa），在钢绞线两端精确的作以记号，钢绞线的伸长量或回缩量就从该号起量； h、继续开启油泵，缓慢加荷至1.00倍控制张拉力，保持张拉力，持荷2min；然后锚固；