门式墩桥满堂支架施工技术方案.doc

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门式墩桥满堂支架施工技术方案

门式墩现浇箱梁施工技术方案 1、现浇箱梁施工工艺 现浇箱梁采用满堂支架法现浇。主要施工步骤:地基处理→支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑底板钢筋、腹板钢筋→浇筑底腹板混凝土→混凝土养生→上内模、内支架、及顶模→绑顶板钢筋→浇筑顶板混凝土→养生→拆底模→拆支架→桥面系。 现浇箱梁施工工艺详见图: 2、场地环境 场地环境为一般环境,作用等级为C类。结构混凝土的设计要求按II类设计。 现浇钢筋混凝土箱梁施工工艺框图 3、碗扣式钢管支架搭设3.1、测量放样 在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至桥梁施工地点附近稳固处,经复核符合精度要求后,作为桥梁施工标高控制点。桥梁的平面控制利用已经复核批准的导线网,导线的精度、走向和距离均符合桥平面控制的技术要求。 3.2技术准备 项目部总工室和工程部根据施工图纸结合现场情况进行了设计要素复核,发现与设计或技术规范不符的及时通知监理工程师,并将相关资料告知设计代表,在没有得到设计和监理的认可前不予施工。 详细分析施工图,结合现场的地形、便道情况、天气等施工条件以及考虑与其它施工工序的干扰等,制订了详细可行的施工计划和具体方案。 项目部工程部和安质部组织施工技术人员、施工队队长、质检员、安全员、特殊工种及施工班组进行了详细的安全教育和技术(安全)交底,各班组第一次施工,另行进行现场技术指导、安全交底。 .3、支架布置 3.4支架搭设要点 (1)支架基础按技术交底进行处理,并找平。 水平杆伸出扣件的长度均应大于10cm,以防杆件滑脱,水平杆在墩柱处用纵横水平杆与墩柱抱死,增强支架稳定性。 支架安装过程中,应随时校正垂直度。 可调底座顶托丝杆长度不于0cm,以确保在浇注砼过程中,丝杆与立杆之间连接可靠。 剪刀撑按设计要求安放,并与立杆可靠连接。 搭设支架时在箱梁两侧顺桥向安装工作梯,在挑臂外侧安装防护栏杆及安全网。现浇箱梁支架搭设横断面图、纵断面图见附图.4.8支架预压 支架预压的目的 根据设计要求及有关规定,现浇连续箱梁的支撑体系、模板体系施工完后,应对支架及脚手架等承力系统进行预压,以消除架体的非弹性变形,确保箱梁混凝土的浇注质量。如下图: 支架预压预压前支架顶标高设置 为防止预压后,由于支架的变形等原因,需对支架进行较大的调整,给施工带来较大的麻烦,因此在预压前,需对支架顶标高进行设置,预加理论预拱度,以减少不必要的麻烦。预压前支架顶标高=设计标高+理论预拱度。支架验收 支架搭设好后,根据相关规范的要求进行支架验收,确保支架与支架之间、支架与方木之间、方木与钢管之间、方木与模板之间等各相邻面接触紧密,无明显缝隙。布置测量标高点 在底模上布置测量标高点,测点布置位置:顺桥向布置5处,为支点、1/4、1/2,每一处横断面方向布置点。载预压 荷载计算 b预压荷载材料 预压荷载采用砂袋作为预压荷载。砂袋应逐袋称量,重量宜控制在左右,要设专人称量,专人记录,称量好的砂袋一旦到位就必须采用防水措施,要准备好防雨布。加载时用汽车吊提升到箱梁上部。 分级加载 通常加载宜分3级进行,即40%、70%、120%的加载总量。每级持荷时间不小于30分钟,最后一级为1小时,如果加载120%后所测数据与持荷48小时后所测数据变化很小时,待48小时内累计沉降量不超过5mm,方达到设计要求,表明地基及支架已基本沉降到位,可卸载,否则还须持荷进行预压,直到地基及支架沉降到位方可卸压。每级加载后,分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值,全部加载完成后,(即卸载前)再观测一次。将各阶段各测点高程记入表格中,并算出相应变形量。 分级卸载 卸载顺序与加载顺序相反,每次卸载后都要观测一次,将各阶段各测点高程记入表格中,并算出相应变形值。观测数据的处理 通过观测各测量标高点在加(卸)载不同阶段时的标高值,算出支架在各阶段相应的变形数据,将各标高值及变形数据整理并记入变形量成果表中。设置施工预拱度根据支架变形值及设计预拱度设置施工预拱度,按两次抛物线变化计算各点的预拱度,施工预拱度为支架变形值。 现浇箱梁支架结构力学验算 .1荷载计算 按照桥梁设计图纸中所给出的情况,对中跨现浇箱梁段支架进行验算: (1) 现浇箱梁砼自重:每平方米的重量为:20.184×26.5/(27.4) 19.5 kN/m2 (2)模板自重:采用钢模板,δ 2.50,单块模板300x1500,重量16.2kg,按1kN/m2考虑。 (3)方木自重:方木容重7.5kN/m3,每平方米的重量为: 横向截面方木:(1÷0.25×0.1×0.1)×7.5÷1 0.3kN/m2 纵向截面方木:(1÷0.8×0.1×0.1)×7.5÷1 0.1kN/m2 方木每平方米的重量为:0.3+0.1 0.4kN/m2 (4)支架自重:支架每米重量0.0384kN/

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