预应力预制箱梁施工技术总结.doc

20米预应力预制箱梁施工技术总结 1、施工工艺和方法 本次总结是对20 m箱梁的底座、模板安装、钢筋制作与安装、混凝土浇筑、张拉、压浆等工序的施工过程作了详细的介绍,在某些环节上改进了施工工艺,提高了工程质量, 以指导全标段的箱梁施工。 1.1底座 首先对场地进行推平碾压。根据施工计划、施工投入考虑，全合同段预制场设底座120个，台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，底座基础中间厚50cmC25砼，两端各两米范围内因张拉需要砼加厚20cm及相对箱梁底板宽20㎝，混凝土台座内铺设一定量钢筋。浇筑底座砼要保证底座顶面的水平，底座纵向设置向下1cm的预留拱度。台座混凝土完成后，对预制场台座之间空隙用5㎝厚混凝土进行硬化使底座在箱梁生产过程中不至变形。 台面两侧用∠50㎜角钢加固，在角钢两侧再用50㎜槽钢焊接于角钢上，用于埋设橡胶条，使箱梁侧模挤压固定于底座上后浇注砼时不漏浆。 底模用5mm冷扎钢板，底座应设置拉杆预留孔, 其间距根据箱梁模板来确定。两端头预设起吊孔，位置以支座位置为准。底模钢板、各型钢之间连接全部采用焊接，焊接点用砂轮磨光。如下图： 台座制作图 台座成型后图 1.2模板制作及拼装 考虑到模板的周转使用次数多,采用钢板制作模板，根据公路工程施工技术规范,模板的设计制作本着拆装、操作方便的原则,保证模板表面平直，接缝严密,满足施工过程中必须的刚度、强度、稳定性的要求。模板的设计充分考虑在施工过程中的可操作性,在严格符合箱梁几何尺寸的条件下,为便于工程施工现场模板拼装,将模板合理分段,每段长度为1～2m左右（角度不同，端头处调整），在模板设计中充分考虑浇筑过程中的侧压力，倾倒混凝土时产生的水平荷载和冲击力及附着式振捣设备在振动过程中对模板的振动作用,采用厚5mm钢模板制作模板,经使用,各项指标均符合公路工程技术标准要求。 侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶、底要用拉杆拉牢，使侧模牢固、密实安装在台座上，保证不变形、不漏浆。端头板安装前要严格根据图纸控制好端头板位置。锚垫板必须与波纹管道保持垂直。 侧模拼装图 内模图 底板钢筋安装完后，开始安装内模，每节内模在安装前进行编号，安装时模板间采用密封胶条进行添塞，以防漏浆。内模放入后，用塑料垫块支撑，使内模保护层达到设计要求。内模支成后进行及时检查。重点检查模板长、宽、高及对角线，以及是否出现漏筋现象。 1.3钢筋加工及安装、波纹管安装 钢筋进场质保资料须齐全，分类堆放，确保钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制场专门搭建的加工棚中进行。钢筋下料好在制作好的钢筋加工操作架上进行安装绑扎，在操作台上，将各种钢筋间距用油漆画好，按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块采用塑料垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。 波纹管用机械卷制，按设计长度连接，严格按设计坐标位置安放并增加“#”字定位钢筋牢固固定,直线段每1米及曲线段每0.5米处将竖向坐标写在台座上。钢筋安装绑扎过程中注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋骨架的保护层厚度需达到设计要求。端跨靠伸缩缝端注意预埋钢板。为防止波纹管道在浇捣时变形造成闭孔，浇筑前在波纹管内部先穿上外径合适的塑胶管。 钢筋骨架加工好后，用门调及制作好的简易吊装设备将骨架吊入侧模内。 钢筋骨架加工如下图： 预制箱梁翼缘板钢筋制作的规范程度对箱梁外观及后续施工影响很大，为确保此钢筋的施工尽量满足设计及规范要求，主要从以下方面进行控制： 1、严格控制下料源头。要严格按照图纸设计下料，对操作工人要进行细致交底，将施工大样图悬挂于钢筋加工场内。 2、利用定位钢筋及紧线器控制钢筋的稳固，如下图所示; 顶板和底板采用φ25钢筋定位、定位紧线器，将定位钢筋拉紧，每隔3米置一个。 1.4预应力砼浇筑前注意事项、拌制、浇注及养生